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Relais Ventilateur Peugeot 208 2019
Il ne faut pas confondre la climatisation, le chauffage et la ventilation de cette Peugeot 208. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des dispositifs qui permettront de baisser ou augmenter la température de l'air. Le premier grâce à la chaleur générée par le moteur, et la seconde avec l'aide d'un fluide frigorigène. Votre ventilation, c'est l'ensemble des canaux et dispositifs qui permettent à l'air d'arriver dans l'habitacle. L'élément principal sera le pulseur qui envoie l'air dans votre habitacle. Si l'air arrive à peine voire pas du tout, c'est vraisemblablement un problème de ventilation. On va voir grâce à ce guide comment marche une ventilation, pour pouvoir mieux percevoir les problèmes et assimiler comment y remédier. Relais ventilateur peugeot 208 de. Comment marche une ventilation sur une Peugeot 208 La ventilation sert pour commencer à faire circuler l'air à l'intérieur de l'habitacle de cette Peugeot 208. Pour le pulseur, ce dernier est habituellement composé d'une résistance, d'une turbine, et d'un moteur.
Relais Ventilateur Peugeot 308 1
- Autre symptôme: clim non fonctionnelle
Après de nombreuses recherches sur le net j'ai vu que le boitier de commande GMV était un défaut courant c'est pour cela que je l'ai changé. J'ai vu pas mal de cas où les symptômes étaient identiques aux miens: pas de ventilateur moteur ni climatisation. Mais je n'ai pas pû trouver la solution à mon problème... Je me dis que cela doit être un problème électrique (de faisceau) mais je suis incapable de trouver le schéma électrique de ce foutu ventilateur, ni de l'utilité de ce fusible F12 du compartiment moteur (pas dans la répartition du manuel ni dans la e-RTA). Où pourrais-je trovuer cela? J'ai trouvé un cas à peu près similaire sur un forum DS3 (... turbo-(THP)). Relais de ventilateur de liquide de refroidissement Peugeot 208 d'occasion en ligne à bas prix | OVOKO.FR. Le problème semblait être la pompe à eau mais cela m'étonne dans mon cas. Quelqu'un aurait-il une idéé afin de m'aiguiller? Merci d'avance
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Plus on diminue la résistance totale du système électrique, plus la turbine marche rapidement. En faisant tourner l'intérupteur dans le véhicule, on diminue ainsi la résistance. Peugeot 208: problèmes de ventilation habituels Conduits d'air encrassés Dans le cas où la ventilation tourne mais que peu d'air arrive dans l'habitacle de cette Peugeot 208, c'est concevable que vos volets d'air soient bouchés. A l'aide d'un tournevis plat, n'hésitez pas à démonter les caches des bouches d'aérations. Il suffit de regarder à l'intérieur si ces derniers sont encombrés. Si jamais c'est le cas n'hésitez pas à les nettoyer, ainsi que les clapets. Plus de ventillation chaud ou clim - Peugeot - 208 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. Filtre habitacle encrassé Quand vous sentez des effluxes et que votre ventilation est faible, le problème doit venir probablement du filtre habitacle de cette Peugeot 208. Celui-ci se bouche et accumule des bactéries plus le temps passe. Cela reste complètement normal que celui-ci soit sale, il est là pour purifier l'air qui arrive jusqu'à vous. Il n'existe pas d'instruction du constructeur pour savoir à quel moment le changer.
2 Février 2009
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Sur un véhicule, la température dans le compartiment moteur augmente lorsque l'on coupe le moteur à l'arrêt. Pour éviter un problème de vaporisation d'essence qui perturberait le démarrage suivant, le ventilo tourne un certain temps. En diesel et en essence il tourne également à l'arrêt du moteur en cas de température élevée. Mais cela n'explique pas le problème de Nicolas. Quant aux 2 vitesses du ventilo elles sont fonction de la température données par les sondes de température eau. 1 Avril 2010
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Ce n'est pas la température extérieure qui détermine la mise en route du ventilateur! Je n'ai pas d'alerte de températuer élevée. Relais ventilateur peugeot 308 1. Hier, il faisait à peine 25°C et après avoir utilisé la voiture 15 minutes en ville, le ventillo a soufflé 1 à 2 minutes à bon régime pour refroidir le moteur (l'air expiré était chaud... ). Je réitère ma question: le ventilo tournait en petite ou en grande vitesse? Lorsqu'il tourne en grande vitesse, on l'entend clairement moteur tournant au ralenti.
Faites attention, le filament placé en haut du fusible ne doit pas être sectionné. Si le fusible est grillé (vous le verrez à la couleur noire ou au filament coupé), vous devez le remplacer par un fusible de même ampérage. Cette caractéristique sera écrite dessus: vous devriez identifier un chiffre suivi de la lettre « A ».