I - AUTODIAGNOSTIC
Tous les tableaux de bord sont équipés d'un autodiagnostic. Pour mettre en oeuvre l'autodiagnostic:
insérer le badge dans le repose-badge,
appuyer sur la touche " ADAC " (aide à la conduite),
effectuer un appui long sur le bouton de démarrage (2
secondes environ). Le tableau de bord entre en mode " test ". Le mode " test " se compose de:
l'affichage du message mode " test ",
le mouvement des aiguilles par paliers,
l'allumage de tous les voyants,
l'allumage de tous les segments de l'afficheur,
l'affichage de la version de logiciel (" soft "),
l'affichage de la " valeur de jauge " mesurée dans le
réservoir (en litres),
l'affichage du " débit horaire ",
l'affichage des pannes mémorisées ou " test OK ". Nota:
Pour sortir du mode d'autodiagnostic (" mode
test "), appuyer sur la touche de remise à zéro du
totalisateur journalier. II - AUTONOMIE DE VIDANGE
L'autonomie et l'espacement des vidanges sont
paramétrables par l'outil de diagnostic. Initialisation de l'autonomie de vidange
afficher la page d'aide à la conduite: " vidange ",
effectuer un appui long sur la touche de remise à zéro
du totalisateur journalier,
l'autonomie de vidange clignote puis se met à la valeur
initiale,
relâcher la touche de remise à zéro,
l'autonomie est initialisée.
Tableau De Bord Megane 2.0
Toutes les aiguilles sont à zero! Et quand je coupe le moteur, le volant ne se bloque pas non plus! Sinon, tout le reste fonctionne: L'affichage déporté, la clim, l'autoradio, les feux, la fermeture centralisées, etc... Y-t-il un rapport? Je ne sais pas! t'as un bouquin avec ta voiture pour savoir ou sont tes mence par là déja si tu sais pas oû sont tes fusibles dur dur Re: problème: Tableau de bort completement éteint par cacahuet Sam 9 Fév - 12:12:53 Le problème est resolu: J'ai ouvert la boite à fusibles dans le compartiment moteur. J'ai enlever 3 fusibles pour les tester, ils étaient OK. Ensuite j'ai touché aux connecteurs, essayer d'enfoncer un peu mieux les fils sur les connecteurs. Je me suis dit, je rééssais d'allumer la voiture, dèsfois que... Miracle! ça a marché! Hasard, ou défaut de contact???? Je ne sais pas mais en tout cas ça remarche! Soit c'était un fusible qui était mal enfoncé, soit il y a un faux contact dans le connecteur. Soit c'est un bug! Bizarre... cacahuet Pti'Nouveau Nombre de messages: 26 Age: 36 Localisation: Nantes Date d'inscription: 08/10/2007 Re: problème: Tableau de bort completement éteint par twingo Jeu 21 Fév - 19:37:56 C'est un probleme connu chez renault il me semble j'ai eu le coup pas mal de fois!!!!
gwada0590 #6
20-06-2011 20:11:50
Bonjour,
c le gros fusible noir qui se trouve sur la cosse + de la batterie
jarno #7
21-06-2011 07:29:21
comme on te le dit peut etreUPC essaye de secouer le faisceau sous les pieds chauffeur cote gauche ou sur la photo derriere+ controle fusibles sur UPC + sur batterie+ sur UCP boitier fusible compartiment moteur:sm36:
saykse #8
10-05-2015 10:40:45
Bonjour je me permets de UP ce sujet car j'ai exactement le même souci. Tiger33 #9
10-05-2015 10:55:30
Bonjour sur la batterie se trouve un boitier rouge (sur le +) dnas lequel se trouve 2 gros fusibles plats verifiez les c un classique tiger
De l'entraide vient la solution! JamvpXR897 #10
22-10-2018 20:12:02
bonjour je possédé une megane 2 1, 5 dci j'ai défait les injecteur pour les nettoyer puis remonter en essayer de la redemande elle c'est lenser puis tout c'est couper depuis plus rien ne marche âpre feux détresse et centraliser tout sa peut venir svp
clauseamg #11
23-10-2018 08:50:35
salut. et en français ça veut dire quoi exactement?
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