L'opérateur propose également son expertise pour acc ompagner ses clients dans leurs projets, comme il l'a fait avec les deux constructeurs automobiles Renault et Stellantis (le nom de l'attelage PSA-Fiat] qui se sont implantés industriellement au Maroc. Des capacités importantes
Chaque jour, six trains d'une capacité de 1 500 voitures sont ainsi assurés par la compagnie ferroviaire pour le compte de Renault sur la liaison d'une trentaine de kilomètres entre son usine de Melloussa et le port de Tanger Med. Les installations ferroviaires de l'usine ont été pensées pour le futur port de Kenitra Atlantique
Deux autres trains quotidiens transportant chacun 560 voitures font quant à eux un trajet beaucoup plus long – 245 km – pour le groupe Stellantis, entre Kénitra, où est implantée son usine, et Tanger Med. Actualités oncf Maroc. « La convention des prestations ferroviaires signée en 2016 traite du transport des voitures par train aussi bien sur le port de Tanger Med que sur le futur port de Kénitra Atlantique, précise le patron de l'ONCF.
Actualités Oncf Maroc 2019
Les installations ferroviaires réalisées à l'usine de Kénitra ont d'ailleurs été conçues de manière à pouvoir assurer le transport de voitures vers ce futur port sans aucune difficulté », indique-t-il. L’ONCF lance son plan d’été | Aujourd'hui le Maroc. Gros contrats sécurisés
Si l'entreprise cherche à verrouiller ses contrats, c'est que toute l'activité fret a failli dérailler en 2012, quand son premier client, OCP Group, a lancé les travaux de son « minéroduc » (pipeline destiné à acheminer les minerais) pour le transport de ses phosphates entre les mines de la région de Khouribga et les installations industrielles et portuaires de Jorf Lasfar. Nombreux pariaient même sur l'extinction du fret ferroviaire. L'ONCF a malgré tout conservé deux axes de transport des phosphates, notamment celui entre la mine de Benguerir et le port de Safi. Nous allons pérenniser le transport des phosphates par train OCP reste d'ailleurs le premier client de la compagnie ferroviaire: les activités de transport en 2020 – malgré la crise sanitaire liée au Covid-19 – ont porté sur un volume dépassant les 16 millions de tonnes de phosphates, ce qui a représenté un chiffre d'affaires de 1, 3 milliard de dirhams (122, 7 millions d'euros).
Actualités Oncf Maroc Montreal
Un plan d'urgence a été mis en place pour préserver la santé financière de l'ONCF et assurer une continuité sécurisée des opérations et des activités pour les clients, les collaborateurs et les différents partenaires via, en particulier, un plan de financement adapté couplé à un plan de continuité des activités.
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C'est ainsi que plus de 24, 5 millions de tonnes de marchandises ont été transportées durant l'année 2020, générant un chiffre d'affaires de 1, 8 milliard de DH, contre 1, 79 milliard de DH en 2019, affirme l'ONCF, soulignant que grâce à cette résilience des activités fret et logistique et malgré le recul du trafic Voyageurs, l'ONCF a pu enregistrer un chiffre d'affaires global de 2, 8 Milliards de DH avec une baisse limitée à -25% par rapport à 2019. Actualité oncf maroc www. En consolidé, le chiffre d'affaires du groupe a atteint 3, 1 Milliards de DH. Par ailleurs et pour atténuer l'impact de la crise sanitaire, poursuit le communiqué, l'ONCF a déployé un plan volontariste d'optimisation de ses charges. C'est ainsi qu'au titre de l'année 2020, le total des charges d'exploitation (hors amortissements) s'est établi à 2, 7 Milliards de DH en 2020 en baisse de 12% par rapport à 2019. Ainsi, l'ONCF a pu dégager un niveau d'EBITDA positif de plus de 359 Millions de Dirhams en 2020 contre 995 Millions de Dirhams en 2019, a-t-on ajouté.
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L'Office national des chemins de fer (ONCF) a réalisé un chiffre d'affaires de 813 millions de dirhams au premier trimestre 2021, soit une légère baisse de 8% par rapport à la même période de l'année dernière. Actualité oncf maroc voyage. C'est ce qu'a révélé l'Office dans un communiqué sur ses indicateurs d'activité au cours des trois premiers mois de l'année en cours, en précisant que «cette baisse est due essentiellement à l'impact de la crise sanitaire». La pandémie a d'ailleurs découragé bon nombre de passagers puisque, d'après ses statistiques, le nombre de voyageurs transportés a connu une baisse de 19% à fin mars 2021, comparé à la même période en 2020. Les produits de trafic, qui sont passés de 794 millions à 726 millions de dirhams en un an, n'ont pas été épargnés. Une baisse qui a tout de même été limitée à 8, 6%, grâce à la résilience des activités marchandises et phosphates (+3%), indique l'ONCF, qui souligne que l'activité phosphates a connu une hausse de 13% en volume, par rapport à l'année écoulée.
Les prévisions à fin décembre, dénotent d'un rebond exponentiel de l'ensemble des indicateurs: le nombre de passagers s'est amélioré de 64% en passant de 21, 1 millions en 2020 à 34, 5 millions en 2021, et le chiffre d'affaires a progressé de 87%, en s'établissant à 1, 5 MMDH en 2021 contre 803 MDH en 2020. Pour ne citer qu'Al Boraq, qui a bouclé sa 3ème année d'exploitation en novembre dernier, il a compté en 2021, +100% de nouveaux adeptes en transportant 2, 4 millions passagers, contre 1, 3 million de voyageurs en 2020 et le chiffre d'affaires généré a suivi la même tendance en s'établissant à 317 MDH en 2021 contre 165 MDH en 2020 (soit +100%). LGV Marrakech-Agadir: l'ONCF dément les dernières rumeurs. Quant au transport ferroviaire fret et phosphates, il a su malgré les affres de la crise sanitaire, démontrer beaucoup de résilience et a marqué globalement en 2021, une amélioration soutenue de ses indicateurs. Enregistrant plus de 25, 5 millions de tonnes de marchandises transportées au cours de 2021 soit +2, 6% par rapport à 2020, il a généré un chiffre d'affaires de 1, 8 MMDH soit +2, 3% par rapport à 2020.
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