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Démonter l'arbre de transmission (E30)
Salut! Le week-end prochain je vais changer le palier d'arbre de transmission de ma 318is et j'aimerais avoir quelques infos sur la méthode à utiliser pour démonter l'arbre. Pour ceux qui l'ont déjà fait, comment faut-il procéder? (par quel bout commencer, astuces / conseils / trucs à éviter). Ce que j'ai trouvé: désaccoupler côté boite, côté pont et dévisser le support du palier. Démonter l'arbre de transmission (E30) - BMW Club Armorique. Une fois l'arbre tombé, comment désaccoupler les deux parties pour libérer le palier? Sur la fiche technique de Thoms sur 6enligne, il est précisé "défaire le circlips, puis démancher le palier du roulement en tapant au cul". Où se situe ce circlip et au cul de quoi faut-il taper? D'avance merci! Porte_la_poisse
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Re: Démonter l'arbre de transmission (E30)
Message
par Porte_la_poisse » 12/04/10, 2010 11:21
Slt,
J'ai vu le poste de Thoms, j'avoue que je ne vois pas de quoi il parle avec le "Circlips" Peut-être veut-il parler de la bague de sécurité qui maintien l'anneau de serrage sur la partie arrière de l'arbre (partie reliée au pont)
Sinon, "Taper au cul" c'est tout simplement taper la partie avant de l'arbre (partie reliée à la boîte) dans le sens pour l'extraire (C'est à dire du palier vers flector).
- Démontage arbre de transmission bmw e3 2009
- Démontage arbre de transmission bmw e3 2012
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- Demontage arbre de transmission bmw e36
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Démontage Arbre De Transmission Bmw E3 2009
Re: [BMW 325 i E36] Changer le flector de transmission par potie Mar 20 Avr 2010 - 6:51 Et bien il faut déboiter l'arbre de transmission de la boite. Pour ce faire descendre l'échappement pour avoir accés au palier intermédiaire que tu dépose égalmeent. Ensuite une fois l'arbre déboité tu peux enlever les 3 dernier boulon du flector Re: [BMW 325 i E36] Changer le flector de transmission par sebou Mar 20 Avr 2010 - 15:37 oki merci donc je démonte la ligne ok ensuit le palier intermédiaire ok mais i reste toujours un boulon qui me gêne pour enlever le palier intermédiaire dois-je faire tourner les deux roue arrière pour avoir accès a ce boulon rebelle? differentiet par joa Mer 27 Mar 2013 - 17:19 Bonjour! j'ai fais l'acquisition d'une BMW 328i e36 de 97!. J'ai entendu dire que je pouvais changer le différentiel AR pour mettre un plus court je pense acheter un de 320i, mais je ne sais pas s'il va tenir avec les 193ch et aussi s' il est compatible avec ma 328? (ou un de 318? ). Démontage arbre de transmission bmw e36 2017. Par la suite je voudrais bien lui acheter une boite avec une 6eme parce que la a 120klm je suis déjà a 3500tr et avec un plus court je serrais a 4500... si ça existe bien sur et a qu'elle prix?
Démontage Arbre De Transmission Bmw E3 2012
ben80 Nouveau Nombre de messages: 22 Age: 44 Localisation: somme Emploi: commercant Niveau technique automobile: pas bon Date d'inscription: 20/09/2009 Bonjour, Suite à des gros clong sous la voiture, j'ai décidé de faire changer mon palier central d'arbre de transmission. Donc démontage complet de l'arbre, et d'après le mécano c'est l'arbre complet qui serait à changer, ou pour être plus précis la partie qui se visse sur le pont. D'après lui, cette partie doit être mobile, alors que le mien est complètement dur. Démontage arbre de transmission bmw e3 2009. D'ou ma question, la partie qui se visse sur le pont doit elle être dure ou mobile? Merci pour vos réponses. ben80 Nouveau Nombre de messages: 22 Age: 44 Localisation: somme Emploi: commercant Niveau technique automobile: pas bon Date d'inscription: 20/09/2009 bonsoir, personne ne sais si c est mobile ou non? ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, D'après moi cette partie doit être mobile mais pour que ça fasse un bruit anormal il faudrait plutôt qu'elle ai trop de jeu!?
Démontage Arbre De Transmission Bmw E36 2017
Date d'inscription: 01/09/2007 ba99 a écrit: D'accord, je vais essayer ça un grand merci! RE Pas de quoi, si l'arbre est "cannelé c'est pour que sa longueur puisse se modifier avec la suspension. Joint d'arbre de boite BMW. Cordialement ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " ba99 aime ce message ba99 Nouveau Nombre de messages: 14 Age: 22 Localisation: Beloeil Emploi: / Niveau technique automobile: amateur Date d'inscription: 20/12/2020 Bonjour, je reviens pour dire que le problème a été résolu, il fallait bien taper sur le flector avec une cale en bois et au marteau. J'ai donc pu fixer l'arbre et le flector sur la boîte Encore merci! BMW PASSION aime ce message BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19297 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Date d'inscription: 01/09/2007 ba99 a écrit: Bonjour, je reviens pour dire que le problème a été résolu, il fallait bien taper sur le flector avec une cale en bois et au marteau.
Demontage Arbre De Transmission Bmw E36
par BASIC60 » mer. 5 mars 2014 14:31
Tout dépend du garage il y a une heure de boulot
mon petit garage me prend peut être 150€ et BMW doit prendre autour de 300€ (BMW facture les protec, la valise, etc.. ) sans la pièce
damienleo
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par damienleo » mer. Arbre de transmission BMW 3 (E36) 325 td 604959 | B-Parts. 5 mars 2014 17:53
si c'est a l'avant c'est plutôt les silent blocs
de barre stabilisatrice
symptômes: claquement au freinage, a la re accélération
ou passage sur une chaussée deformée
par malo91 » mer. 5 mars 2014 20:08
c'est freinage est accélération est aussi quant je passe la marche arrière j'ai pris rdv chez bmw mardi prochain pour faire un diag on verrra se qu'il me dirons je vous tien au courant ^^
eric17
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Modèle: E92 (Coupé)
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par eric17 » lun. 10 mars 2014 23:13
Salut
J'ai eu le même pb cet hiver sur mon 325i e92, diagnostic BMW arbre de transmission à graisser, 2 heures de MO pour démontage/remontage des carters et autres protections, facture finale 180€ et depuis nickel, plus de bruit, la voiture ne fait plus ce "clac" caractéristique en marche AV/AR.
Bon courage à toi... il en faut pour remettre la boite en place
merci laurent
au fait au niveau centreur pour le disque tu avait quoi un centreur universel ou un "fabrication maison"
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Ça cognait en dessous d'ou le démontage de l'arbre pour changer le palier central, et c'est là que mon mécano m'a dit que le joint homocinétique était mort puisque dur et que soit disant les billes et la cage à l'intérieur étaient hs... D'ou l'achat d'un arbre d'occasion. BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19297 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Date d'inscription: 01/09/2007 ben80 a écrit: Le soucis est que avant le changement d'arbre de transmission la voiture n'avait pas du tout ce comportement. Demontage arbre de transmission bmw e36 . Salut. Moi je repose la question du Flector pièce N°2 la première fois au démontage vous l'avez laisser sur la boite en ne déposant que trois boulons, ou vous l'avez déposer avec l'arbre? Après il y bien une autre piste avec, le remplacement du palier, central c'est de toujours repairer l'alignement des deux arbres l'un par rapport à l'autre, mais peut être aussi que l'arbre d'occasion n'est peut pas en état avec un croisillon de grippé, ca ce sont les aléas de monter une pièce ( d'occasion)!
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