Sortie en France en janvier 2013, la Kawasaki Z800 est un Roadster mid-size dont la mission est de perpétuer le succès de la Z750, lancée en 2004. Esthétiquement, la Z800 adopte un look agressif. Sur le plan technique, elle est basée sur le châssis de la Z750 R, introduite en 2011. Cette Z800 fait 2100 mm de longueur, 800 mm de largeur et 1050 mm de hauteur. Son empattement est de 1445 mm et sa hauteur de selle est de 834 mm. Vitesse max sur chaque rapports - Forum de l'eZprit Motard. Au niveau mécanique, le roadster de chez Kawasaki est motorisé par un moteur ayant les caractéristiques suivantes: - Type: 4 cylindres en ligne à refroidissement liquide, 4-temps, - Cylindrée: 803 cm³ - Alésage x course: 71 x 50, 9 mm - Distribution: double arbre à cames en tête - Alimentation: injection électronique - Puissance maxi: 106 ch (78, 2 kW) à 10 000 tr/min - Couple maxi: 80, 5 Nm à 8 000 tr/min Ainsi motorisée, la Z800 revendique une vitesse de pointe supérieure à 220 km/h. Côté suspension, la Kawasaki Z800 est dotée, à l'avant, d'une fourche et d'un amortisseur réglables en détente et précharge, et d'un mono-amortisseur à l'arrière.
Vitesse Max Sur Chaque Rapports - Forum De L'ezprit Motard
23 31 39 45 50 55
3000. 28 37 47 54 60 66
3500. 33 44 54 63 70 77
4000. 38 50 62 72 81 88
4500. 42 56 70 82 91 99
5000. 47 62 78 91 101 110
5500. 52 68 85 100 111 121
6000. 56 75 93 109 121 132
6500. 61 81 101 118 131 143
7000. 66 87 109 127 141 154
7500. 70 93 116 136 151 165
8000. 75 100 124 145 161 176
8500. 80 106 132 154 171 187
9000. 85 112 140 163 181 198
9500. 89 118 147 172 191 209
10000. 94 124 155 181 201 221
10500. 99 131 163 190 211 232
11000. 103 137 171 199 221 243
11500. 108 143 179 208 231 254
12000. 113 149 186 217 242 265........... Vitesse max z800. 1....... 2...... 3.... 4..... 5..... 6 rapport
ca te va comme ca
touche pas a mon nuggets
____________________
ma bylette
Dernière modification par Dupoulet; 14/12/2009 à 10h53..
MDR... t'as chopé ça où, sur le net!!!!? T'es ben un furieux.... Bon c'est bon, on peut fermer le topic!!! Merci Dupoulet c'est super cool. Par contre tu t'es arrêté a 12000 tr tu ne sait pas apres jusqu'a combien sa monte? Merci
12000 c est le régime max du moteur mais dans l élan il va monté a 12500 tr/m
Oui mais apres il y a la zone rouge et quand on est dans la zone rouge sa continu quand meme a monter jusqu'au rupteur non?
Motovlog Z800E #20 : Vitesse De Pointe Z800E Débridée ! - Youtube
Il a changé de catégorie. Le Z 800 se place à un tarif similaire à celui de la Z 750 R. En 2014, Kawa fait un effort conséquent pour rendre le roadster plus accessible, avec un tarif qui s'allège d'un "violet". M. Motovlog Z800e #20 : Vitesse de pointe Z800e débridée ! - YouTube. B - Photos constructeur N. B: Le Z 800 est aussi dispo en version e, un peu moins cher, moins bien équipé, et sortant 95 chevaux. Il est bridable pour le permis A2, doté de suspensions et de freins moins évolués, et coute le tarif de l'ex Z 750 de base.
La Kawasaki Z800 Peut-Elle Rouler Très Vite ? - Youtube
Présentation
à retenir
Technique
Concurrentes
Galerie
Millésimes
Comparer
Avis
Indispensables
Occasions
Démonstration d'envie
Roadster
Pour satisfaire certaines règles européennes et la soif des jeunes en permis A2, Kawasaki a prévu la version e de sa Z 800. Un peu moins de watts, un peu moins d'équipements, un peu moins de chiffres sur la facture. Une alternative plus qu'intéressante, qui permet aux jeunes loups de s'offrir l'essentiel de la Z. Il faut juste accepter de faire quelques concessions au niveau freinage et suspensions. La version Performance permet de se faire plaisir autrement, avec du son et du style. La Kawasaki Z800 peut-elle rouler très vite ? - YouTube. Ah bon?!? Qui s'occupe de la sono? Akaprovic. La marque slovène est sollicitée pour l'échappement, avec un élément en carbone plus léger et plus chanteur. Avec ça, l'oreille est flattée; l'œil se doit d'être rassasié également. Kawasaki offre donc à la rétine plus de fun avec un capot de selle couleur carrosserie et une bulle fumée. Cette dernière en profitera pour soulager (un peu) la pression du vent.
Un gros roadster sportif 4-cylindres homologué A2? Oui, oui, c'est encore et toujours possible chez Kawasaki! Et c'est la nouvelle Z900 (A2) qui s'y colle, après la Z800, et pour le meilleur, surtout…
Au premier regard, difficile de distinguer la nouvelle Kawasaki Z900A2 (70kw) de la version standard (ou dite de conformité Européenne, ou « full » si vous préférez). Pour y arriver, il faut s'attarder du côté du collecteur d'échappement – la Z900A2 possède des tubes de diamètre plus réduit – et aussi relever la couleur du couvre culasse, de teinte exclusivement grise sur la version A2, quelque soit le coloris de la moto. Vitesse max z900 a2. Pour le reste, c'est donc blanc bonnet et bonnet blanc! Tant mieux car les nouveaux venus au permis moto (ndlr: le permis moto A2 concerne tous les nouveaux permis, sans limite d'âge depuis juin 2016) n'auront pas à souffrir d'une « dégradation » de la version initiale en choisissant la Z900A2. En ce sens, Kawasaki soigne les nouveaux permis en poussant la standardisation de sa gamme 2018; souvenons-nous que l'ex Z800e, homologuée A2 proposait un équipement sensiblement moins bon que celui de la Z800 standard.
le principal c'est de se faire plaisir a sa vitesse. Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 09h30. Style developppé par PiKasso. Forum
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