Voili, voila, des gens mon école vont s'embarquer dans le 4L Trophy, qui se déroulera au maroc en fevrier. On a récupéré une 4L en relativement bon état général, datant de 1986 et totalisant moins de 80000km au compteur. Je ne parlera pas dans cette section de la préparation chassis (tubes de renfort, probs de corrosion, protection du bas du moteur, etc., cela fera l'objet d'un topic dans une autre section), pour me concentrer uniquement sur le moteur. En gros on connait pas grand chose sur le moteur, alors on voudrait récupérer un maximum d'infos pour savoir comment le fiabiliser voire même le préparer. Avis donc à tous les fans et connaisseurs de 4L qui voudraient bien nous filer un coup de main à ce niveau. Voilà la bête:
Deja le premier problème est d'identifier le moteur. 4l preparation moteur de motocyclette. En effet, en 1986 2 moulins se sont cotoyés, un 956cc (34cv à 5000tr, 62Nm à 2500tr) et un 1108cc (34cv à 4000tr, 72Nm à 2500tr), mais impossible de savoir duquel il s'agit. Il y a d'innombrables plaques et numéros sur le chassis et le moteur, mais la lisibilité est loin d'être excellente.
4L Preparation Moteur De Motocyclette
Avec de tels montages, l'air injecté dans le moteur est très comprime, donc très chaud. Il faut donc le refroidir avec un intercooler, c'est un radiateur chargé de refroidir l'air qui va être injecté dans le moteur après sa compression. Plus il est capable de refroidir rapidement une grande quantité d'air, plus il est performant et donc cher, logique. On peut allier compresseur et turbo, mettre plusieurs turbos gérants soit un banc de cylindre, soit que la moitié des cylindres, soit tout le moteur, soit l'un après l'autre... tout est possible. BANC de PUISSANCE pour la 4L ! 🤯 (OBJECTIF 70 CV !? ) | PRÉPA CLÉON 1108 CM³ EP00 - YouTube. Bien sur ces modifications sont extrêmement chères. Exemple de Reprogue:
Merci à Chelmio
Ma Prépa. Photos de la ligne
Video 0 - 130 km/h Ici
Le reste est sur mon garage. ICI
Dernière édition par nicolas16 le 24 Juin 2010, 13:50, édité 8 fois.
4L Preparation Moteur Le
BANC de PUISSANCE pour la 4L! 🤯 (OBJECTIF 70 CV!? ) | PRÉPA CLÉON 1108 CM³ EP00 - YouTube
4L Preparation Moteur De Recherche. Inscription
Bonsoir tout le monde! Merci pour vos réponses très constructives qui nous ont bien aidé! Petit rappel si je ne l'ai pas déjà fait, on a fait cette modification avec mon frère, Vincent et moi-même Sébastien. Je vous tiens donc au courant de nos diverses modifications / adaptations et de ce que l'on à récupérer comme information concernant le swap d'un moteur de super 5 dans une 4L. Histoire que les prochains ne se posent pas autant de questions que nous
Pour la petite info: on fait surfacer nos culasses par une boite qui s'appelle Gobillot, et les types des prépa moteurs nous ont confirmé qu'il ne devrait pas y avoir de soucis avec la culasse de 956cc² et qu'ils ne se saurait même pas emmerdé à calculer les rapports volumétriques ils auraient mêmes posés la 1. 1L vue que c'est des moteurs plutôt tolérants. 4l preparation moteur de la. Mais du coup vue qu'on possédait la 956cc², c'était mieux, effectivement. On à tester par nos propres moyens le « volume » des culasses histoire d'être sûr. On a mis de l'eau dans la chambre de combustion de la culasse et en aspirant avec une seringue on a ressorti une certaine quantité qui correspond aux mesures suivantes:
- Pour la 956cc²: 34.
Moteur Chrysler Jeep 4. 0 L H. O 1991-2006
USA
Moteur Chrysler
Jeep 4. 0 L High-Output 1991-2006
Le moteur 6 cylindres 4. 0L High-Output est
une évolution du moteur
6 cylindres AMC 4. 0 L Power-Tech six. Chrysler alors propriétaire de Jeep à apportées bon nombres
de modifications sur l'ensemble du moteur. Constructeur: Chrysler Jeep
Type: 4. "Gonfler" une 4l tl... - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. 0 L MPI H. O ( 6-242)
Nombre de cylindres: 6 en ligne
Cycle: 4 temps
Bloc: fonte
Culasse: fonte
Alimentation: injection indirecte multi-points séquentielle
Carburant: essence
Allumage: électronique, distributeur et bobine
Refroidissement: liquide avec radiateur, pompe à eau et ventilateur entraîné
par courroie
Distribution: culbutée, arbre à cames latéral, entraîné
par une chaîne
Soupapes: 2 soupapes par cylindre, admissions et échappements en
tête
Alésage x Course: 98, 45 x 87, 69 mm ( 3. 88" x 3. 41")
Cylindrée: 3996 cm3
Rapport volumétrique: 8, 8/1
Puissance maxi: 190 ch SAE à 4750 tr/mn
Couple maxi: 30, 36 mkg SAE à 3950 tr/mn
YJ Wrangler 1991-1996
XJ Cherokee 1991-1996
MJ Comanche 1991-1992
TJ Wrangler 1997-2002
Rapport volumétrique: 8, 8 /1
Puissance maxi: 185 ch SAE à 4750 tr/mn
Couple maxi: 30, 36 mkg SAE à 4000 tr/mn
XJ
Cherokee 1997-2002
TJ Wrangler 2003-2006
TJ Wrangler Unlimited 2003-2006
ZJ Grand Cherokee / Wagoneer
Jeep.