En résumé
Après des études au Canada et un parcours professionnel atypique, entre le e-commerce et l'hôtellerie de luxe, j'ai créé My Little Office en 2011. Polyvalence et efficacité sont mes atouts! {{{ MY LITTLE OFFICE}}}
Vous êtes entrepreneur, commerçant, libéral, manager ou étudiant et vous constatez chaque jour que les tâches administratives sont chronophages et qu'elles réduisent d'autant votre efficacité et votre disponibilité. Groupe 3s alyzia bordeaux wine. N'hésitez donc pas à externaliser la gestion de votre administratif afin de vous consacrer pleinement à votre cœur de métier. {{{ ASSISTANTE FREELANCE}}}
My Little Office c'est:
Secrétariat administratif
Secrétariat Commercial
Retranscription audio et manuscrite
Assistante privée
Et bien plus encore!
Groupe 3S Alyzia Bordeaux Wine
Présent dans les aéroports franciliens, G3S Alyzia est également implanté en province (Nantes, Marseille et Bordeaux) ainsi qu'au Sénégal.
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Possibilité de stocker beaucoup plus d'informations que des tags passifs. Tags disposant de nombreuses fonctions supplémentaires. Débit de transmission rapide. Grand nombre d'étiquettes pouvant être lues simultanément. Inconvénients
Le coût des tags est onéreux et leur durée de vie limitée. Ces tags sont relativement intrusifs puisque de taille moyenne et donc visibles. La portée
Les tags actifs ont une très longue portée pouvant aller jusqu'à 500 m. D'autres technologies dont nous ferons référence ultérieurement dans ce blog, permettent d'étendre cette distance au kilomètre. RFID passive
Dans un second cas, il s'agit de RFID passive. Rfid actif passif tracking. A l'inverse des tags actifs, les passifs ne contiennent pas de source d'alimentation embarquée. Au lieu de cela, ils s'appuient sur l'onde émise par le lecteur pour alimenter leur puce, moduler le signal et, par rétrodiffusion, émettre le signal vers le lecteur. Un faible coût. Un gain de temps. L'utilisation de matériaux flexibles. En effet, pouvant parfois être en papier ou en tissu, les tags sont moins polluants pour l'environnement (sous réserve que l'encre métallique pour l'antenne le soit aussi bien évidemment).
Rfid Actif Passif Auto
Nous pouvons dire, sans trop se tromper, que la RFID a un bel avenir devant elle et qu'elle sera encore plus présente dans le futur pour faire communiquer les objets et même les humains! Nous connaissons déjà depuis quelques années en Europe, le phénomène des Implants Party: un évènement né en Suède invitant les participants à se faire insérer une puce électronique sous la peau. RFID Active Vs RFID Passive : quelles différences ?. L'objectif étant de permettre à son porteur de déverrouiller son smartphone, d'ouvrir une porte, d'allumer un ordinateur…, d'un simple geste de la main grâce à la technologie NFC. En Avignon, des biologistes de l'Inra ont équipé des abeilles de puces RFID pour étudier leur comportement et plus précisément l'impact des pesticides sur leur déclin. Certains imaginent déjà des implants qui permettraient un suivi médical: évaluer en continu un ensemble de paramètres physiologiques comme la température du corps, la tension, le taux de sucre ou de certaines hormones. Alors demain, tous pucés?
Tout d'abord, un peu d'histoire…
La RFID n'est pas une technologie nouvelle. Elle fait son apparition pour la première fois durant la Seconde Guerre Mondiale pour identifier les avions qui entraient dans l'espace aérien britannique: IFF (Identify Friend or Foe). Le contrôle du trafic aérien est encore aujourd'hui basé sur ce même principe. Rfid actif passif auto. Jusqu'aux années 70, l'utilisation de la RFID reste assez confidentielle. Elle est principalement utilisée par l'armée pour contrôler les accès aux sites sensibles, comme le nucléaire. Dans les années 80-90, avec notamment les avancées technologiques du tag passif (voir un peu plus bas), la RFID se répand peu à peu dans le civil (pour l'identification du bétail ou encore dans les chaînes de fabrication des constructions automobiles), jusqu'à connaître un véritable essor dans les années 2000. On trouve aujourd'hui les technologies RFID dans la plupart des secteurs industriels (aéronautique, transport, agroalimentaire, santé…). Mais aussi sans toujours le savoir, dans notre quotidien (cartes de transports, étiquettes antivols, clés sans contact, badges autoroutes…)?