Pour répondre à cet enjeu, les 500 organisent cette conférence-débat autour de l'innovation. L'innovation est une tendance mondiale qui est pratiquée par la plupart des grandes entreprises internationales pour essayer de répondre aux changements externes qui régissent l'espace économique dans lequel l'entreprise vit. L'innovation c'est que les dirigeants décident de se remettre en question, remettre en question l'organisation et essayer d'apporter des réponses qui permettraient à l'entreprise de faire un rebond. Il n'y a pas que l'économie qui fait que les entreprises soient en déclin, il y a aussi la remise en question des grandes entreprises qui doit se faire. La présence aujourd'hui de plus de 500 dirigeants est la preuve que c'est un thème qui intéresse les grandes entreprises». source:
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Alain Mascart directeur général de Kompass Maroc et Hassan Alaoui, directeur de Publication d'Economie/Entreprises, n'ont pas manqué d'afficher leur satisfaction avec le sentiment d'avoir contribué à redynamiser l'esprit de concurrence entre les entreprises. Depuis 2001, les 500 suivent l'évolution du chiffre d'affaires des entreprises. Cela crée naturellement une émulation dans le tissu économique. L'OCP, détrône la Samir
Concrètement, le classement des 500 a connu un petit chamboulement puisque, sans surprise, c'est le groupe OCP qui est arrivé premier. Présent dans les quatorze éditions des 500, le groupe a pu en effet tirer profit de l'envolée des cours du phosphate et des engrais sur les marchés internationaux et a pu ainsi doubler la Samir championne des 500 en 2014 et second en 2015, concernant le top 3 du classement des 500 a été octroyé à l'Office National de l'Electricité et de l'Eau Potable 'O. N. E. E '. La croissance économique au cœur du débat
Au-delà de la présentation du classement des 500 plus grandes entreprises marocaines, Economie&Entreprises et Kompass ont organisé une conférence-débat s'articulant autour du thème de «Gouvernement-CGEM: L'entreprise pénalisée au profit de l'austérité?
Les 500 Plus Grandes Entreprises Marocaines 2016 Date
Couverture de Forbes Middle East / DR
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Le Maroc compte 39 entreprises dans le Top 500 des entreprises arabes fraichement publié par Forbes. Cette année, la société saoudienne de Pétrochimie Saudi Basic Industries Corporation (SBIC) se hisse en tête du tableau. D'ailleurs, les compagnies des pays du Conseil de coopération du Golfe (CCG) s'accaparent le top 10 et dominent de manière générale le classement global. «74 entreprises des Emirats arabes unis (EAU) ont fait leur entrée dans le classement cette année. L'Egypte est le quatrième pays dont le volume d'entrée est important, suivi respectivement du Maroc, Oman, le Qatar, la Jordanie, Bahreïn, le Liban et l'Irak», indique un communiqué de Forbes. Attijariwafa Bank, la seule du Top 50
Dans le détail, les entreprises du secteur bancaire marocain sont les premières à apparaitre dans le classement. Ainsi au 23ème rang, c'est le groupe Attijariwafa Bank (AWB) de Mohamed Kettani qui introduit le tableau des grandes entreprises chérifiennes du monde arabe.
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Malgré un taux de croissance du PIB de 1, 2% en 2016, le plus bas depuis l'an 2000, les 500 entreprises marocaines sont parvenues à améliorer leurs revenus. Par
C omme chaque année depuis 16 ans, le magazine Économie & Entreprises a réalisé en partenariat avec Kompass, spécialiste de l'information B to B, un classement des 500 plus grandes entreprises marocaines. Un classement en tête duquel s'est maintenu le géant mondial du phosphate, le groupe OCP, malgré une baisse notable de près de 11% de son chiffre d'affaires qui atteignait 42, 47 milliards de dirhams en 2016. La deuxième position est occupée par Maroc Telecom, tandis que l'ONEE complète le podium. Le top 10 est relativement similaire à celui de l'année 2016. Seuls changements notables, l'absence de la SAMIR, et le léger recul de la Société marocaine des tabacs au 12 e rang cette année.
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Le même responsable a souligné que le défi qui reste à relever au niveau de la région concerne actuellement la réduction des disparités territoriales importantes et qui sont à imputer à des facteurs historiques, notamment l'exode rural. Mais loin de dresser un tableau noir de la situation, M. Sekkal a rappelé les potentialités dont regorge la région et qui peuvent faire d'elle un pôle d'attractivité pour les investissements.
Elle est suivie par la compagnie Saudi Telecom, forte d'un chiffre d'affaires de 12, 2 milliards de dollars. Pour sa part, Qatar National Bank (QNB) complète ce trio de tête avec un chiffre d'affaires de 5, 4 milliards de dollars. Une seule entreprise marocaine dans le top 50
Avec un chiffre d'affaires de 2, 8 milliards de dollars, un actif comptable 44, 9 milliards et une capitalisation boursière de 7, 9 milliards, Attijariwafa bank est de loin la mieux classée des entreprises marocaines. Seule compagnie marocaine à figurer dans le top 50, elle est classée 23e. Elle est suivie par la Banque Centrale Populaire (BCP) qui figure à la 53e place, avec un chiffre d'affaires de 2, 2 milliards de dollars, un actif comptable 35, 6 milliards de dollars et une capitalisation boursière de 4, 1 milliards de dollars. La BMCE complète ce trio de tête avec un chiffre d'affaires de 1, 5 milliard de dollars, un actif comptable 26, 3 milliards et une capitalisation boursière de 4, 6 milliards. Elle occupe ainsi le 56 e rang.
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Ils sont mutagènes et cancérigènes (surtout le Benzène) et forment par réaction avec d'autres polluants dans la troposphère, de l' ozone qui lui est irritant et peut provoquer des problèmes respiratoires. Un éther est aussi de la partie, le MTBE (méthyl tertio butyl ether), ses effets sur la santé sont moins connus, mais il semblerait qu'il provoque maux de tête, irritation des yeux et toux. Un alcool également: l'éthanol. De plus en plus en vogue avec le développement des bio-carburants, mais nous verrons ça dans un autre article. Le potassium
Pour les moteurs anciens qui ne supportent pas le supercarburant sans plomb, le potassium est utilisé comme additif sous forme de fiole que vous mélangez avec du supercarburant SP98. Ultrason carburateur moto.caradisiac. Ici son rôle n'est pas d'assurer l'indice d'octane mais de remplacer certaines propriétés du plomb comme la lubrification. Les Supercaburateurs
Après le principe de l'indice d'octane et les différents additifs mélangés au carburant, nous allons détailler ici les types de supercarburants et leurs effets sur nos motos.
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Si la moto n'a pas été conçue pour tourner au 98 dès le départ, les risques sur les caoutchoucs, les soupapes et leur siège sont encore plus élevés, de plus les températures de combustion sont encore plus hautes. Le seul intérêt du SP98 est d'avoir un indice d'octane plus élevé et donc, de supporter des compressions supérieures au SP95, et bien entendu de repousser les limites du cliquetis. Le supercarburant ARS (en vente sous forme de flacon d'additif):
C'est un mélange entre du SP98 ou du SP95 (pour pouvoir conserver un indice d'octane élevé) et un additif, du potassium, qui a cette fois-ci comme rôle non pas l'augmentation de l'indice d'octane, mais la protection du moteur. Ses caractéristiques amortissantes sont proches de celles du plomb. Quel carburant doit-on mettre dans nos motos? Ultrason carburateur moto 100. Pour une 125, qui plus est des 4 temps (donc pas des foudres de guerre), de rouler au SP95, sauf si le constructeur préconise explicitement le SP98. Ca peut être le cas si le moteur est conçu pour supporter une grosse compression.
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Le supercarburant sans plomb SP95
Suite à l' apparition des catalyseurs sur les véhicules, il a fallu supprimer le plomb du carburant et ainsi le remplacer par d'autres composés, dans le but de conserver un indice d'octane élevé. C'est alors qu'on été utilisés les BTX, le MTBE et l'éthanol comme additifs, qui remplissent bien leur fonction au niveau de l' indice d'octane mais qui n'ont pas l'effet protecteur qu'avaient les oxydes de plomb. Ils sont beaucoup plus agressifs pour les pièces en mouvement, surtout au niveau des soupapes et de leur siège. De plus, la température de combustion de ce carburant est plus élevée que celle du carburant plombé et il subsiste des résidus noirs. Carburateur nettoyé aux ultrasons - Diagnostic de panne - Forum Scooter System. Ces composés ont également un effet destructeur sur les caoutchoucs non adaptés, ils peuvent se ramollir, se déformer et provoquer de graves problèmes au niveau de la carburation. Le SP95 est donc un savant mélange entre de l'essence et ces composés, pour obtenir un indice d'octane de 95. Le supercarburant sans plomb SP98
Le principe est exactement le même que pour le SP95, sauf que la dose d'additifs est supérieure pour pouvoir obtenir un indice d'octane de 98 et les effets nocifs qui vont avec encore pires.
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Cela va être plus petit que la taille réelle du réservoir et ce sont les dimensions du panier qui comptent. Si vous tenez compte du fait qu'un panier en acier dans la machine, il peut réduire la taille réalisable jusqu'à 8 mm tout autour. Étape 3: Utilisation du nettoyeur à ultrasons
L'utilisation d'un nettoyeur à ultrasons ne nécessite aucune connaissance ou compétence particulière. Il suffit de mettre de l'eau et du liquide de nettoyage du carburateur dans le réservoir. L'unité est ensuite branchée sur une prise de courant domestique et le chauffage intégré augmente la température du mélange eau et solution de nettoyage à environ 60 degrés centigrades. Placez votre carburateur dans le réservoir et activez les ultrasons. Normalement, environ 15 à 20 minutes sont un temps de nettoyage suffisant. Retirer le carburateur, rincer et laisser sécher. Non seulement le carburateur sera nettoyé en profondeur à l'intérieur, mais le moulage en alliage aura l'air brillant et propre. Zinzin préparation TUTO nettoyage carbu / bac à ultrason - YouTube. Plus vous pourrez retirer de pièces, meilleur sera le nettoyage.
Un nouvel article aujourd'hui qui traite de la mécanique de la moto et qui différencie les carburateurs des super carburateurs. Les carburateurs
L'indice d'octane
L'indice d'octane d'un carburant est un nombre qui détermine les caractéristiques anti-détonantes de ce carburant lorsqu'il est soumis à une compression et à l'élévation de la température. Il est dépendant de la composition chimique du carburant. Le mélange air-essence arrivant dans le moteur ne doit pas s'enflammer avant l'étincelle de bougie. Tout savoir sur les carburateurs & supercarburateurs de motos | Mon Blog de Moto. Si la température et la pression seules permettent l'auto inflammation, le moteur part dans un cycle d' auto-allumage ou cliquetis. Ce phénomène peut entrainer une détérioration des organes tels que le piston, le cylindre ou encore les soupapes et à un moindre niveau une baisse de rendement. Le fort indice d'octane permet donc de repousser les limites de ce cliquetis en supportant une plus forte compression à l'intérieur du cylindre. La puissance est ainsi augmentée. C'est pourquoi certaines motos de compétition, tournent avec des essences à indices d'octane très élevé, étant donné que les moteurs préparés disposent de pistons haute compression ou de culasses rabotées.