Ils sont endurants, mais peuvent très souvent s'obstruer une fois que le système de filtrage n'est pas à son bon niveau de performance. Ils sont endurants, mais peuvent très souvent s'obstruer une fois que le système de filtrage n'est pas à son bon niveau de performance. L'essentiel s'agit donc de nettoyer correctement les filtres ou encore les injecteurs correctement. Cependant, la réalisation des procédures n'est pas à la portée du premier bricoleur venu. Il faudra donc faire appel à un professionnel afin de bien nettoyer un système d'injection. Le tout est donc de savoir quand et comment se présentent les symptômes de pannes d'injecteur. Notamment avec des signes tels qu'un moteur en baisse de puissance, un ralenti instable, un démarrage fastidieux, une fumée noire sortant du pot catalytique ou même une simple surconsommation de carburant. Avant de changer vos Injecteurs, vanne EGR, Sonde Lambda... Essayez le Décalaminage pour moteur Volkswagen Polo 1. Injecteur polo 1.4 tdi forum. 4 TDI Un moteur propre est un moteur en bonne santé!
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Injecteur Polo 1.4 Tdi 2006
Une fois le moteur en marche, le produit contenu dans la bouteille passera ainsi à travers la rampe d'injection et les injecteurs. Cela permet ainsi d'éliminer toutes les traces de dépôts à l'intérieur du système d'alimentation, surtout les calamines. Les buses des injecteurs seront également nettoyées. Grâce à ce traitement, la vaporisation du carburant à l'intérieur de la chambre de combustion se fera alors de manière uniforme et égale. Tarif et devis pour un décalaminage préventif et un décalaminage injecteur Volkswagen Polo 1. Injecteur polo 1.4 tdi olo 1 4 tdi potrosnja. 4 TDI Consultez nos professionnels pour recevoir une proposition Si vous souhaitez réaliser un décalaminage préventif et un décalaminage injecteur, et que vous souhaitez avoir l'avis d'un professionnel ou faire expertiser votre voiture Volkswagen Polo 1. 4 TDI, n'hésitez pas à remplir une demande d'information. Vous pouvez également renseigner une demande de devis personnalisé. Les professionnels du réseau my-ProCar sont disposés à satisfaire tous vos besoins en matière d'entretien de voiture.
Injecteur Polo 1.4 Tdi Forum
injecteur pompe polo 1, 4TDI
Polo 1. 4 Tdi dont le moteur qui fonctionne sur 2 cylindres
avec manque de puissance
du véhicule
Photos issues du site:
Problème:
Le moteur boite au ralenti, et aprés lecture des codes défauts,
on constate 1 code défaut sur un injecteur, voire des ratés d'allumage
sur 1 cylindre. Cause:
Au premier abord on pourrait soupconner un injecteur défectueux. Injecteur pompe polo 1,4TDI. Ces injecteurs ont beau s'appeler injecteurs pompe, il n'en demeure pas moins
qu'ils nécessitent une commande electrique, ainsi il faut verifier si les
bobinages des injecteurs sont en état. Test des injecteurs pompe:
Pour cela débrancher la prise ronde située sur la culasse
A l'aide
d'un ohmetre rechercher en vous branchant entre 2 cosses situées
sur la culasse, puis en faisant 2 autres un fil commun qui sera l'alimentation
des injecteurs. - rouge + commun aux 3 injecteurs
- jaune commande de l'injecteur 1
- bleu commande de l'injecteur 2
- vert commande de l'injecteur 3
Les couleurs sont prises à titre d'exemple sur la photo ci-dessous l'alimentation
commune aux 3 injecteurs est le fil marron.
Injecteur Polo 1.4 Tdi Olo 1 4 Tdi Potrosnja
Contrôler la résistance de chaque injecteur entre le fil rouge et le jaune, puis rouge et bleu, et enfin rouge et vert, à chaque mesure vous devriez avoir +- 0. 5 Ohm. Injecteurs pour Volkswagen polo 1.4 TDI 75 cv. Prise à débrancher pour prendre la mesure
Si vous avez bien les bonnes valeurs pour chaque injecteur, vérifier bien les connections dans la prise que vous avez débranchée, un mauvais contact dans cette prise et l'injecteur n'est plus piloté. Si par contre un injecteur n'est pas dans la valeur et que la continuité du bobinage de l'injecteur est coupé, avant de vous lancer dans la commande d'un injecteur en échange standard, prenez le temps d'enlever le cache culbuteur, la vous verrez le faisceau électrique qui va jusqu'au injecteur, avec une prise sur chaque injecteur. (Ce faisceau baigne dans l'huile et il est soumis à de forte chaleur, tout ce qu'il faut pour des câbles électriques). Débranchez les 3 prises des 3 injecteurs et recontrôler le bobinage de chaque injecteur avec un ohmmètre directement sur l'injecteur. Si la résistance des injecteurs est bonne, vérifiez le faisceau se situant dans la culasse, surtout au niveau des prises sur les injecteurs et de la prise de liaison traversant la culasse (photo au dessus).
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Puis en fin de compte je suis rentré chez moi avec ma Polo et j'ai juste dévissé et revissé un peu plus (la vis et l'écrou) au niveau des injecteurs (voir image au dessus dans mon premier post, la flèche verte à droite) et là je mets le contacte et je n'entends plus mon moteur trembler, je décide de faire un tour et la j'ai l'impression de rouler une voiture neuve!!!!!!!!! elle ronronne!!!!!! incroyable!!!!! Injecteurs pour Volkswagen polo 1.4 TDI 68 cv. ma Polo n'a JAMAIS aussi bien tourné!!!!! Mais j'ai 2 questions:
- Que s'est-il passé au moment ou j'ai dévissé et revissé les injecteurs??? - Y a-t-il une une limite d'enfoncement au niveau de la vis qui pousse l'injecteur (flèche verte à droite)??? Merci d'avance pour vos réponses.
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