Les régulateurs de tension les plus communs utilisent un composant électrique à semi-conducteurs appelé redresseur à commande de silicium (SCR) comme commutateur pour envoyer le courant du stator à la batterie ou à la masse alors qu'un régulateur de tension de type MOSFET utilise un composant électrique beaucoup plus efficace appelé transistor MOSFET pour effectuer la commutation. Les principales différences entre les types de régulateurs sont dans la vitesse de commutation et la génération de chaleur. Le SCR est très lent à commuter, nécessitant beaucoup de courant électrique pour compléter la commutation, ce qui entraîne beaucoup de chaleur et de variation de la tension de la batterie. Le MOSFET est extrêmement rapide pour commuter les positions et nécessite beaucoup moins de courant, ce qui se traduit par une unité beaucoup plus froide et une tension de batterie nettement plus stable. Comme la chaleur est la principale cause des bris de régulateurs / redresseurs de tension, une mise à jour avec un produit contenant des composantes MOSFET a tout son sens.
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Régulateur de Tension MOSFET
Shindengen numéro de référence FH020AA
Dernière technologie, remplaçant le FH012AA régulateur
Reste en fonctionnement nettement plus froide que le régulateur classique de diode - donc aucun problème avec contrôleur défectueux en raison de surchauffage. Charge de pointe 50A
Charge continue 30A
Adapté à tous les stators à 3 phases
Idéal pour les motocyclettes avec des problèmes de régulateur
La distance entre trou centre à trou centre 68-70mm
Accessoires, pas un RÉGULATEUR de la CHINE
1 an de garantie!!! Poids de livraison:
0, 20 Kg
Poids de l'article:
0, 10 Kg
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5V +/- 0. 5V Courant de charge maximum: 50A/500W Voltage de circuit ouvert: 15V Température d'opération: -20⁰ à 85⁰ Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés Technologie Mosfet: 1 sécurité permet au régulateur de se mettre en stand bye en cas de surchauffe Avis
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Cette technologie offre l'avantage de moins chauffer que celle d'origine (à base de ponts de diodes), ce qui lui assure une meilleure tenue dans le temps grâce à un pouvoir de dissipation supérieur. Par ailleurs il délivre également un courant plus stable. Le régulateur MOSFET est universel et se montera sur toute moto pourvue d'une batterie et disposant d'un courant triphasé (les fameux trois fils jaunes). Si votre régulateur dispose de deux fils verts et rouge en sortie, il suffira de relier les deux fils verts (masse) à la borne négatif du régulateur, et les deux fils rouges (le +) à la borne positive. L'éventuel fil noir (+ après contact) présent sur les motos des années 80 et 90 pourra être isolé car inutile sur ce type de régulateur branché en direct sur la batterie. Nous vous proposons différents kits avec ou sans câblage, déjà sertis ou à monter… c'est vous qui choisissez!
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Sur le schéma page 48, il y a moins de LED et donc un seul transistor. 13 juillet 2018 à 11:52:57
AymericDaniel a écrit:
une jauge
- Edité par AymericDaniel il y a 17 minutes
Mais encore? Schéma, lien, autre... Il faut te tirer les vers du nez? 16 juillet 2018 à 16:55:31
Gérard68 a écrit:
Désolé pour cette réponse un peu courte mais j'ai effacé la référence en éditant le message sans l'enregistrer (bq34z100)... Les parametres important sont qu'il accepte une tension max d'alim de 5. 5V et consomme environ 75mA comme le suggère lorrio (en vrai je ne pense pas mettre autant de leds). lorrio a écrit:
Je suis d'accord sur le fait que l'aspect double du système permet de mieux dissiper la puissance entre les deux branches. Toutefois j'ai encore quelques points d'ombre concernant le calcul de Vds. J'ai effectué la simulation ci-dessous en prenant Rds(on) = 2Ω mais ne parviens pas au même résultat que la simu. Pourquoi la chute de tension est-elle si importante entre le drain et la source de ce N-MOS?!
Non seulement la pompe à chaleur contribue à la protection de l'environnement, mais elle revêt également d'autres avantages qui ne sont pas négligeables. En effet, le faible coût de ce dispositif, ainsi que le confort et l'indépendance qu'elle vous procure permet d'affirmer que la pompe à chaleur est l'un des meilleurs systèmes de chauffage. La Pompe Chaleur, établie à Sarrebourg (57400), vous proposent des solutions qui conviennent le plus à votre mode de vie et votre intérieur, en matière de chauffage. Nous mettons à votre disposition l'expertise et l'expérience de notre équipe qualifiée et sérieuse qui est prête à tendre l'oreille pour satisfaire vos besoins. La Pompe Chaleur travaille depuis 20 ans dans l'installation, la maintenance ainsi que la réparation des pompes à chaleur au profit des particuliers ou des professionnels. En choisissant La Pompe Chaleur, vous choisissez l'expérience et l'excellence qui nous ont valu des reconnaissances auprès de nos clients. La Pompe Chaleur, avec ses 20 ans d'existence, a travaillé dans divers types de projet concernant les pompes à chaleur; des projets qui sont à chaque fois différents car chaque situation est unique.
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En faisant appel à France Pompe Chaleur, certains habitants à Sarrebourg (57400) ont utilisé la géothermie comme système de chauffage.
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