Mozbot - Moteur de recherche
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25 Pour le rendre « téléchargeable » par d'autres membres d'iStella, il suffit de cocher une case: « scaricabili ». Capture d'écran 2013-03-21 à 17. 20. 28 Tous ces documents stockés seront ensuite indexés par Istella. Il sera ainsi possible de les retrouver en utilisant la fonction moteur de recherche. 2. Se différencier de Google: pas de traçage des données des utilisateurs Afin de se différencier du géant de Mountain View, Istella ne proposera pas de recherches personnalisées en fonction des requêtes précédentes de l'utilisateur. « Istella ne trace pas les données des utilisateurs, et ne catégorise personne », insiste le fondateur de Tiscali Renato Soru sur l'agence. L'algorithme du moteur de recherche ne tiendra pas compte, non plus, du nombre de fois qu'un lien sera partagé sur Interne t, contrairement à Google. Les réponses du moteur de recherches seront donc identiques pour tous: « nous voulons une Italie représentative de notre point de vue, et non seulement des algorithmes de Google.
Un autre point intéressant: il est possible avec Volunia de discuter avec les autres personnes connectés sur le moteur de recherche. Il semblerait que les recherches sur Volunia sont devenues des recherches communautaires. Il est encore trop pour parler du modèle économique que souhaite développer le moteur de recherche italien, mais les premières utilisations des « power user » sont plutôt positives. Il sera intéressant de voir comment Volunia et sa cartographie seront accueillis par le grand public. l'informaticien:
Publié le 27/03/2020 10:00
La plaque signalétique, la carte d'identité de votre moteur électrique
Outre le manuel d'instruction délivré par le constructeur, la plaque signalétique regroupe les informations les plus importantes concernant votre moteur. Plaque signalétique moteur asynchrone monophasé sur. En cas de remplacement du moteur ou de l' installation d'équipements ou accessoires complémentaires ( variateur de fréquence, ventilation forcée, condensateur …),
la plaque signalétique vous permettra de faire le bon choix en fonction des caractéristiques du moteur. Que retrouve-t-on comme indications sur la plaque signalétique d'un moteur électrique? Le type de moteur (sa référence constructeur);
Le nombre de phases du moteur, qui indique si l'on est en présence d'un moteur monophasé (1 phase) ou moteur triphasé (3 phases);
Le poids du moteur (en Kg);
L'indice de protection IP (ex: IP 68), qui indique le degré de protection d'un matériel électrique contre l'intrusion de corps solides et liquides. Il se compose de deux chiffres: le premier chiffre précise la protection contre la pénétration
de corps solides et le deuxième concerne la protection contre la pénétration des liquides.
Plaque Signalétique Moteur Asynchrone Monophasé En
Vous avez désormais toutes les cartes en main pour déchiffrer la plaque signalétique d'un moteur électrique. Si vous êtes à la recherche d'un moteur électrique monophasé ou d'un moteur électrique triphasé, n'hésitez pas à parcourir notre site web.
Plaque Signalétique Moteur Asynchrone Monophasé 5
Par conséquent, faites attention à efficacité minimale garantie, lorsque vous évaluez les performances du moteur. 10. devoir
Ce paramètre définit la durée pendant laquelle le moteur peut porter en toute sécurité son indice nominal. Dans de nombreux cas, le moteur peut le faire en continu, ce qui est indiqué par un S1 ou "Cont" sur la plaque signalétique. Si rien n'est indiqué sur la plaque signalétique, le moteur est conçu pour le rapport cyclique S1. Devoir moteur
Fiabilité
11. Plaque signalétique des moteurs électriques. Classe d'isolation
Classe d'isolation (INSUL CLASS) est une expression de la classification standard de la tolérance thermique de l'enroulement du moteur. La classe d'isolation est une lettre telle que "B" ou "F", en fonction de la capacité du bobinage à survivre à une température de fonctionnement donnée pendant une durée de vie donnée. Plus l'alphabet est éloigné, meilleure est la performance. Par exemple, une isolation de classe «F» a une durée de vie nominale plus longue à une température de fonctionnement donnée que celle de classe «B».
Plaque Signalétique Moteur Asynchrone Monophasé Exercice Corrigé
Le cycle compte une période à marche constante et une période de repos. Les cycles sont trop courts pour que l'équilibre thermique soit atteint. S5
SERVICE INTERMITTENT PÉRIODIQUE A DÉMARRAGES ET FREINAGES ÉLECTRIQUES
Répétition de cycles identiques comprenant chacun une période de démarrage, une période de fonctionnement à charge constante, une période de freinage électrique rapide, une période de repos. Les cycles sont trop courts pour que l'équilibre thermique
soit atteint. Plaque signalétique moteur asynchrone monophasé en. S6
SERVICE ININTERROMPU PÉRIODIQUE A CHARGE INTERMITTENTE
Répétition de cycles identiques comprenant chacun une période de fonctionnement à charge constante et une période à vide sans période de repos. S7
SERVICE ININTERROMPU PÉRIODIQUE A DÉMARRAGES ET FREINAGES ÉLECTRIQUES
Répétition de cycles identiques comprenant chacun une période de démarrage, une période de fonctionnement à charge constante, une période de freinage électrique, pas de période de repos. Les cycles sont trop courts pour que l'équilibre thermique soit
atteint.
Facteur de puissance également appelé cosFI
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Entrée mécanique //
7. kW ou puissance
kW ou HP est une expression de la puissance nominale du moteur, c'est-à-dire sa capacité à fournir le couple nécessaire à la charge à la vitesse nominale. 8. Vitesse de pleine charge
La vitesse à pleine charge est la vitesse à laquelle le couple nominal à pleine charge est délivré à la puissance nominale. Normalement, la vitesse à pleine charge est donnée en tours / minute. Cette vitesse est parfois appelée vitesse de glissement ou vitesse réelle du rotor. Étiquette d'efficacité moteur; Vitesse de pleine charge; Efficacité en pourcentage et en kW ou en chevaux
Performance //
9. efficacité
L'efficacité correspond à la puissance de sortie du moteur divisée par sa puissance d'entrée multipliée par 100. Volta Electricite - Identification d’un moteur triphasé sans plaque signalétique. L'efficacité est exprimée en pourcentage. Le fabricant garantit que l'efficacité se situe dans une certaine plage de tolérance, qui varie en fonction de la norme de conception, par exemple CEI ou NEMA.