Les stations de ski Garmisch-Partenkirchen sont situées à une heure de route au sud de Munich et à une heure de route de l'aéroport international d'Innsbruck. Zugspitze:
Au sud de Garmisch-Partenkirchen, vous trouverez le Zugspitze, le plus haut sommet d'Allemagne. Avec près de 3000 m de haute montagne, qui borde l'Allemagne et l'Autriche, elle propose des possibilités fantastiques de ski sur glacier avec 20 km de pistes de ski alpin et un parc pour les snowboardeurs, toutes les pistes disposant de vues panoramiques spectaculaires. Skier en Allemagne - Découvrez les meilleurs stations d´Allemagne. Près du sommet, il y a un restaurant, une terrasse, des pistes de ski pour tous les niveaux et un half-pipe pour les snowboardeurs. Grâce à son altitude élevée, vous pouvez généralement skier à la station Zugspitze durant tout l'hiver et même plus, du mois de novembre jusqu'au mois de mai. La station Zugpsitze est située à environ 1 heure et 15 minutes de route au sud de Munich. Forêt-Noire:
La Forêt-Noire est la plus grande station de ski de l'Allemagne en dehors des Alpes.
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La station est composée de 3 montagnes: Hausberg, Kreuzeck et Alpspitze. Riche en traditions bavaroises, Garmisch est située au pied de la Zugspitze, la plus haute montagne d'Allemagne culminant à 2 720 mètres d'altitude. Station de Ski du Feldberg Fôret Noire Allemagne, tarifs, pistes, horaires, neige, forfaits | JDS. À son sommet, vous vous émerveillerez devant une vue à 360 degrés depuis le pont d'observation où vous pourrez admirer plus de 400 pics montagneux à travers quatre pays. La station abrite le seul glacier d'Allemagne, ce qui permet de skier du début de l'automne à la fin du printemps. Bref, si vous avez choisi l'Allemagne pour votre prochain séjour au ski en famille et que vous voulez vous assurer d'avoir assez de neige pour profiter des pistes, une location de vacances dans la station de ski de Garmisch-Partenkirchen est le bon choix. Enfants bienvenus dans la station de ski de Feldberg À près de 1 500 mètres au-dessus du niveau de la mer, le Feldberg est non seulement le point le plus élevé de la Schwarzwald (le massif montagneux de la Forêt-Noire), mais aussi le plus haut de la basse chaîne de montagnes allemande.
Autre difficulté selon Patrick Perrin, exploitant de la station de ski du Lac Blanc, "les remontées mécaniques sont considérées comme des transports publics donc elles sont affiliées au ministère des Transports. Cela implique que pour les faire fonctionner, il faut en plus d'une autorisation, avoir des conducteurs de téléskis et des secouristes affiliés. Nous devons aussi informer la Préfecture de la sécurité sur les pistes. Donc privatiser une piste c'est trop complexe. " Pas rentable au Lac Blanc La privatisation semble être un modèle économique gagnant pour les stations de ski allemandes. Tamara Bamholzer de la station Herrischried explique que les réservations des particuliers permettent de rentabiliser la station. "Nous avons des coûts fixes comme les frais d'assurance ou l'abonnement téléphonique que les réservations permettent de payer. Skier en allemagne video. " Au Lac Blanc, même si la privatisation était possible, ce n'est pour l'heure pas une option envisagée par Patrick Perrin. "On a déjà privatisé un domaine pour des sociétés mais là, si on fixe le prix par heure à 225 euros par exemple, louer les pistes avec remontées mécaniques, ça peut dépanner mais à long terme ce n'est pas rentable.
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C'est juste qu'il n'est pas fait pour aller au delà de ces vitesse:cool2:
Bien sur qu'un compteur peut être "bridé"! Sur les tzr par exemple le compteur est bridé! après en ce qui concerne le Nitro je ne sais pas!
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si quelqun à la solution merci! :p
il y a degun qui trouve moi jvai mtrouver un compteur 2012 je croit
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Bah oui, compteur digital style ovetto bloqué à 80.. Comme les Ovetto. Par contre, naked je n'en ai aucune idée. Changer de compteur? :D2:P2:ninja:
Non sérieusement étant apprenti éléctonicien je ne pense pas que l'on puisse le "débridé facilement" car sois c'est programmé pour ne pas dépassé les 80km/h donc dans ce cas c'est de la reprogrammation et hormis un pro avec le matériel nécessaire et les compétences requises c'est impossible à faire par des amateurs en programmation, sois c'est un composant qui ne permet pas de lâcher suffisamment de courant ou de données pour que le compteur dépasse les 80 km/h. Dans ces deux cas cela ne paraît pas évident à réalisé. Mais je peux me tromper ceci ne sont que deux hypothèses. Rien ne vaut un bon vieux compteur analogique. Montage et Réglage du compteur TNT/KOSO sur Nitro/Aerox - Scootcustom. :D2
Merci pour les info je changerais le compteur
Je confirme pour tous c' est un compteur modèle 80 km/h point! c' est le modèle c' est tout.!
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