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Dans la famille des plus vieilles marques de sport, on retrouve le label français Le Coq sportif! C'est le passionné de sport Emile Camuset qui a fondé la marque en 1882 dans l'Aube: il a commence par créer des maillots de foot, de vélo et de rugby en jersey pour ses amis cyclistes, rugbymen et footballeurs avant de lancer sa propre marque dans les années 20. Le Coq Sportif. Au fil des évènements sportifs comme le Tour de France, la Coupe du Monde de Football, Wimledon ou encore les Jeux Olympiques, le Coq sportif s'est créé une réputation solide d'équipementier sportif avec des collections de vêtements, de chaussures et d'accessoires sportifs de haute qualité. En 1939, la marque française a crée le premier survêtement de l'histoire, appelé à l'époque le costume du dimanche. En 1976, la marque a habillé l'équipe de football de l'AS Saint Etienne du mythique maillot vert qui est entré dans la légende du foot! L'équipementier est d'ailleurs redevenu le sponsor officiel de l'équipe en 2015. On se souvient également de célébrités comme Yannick Noah à Roland Garros, de Justine Hénin ou encore des Tony Yoka en total look Le Coq Sportif.
Les voiliers de traditions se démarquent des bateaux d'aujourd'hui grâce à leur look rétro et leur construction. Plus que de la nostalgie ou l'envie de se démarquer, ces petits voiliers représentent un véritable art de vivre. Voici 5 voiliers de tradition pour redécouvrir la voile. Dans les années 80, la plaisance a connu sa grande révolution. A coup d'innovations techniques et de travail des architectes navals, les bateaux ont radicalement changé en 50 ans. Les « couteaux » des années 60 ont laissé place à des voiliers au maitre beau reculé au maximum et aux carènes planantes. Certains voiliers volent, maintenant. Comment s'imaginer, aujourd'hui, qu'avant les Pogo 6. Petit voilier a mat unique wine. 50 et autres plans David RAISON, il y avait les Muscadets et Serpentaire. Cependant, certains chantiers, entourés de passionnés et d'amateurs de belle plaisance on réussi à faire vivre certaines carènes, certains gréements et constructions bois. Ces voiliers de tradition ont réussi à faire le dos rond et voir passer les années avec sourire et sagesse.
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Vous devez avoir deux morceaux, l'un pour le mât, l'autre pour la bôme. Avec un abrasif, poncez les pour en arrondir un bout. Gardez un bout brut. Etape 5: Fixation du mât
Il s'agit maintenant de percez mât et bôme avec le petit fôret. Sur le mât: tout en haut, un trou dont l'axe est perpendiculaire à l'axe vertical de la coque. (du côté arrondi)
Sur la bôme: aux deux extrémités, parallèlement au pont. Voilier transportable, Voilier remorquable - Tous les fabricants du nautisme et du maritime. cf photo
Plantez ensuite les pitons du mât:
– Un tout en haut du mât
– Un à 28 cm de ce dernier
– Un à 8 cm en partant du haut, du côté opposé aux 2 premiers
– Un à 30 cm en partant du haut, du même côté
La bôme tient au mât grâce à un piton situé sur l'about du cylindre. (cf photo de droite) Pour les accrocher l'un à l'autre, ouvrez un piton avec deux pinces, puis vissez le à la bôme et refermez le avec une pince une fois l'autre piton glissé dedans. Il reste 4 pitons à mettre sur le pont:
– Un à chaque extrémité, proue et poue. – Un sur chaque bord, là où la coque est la plus large vue de haut.
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voilier de croisière côtière
FIRST 24
Longueur hors-tout: 7, 3 m Largeur: 2, 5 m Tirant d'eau: 2, 1, 1 m
Un petit bateau intelligent au programme multiple: croisière à la journée ou pour quelques jours, régate de club, dans la pure tradition First. ARCHITECTE NAVAL: Samuel Manuard
DESIGN D'INTERIEUR: GIGODESIGN
Concept and R&D:...
FIRST 18 SE
Longueur hors-tout: 5, 6 m Largeur: 2, 38 m Tirant d'eau: 1, 1, 0, 3, 1, 5, 0, 18 m... Petit voilier a mat unique french. facile: carène stable, quille relevable, foc sur enrouleur, avaleur de spi. Il est de plus facilement démontable et transportable pour une mobilité accrue, parfaitement adaptée à un circuit de régates internationales... Longueur hors-tout: 8, 8 m Largeur: 6, 8 m Tirant d'eau: 0, 45, 1, 6 m... qu'il
et c'est là que le trimaran 880 est le bateau révolutionnaire qu'il promet - tout cela dans un ensemble pliable et remorquable bien en dessous du poids limite de remorquage de la plupart des voitures particulières....