« En optant pour un produit disponible sur le marché et utilisé dans le monde entier [sauf en France, ndlr], les risques techniques et financiers sont réduits », a-t-il ajouté. Pour Boeing, qui a récemment dû faire une croix sur la vente potentielle de F/A-18E/F Super Hornet à la Luftwaffe étant donné que le F-35A de Lockheed-Martin a finalement été retenu pour remplacer les chasseurs bombardiers PANAVIA Tornado, il s'agit du second contrat important gagné en Allemagne en moins d'un an, après celui relatif aux cinq avions de patrouille maritime P-8A Poseidon.
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Près de 70% des 10 lots les plus chers ont été cédés à des Américains, selon Artcurial. "C'est l'effet de la mondialisation. Le volume et le poids des lots n'a visiblement pas dissuadé les acheteurs étrangers", qui donnaient leurs ordres par téléphone ou depuis la salle, a relevé le commissaire priseur Hervé Poulain. Outre des Etats-Unis, les ordres des acheteurs étrangers venaient d'Europe de l'Est, de Grande-Bretagne, de Suisse, du Moyen-Orient, précise Artcurial. C'est un char Chrysler M4A4 Sherman de 1944 pesant 32 tonnes qui a atteint le prix le plus élevé: adjugé 280. 000 euros (364. Vente vehicule militaire americain allemagne site choisi. 000 euros commission et taxe incluses) à un acheteur américain par téléphone, selon Artcurial Motorcars. Il était évalué entre 250. 000 et 400. 000 euros par la société de vente aux enchères. -'matériel allemand particulièrement recherché'-
"C'est trop cher", a juste commenté un collectionneur anglais privé qui a requis l'anonymat. Il a proposé en vain jusqu'à "240. 000 ou 250. 000, je ne sais plus" pour le Sherman, a-t-il déclaré à l'AFP.
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Episode 8: Une mission risquée
Episode 9: L'horloge tourne
Episode 10: Place aux enchères
Episode 11: Rénovation générale
Episode 12: Le grand emballage
Episode 13: Répétition générale
Episode 14: Entre collègues
Episode 15: Enfin sous l'eau! Épisodes spéciaux (2020) [ modifier | modifier le code]
Épisode 1: Le grand déballage partie 1
Épisode 2: Le grand déballage partie 2
Saison 9 (2021) [ modifier | modifier le code]
Épisode 1: Un avion de légende
Épisode 2: Véhicules de collection
Épisode 3: Le convoi du chaos
Épisode 4: Une réunion importante
Épisode 5: Une bonne révision
Épisode 6: Tout ou rien
Épisode 7: Escale aux Bahamas
Épisode 8: L'or vert
Épisode 9: Tous en selle! Vente vehicule militaire american allemagne en. Épisode 10: Un projet spécial
Épisode 11: Prêt à décoller? Épisode 12: Un outil très spécial
Épisode 13: Ne jamais faire les choses à moitié
Épisode 14: Un vieux rêve
Épisode 15: Viva España! Épisode 16: 50 tonnes d'acier à déplacer
Épisode 17: Une belle collection
Notes et références [ modifier | modifier le code]
Liens externes [ modifier | modifier le code]
Ressource relative à l'audiovisuel: (en) Internet Movie Database
Site officiel de l'émission
Site web de Morlock Motors
Mécanos Express
Genre
Émission de télé-réalité
Pays
Allemagne
Langue
Allemand
Production
Durée
40 à 50 minutes
Diffusion
DMAX
Date de première diffusion
septembre 2014
Public conseillé
Tout public
Site web
Site officiel
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Mécanos Express est une émission de télévision allemande (en allemand: Steel Buddies – Stahlharte Geschäfte) sur le quotidien de Michael Manousakis et de son équipe au sein de l'entreprise Morlock Motors. Le programme est diffusé sur la chaîne de télévision allemande DMAX. En France, l'émission est diffusée sur la chaine RMC Découverte. Concept [ modifier | modifier le code]
Michael Manousakis est un homme d'affaires, fondateur et patron de l'entreprise Morlock Motors basée à Peterslahr en Allemagne. Morlock Motors possède l'exclusivité des stocks et des rebuts de l' armée américaine en Europe. Mécanos Express — Wikipédia. Ce contrat leur donne accès aux stocks de véhicules, machines, vêtements et toute sorte de matériel militaire de l'armée américaine. Morlock Motors est aussi spécialisée dans la réparation et la restauration de véhicules civils et militaires.
L'atelier comprendra des séances interactives visant,
d'une part, à définir comment aborder ces questions dans une perspective
collective et durable et, d'autre part, à trouver des moyens de renforcer les
capacités de communication au sein du Mouvement. GRILLES GRATUITES POINT DE CROIX Marque-pages 2 – 123 Flo bricole. Ces séances seront illustrées
par des exemples de Sociétés nationales pauvres en ressources mais qui, grâce à
un leadership vigoureux, des objectifs clairs et une communication percutante
ont considérablement fait progresser leur développement. Les conclusions d'une
auto-évaluation menée récemment par la Fédération internationale et le CICR
seront communiquées et donneront un aperçu des points forts et des points faibles
de la communication au sein du Mouvement. À l'aide d'un modèle de maturité,
plusieurs Sociétés nationales de toutes les régions géographiques ont
répertorié et évalué leurs capacités de communication dans trois domaines:
les personnes, les processus et les technologies. Les conclusions mettent en
évidence le fossé qui existe entre les Sociétés nationales s'agissant de leur
développement.
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