Ces métiers s'adressent à des jeunes qui ont la passion de la mécanique et qui aiment conduire, démonter, réparer, perfectionner, automatiser. Pour assimiler les contraintes techniques posées par les agriculteurs, ils doivent acquérir une connaissance suffi sante en agronomie, techniques de production, aménagement et génie rural. Bac pro mécanique agricole au. Le machinisme englobe tout l'équipement nécessaire aux différents secteurs:
mise en état et préparation du sol, entretien et défense des cultures, récolte, transport et manutention
fabrication des aliments du bétail, la traite et le nettoyage des locaux
matériels de jardins-espaces verts, d'irrigation, d'automatisme, de travaux publics
commercialisation, entretien, réparation des matériels et agroéquipements
Les techniques du machinisme font appel à des savoir-faire variés: mécanique, hydraulique, électronique, informatique, agronomie, gestion-économie, robotique et systèmes automatisés. Dans l'exercice de ces métiers, la réactivité, la disponibilité, la mobilité, le sens pratique, la précision et le respect de la sécurité sont des qualités à développer, ainsi que le sens du contact et du relationnel.
Bac Pro Mécanique Agricole Nord
Le plus souvent sous l'autorité d'un chef d'atelier, il travaille principalement en hangar, mais peut également être sollicité pour intervenir dans les champs. Son rythme d'activité est plus soutenu lors des périodes de travaux des champs importants (récoltes notamment). Compétences et qualités
Le mécanicien agricole connaît les modèles et le fonctionnement des engins agricoles utilisés, notamment en matière hydraulique, pneumatique et électrique. Il dispose également de connaissances en matière d' informatique embarquée. Il doit être capable d'analyser, de réaliser un bon diagnostic et de réparer rapidement. Maintenance des matériels Agricoles par APPRENTISSAGE. Il est doté d'une habileté manuelle et d'une résistance physique pour soulever des charges importantes (moteurs par exemple). Par ailleurs, il sait développer de bons rapports avec les adhérents ou les clients.
S'il développe des aptitudes au conseil et à la communication, un poste de technicocommercial chez un concessionnaire est également envisageable. Le mécanicien agricole, avec la faculté de transmettre son savoir-faire, aura également la possibilité de s'orienter vers le métier de formateur. Témoignage
Philippe Bournazel
Mécanicien agricole
Bias (40)
Quelle est votre période d'activité la plus importante? Assurément l'hiver, pendant les mois d'octobre à décembre. C'est la période de révision générale de l'ensemble de notre parc de matériel, notamment les tracteurs, les butteuses, les planteuses, ou les moissonneuses-batteuses. En premier lieu, nous nettoyons les machines au karcher. Nous les observons, puis nous les démontons entièrement. Bac pro mécanique agricole direct. Un engin nécessite 250 heures de travail en moyenne. Quel est, selon vous, l'aspect le plus motivant de votre métier? J'ai du plaisir à apporter des modifications à une machine, à créer de nouvelles choses pour l'améliorer. Par exemple, dernièrement nous avons essayé de monter des roulements les plus étanches possibles pour éviter à la terre de s'infiltrer et d'abîmer l'engin.
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Au rang des marques automobiles disparues, et elles sont nombreuses à ne pas s'être remises de la seconde guerre mondiale, il y en a une que j'affectionne particulièrement, c'est Salmson. La marque de Boulogne Billancourt a été créée en 1913 par Emile Salmson et construisait des avions, des moteurs, des pompes et…des voitures bien sûr. Je ne reviendrai pas là sur toute l'histoire de cette belle aventure qui a commencé par des cycle cars sous licence GN (la marque anglaise Godfrey et Nash) mais en prenant les choses à l'envers, par la fin, triste et cruelle en 1962. Annonce voiture de collection occasion : trouver une voiture de collection à vendre avec Motorlegend. Par la fin avec la dernière voiture produite, superbe voiture qu'est la 2300 S. Elle va clore cette belle aventure d'une entreprise exemplaire mais a laquelle il va manquer un brin d'audace et de chance. Depuis la crise de 1929 et avec les bombardements de 1942 sur les usines, les choses vont moins bien pour la marque de voitures de luxe, tout comme la concurrence de la Citroën Traction 15/6 qui arrive fort mal à propos. Deux points principaux auront raison de cette entreprise.
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