La ville de Compiègne vient de signer un nouvel accord avec son concessionnaire historique de transport en commun Acary. Ils vont en profiter pour modifier le réseau de bus, tout en conservant sa gratuité, en place depuis 1975. La ville de Compiègne s'apprête à réorganiser son réseau de bus. "Tout sera mis en place à la rentrée de septembre", assure Nicolas Leday, vice-président de l'agglomération de la région de Compiègne chargé des transports. Nouveau plan, nouveaux horaires, il y aura du changement pour les quelques 6 millions d'usagers annuels du réseau de bus de la Cité impériale, dont la gratuité est en vigueur depuis 1975. Bus compiègne ligne 100. Commande d'un nouveau bus articulé pour la ligne 5 Le premier enjeu: augmenter la capacité d'accueil des lignes les plus empruntées les lignes 5 et 2. "Nous avons commandé un bus articulé (140 places) pour la ligne 5. C'est 40 places de plus que dans un bus traditionnel. Ça va nous permettre de dégager un bus traditionnel (110 places) vers la ligne 2 qui est elle aussi très encombrée", explique-t-il.
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L'effervescence est totale, l'engouement énorme. Plus de 1 000 personnes vont ainsi venir candidater lors d'une journée de recrutement organisée en novembre 2017 à l'hôtel de ville. Un an plus tard, alors que les débuts sont loin d'être à la hauteur des annonces, les certitudes sont pourtant toujours affichées par les pouvoirs publics. En septembre 2018, quelques jours avant la fin de Froneri (ex Nestlé) à Beauvais, Caroline Cayeux se montre ainsi toujours très optimiste. Et inclut sans hésiter « les promesses de BYD dans les 600 créations d'emplois prévues cette année-là ». Novembre 2021. Bus Rennes Compiègne pas cher dès 55€ | ComparaBUS.com. Cette fois, la fin du rêve est brutal. Le bide de BYD est retentissant. Si l'activité se poursuit, le site fermera définitivement ses portes à la fin de l'année. Avec, à la clé, le licenciement de dix salariés. Sans surprise, BYD se montre désormais beaucoup moins loquace pour justifier sa décision. « BYD change de stratégie et renforce son positionnement en France en réorganisant la structure de son équipe », précise la direction.
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Perturbations sur cette ligne Bordeaux: Report arrêt Barrière Saint-Médard Déviation pour les travaux Bus Express Saint-Médard en Jalles: Travaux avenue Léon Blum Infos pratiques Horaires de la ligne Accédez aux horaires et aux prochains passages de votre ligne Voir les horaires Télécharger les horaires en pdf Du 7 March 2022 au 3 July 2022 Du 30 August 2021 au 6 March 2022 Du 5 July 2021 au 29 August 2021 Plan de la ligne Accédez aux plans de votre ligne Voir la ligne sur le plan Télécharger le plan en pdf A partir du 2 August 2021 Voir les autres lignes
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Incident
Réseau régional - Oise - Autre - [Lignes: 624]
- jusqu'au 31/05/2022
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Réseau Oise ligne 624 l'arrêt Breteuil RD1001 Nord a été ajouté à la course 10446 à partir du 25/04/22. Consulter la fiche horaire sur
Bouchons
Ralentissement RD 49
- jusqu'au 13/06/2022
norias de poids lourds RD 49 entre FRESNOY EN THELLE et CHAMBLY, suite travaux ball trap pour JO 2024, du 16/03/2022 au 13/05/2023, ralentir sur cette section
En clair, le géant chinois renonce à produire des bus électriques dans l'Oise, tout en annonçant son intention de « continuer à être présent en France et à développer les marchés clés, y compris les activités existantes telles que les bus électriques, ainsi que de nouvelles activités ». La direction aura un mot pour remercier « les institutions locales et régionales de leur soutien ». Mais rien pour les dix salariés licenciés. « Installer une usine à une heure de Paris ne suffit pas à décrocher un marché aussi important que celui de la RATP » Au total, en quatre ans, BYD aura recruté 30 salariés et une trentaine de véhicules seront sortis des chaînes de production. Horaires sur la ligne Cars Reguliers L 13 (Nantes - Noirmoutier) du réseau SNCF - Commentjyvais. Sur les 30 000 m² de bâtiment industriel, seul un tiers aura été occupé. BYD ne sera jamais parvenu à percer le marché français. « Installer une usine à une heure de Paris ne suffit pas à décrocher un marché aussi important que celui de la RATP », souligne un spécialiste beauvaisien des transports. Beauvais, le 23 mars 2017.
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