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Petite info, le système à pour rôle de réguler la pression des freins lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, pour éviter que les roues de votre Citroen C4 Picasso se bloquent, vous faisant ainsi perdre le contrôle de votre Citroen C4 Picasso. Si le capteur ABS ne fonctionne pas bien, votre voiture peine à déterminer si il y a une pression de frein sur les roues ou non. En conséquence, le voyant de frein à main commence à clignoter. Le voyant frein à main de ma Citroen C4 Picasso s'allume et reste allumé Ce problème peut être lié à plusieurs facteurs. Premièrement, la cause la plus préoccupante, c'est que votre système de freins ne fonctionne pas bien. Contacteur de Frein C4 Picasso C5 Peugeot 307 308 407 Expert Partner 9650688480 | eBay. Si vous ressentez ne serait-ce qu'une toute petite différence de sensation en freinant avec votre Citroen C4 Picasso, il est recommandé d'aller chez le garagiste pour effectuer un diagnostic, cela peut être dangereux. S'il n'y a pas de changement au freinage par rapport à avant, il est possible que le contacteur de frein à main soit défectueux, et en ainsi reste toujours fermé.
Mécanique Changement contacteur STOP
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jeffk
Guest
Changement contacteur STOP
24/09/2011, 14h40
#1
Bonjour,
Je souhaite changer mon contacteur STOP en dessous de la pédale de freins, à cause de message ESP/ABS defaillant. Contacteur de frein c4 picasso citroen. Etant adhérent peut on avoir un documentation technique pour voir comment c'est fais? Car j'ai regarder vite fais ça à l'air pas facile d'accès:(
Merci
Utilisateur
24/09/2011, 16h56
#2
Il n'y a rien de compliqué, il suffit de retirer la moquette qui cache les contacteurs et le haut des pédales, il y a 3 clips qui tiennent la moquette. Ensuite il suffit de tourner d'un quart de tour le contacteur de pédale qui se trouve en haut de la pédale (tu le verras en te penchant) et il suffira de remettre le nouveau en tournant dans l'autre sens (tu auras peut-être une rallonge de câble avec que tu peux rajouter si tu le souhaites).
Voiture(s): Bye bye la C4, bonjour la Prius! :)
05/11/2012, 15h59
#8
Envoyé par ludo
Expliquez moi pour quelle raison du fait qu'il soit nouveau, celui-ci pourrait cramer? C'est un simple interrupteur, donc ça ne grille pas comme ça. Je pense surtout que c'est pour avoir plus de mou non? L'effet parasite sur cette partie du circuit (un simple contacteur tout ou rien) est quasi négligable
05/11/2012, 19h27
#9
Que le contacteur grille sans rallonge, j'en suis pas sure, par contre l'histoire des parasites me vient d'un mécano peugeot. Bon, perso j'ai pas eu de pb pour l'instant, on verra bien ^^
05/11/2012, 21h40
#10
Envoyé par Technophile
C'est un simple interrupteur, donc ça ne grille pas comme ça. ça ne "grille" pas?!? mais pourquoi le remplacer alors? 05/11/2012, 22h26
#11
Faux contact dans le contacteur. Mécanique Changement contacteur STOP. 05/11/2012, 22h37
#12
Exact, un interrupteur ne grille pas, c'est juste que soit les lamelle qui font contacts sont usé soit le ressort de rappel qui repousse les lamelles à leur positions initiale est hs(donc allumage des feux en question permanent)
Pour qu'un composant grille comme vous dite il faut qu'il soit un recepteur, un contacteur est simplement un contact
06/11/2012, 12h57
#13
ok, "grillé" n'est pas le bon terme, mais le résultat est le même
20/06/2013, 20h13
#14
quelqu'un aurai la référence constructeur de ce contacteur stop SVP?
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