De Louhans à Branges, 3 km, 1 écluse(s), 0. 6 h de navigation
Etapes: Louhans
Branges
Louhans
En plus de deux édifices remarquables, l'eglise Saint-Pierre avec ses tuiles polychromes et l'Hôtel-Dieu, Lohans est surtout connu pour son marché avec sa foir aux bestiaux. Marché local le lundi matin
Le musée du journal et de l'imprimerie de Louhans
De Branges à Pont de Vaux, 43 km, 3 écluse(s), 6. 3 h de navigation
Etapes: Branges
Cuisery
Pont de Vaux
Une des quatre cités du livre de France, il y a plus d'une dizaine de librairie et un musée consacré à l'histoire du livre. Le Réserve Naturelle de La Truchère
Cette zone humide, au confluent de la Seille et de la Saône, est l'endoir idéal pour observer les 153 espèces d'oiseaux, ainsi que chose étonnante, une dune de sable, modelé il y a 5 000 ans par les vents. Cruisery
De Pont de Vaux à Tournus, 47 km, 0 écluse(s), 6. 3 h de navigation
Etapes: Pont de Vaux
Mâcon
Tournus
Le monument le plus remarquable de Tournus est l'Abbaye Saint Philibert.
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Croisiere Saone Pont De Vaux France
Croisière de 4 heures sur le canal de Pont-de-Vaux et la Saône jusqu'à Tournus, aller et retour, passage de l'écluse de Pont-de-Vaux. Retour à Pont-de-Vaux vers 15 h.
Croisières déjeuners sur la Saône
Saône Mâcon
66€ / 52€*
Départ du Port de Plaisance de Pont-de-Vaux à 10 h. Croisière de
5 heures sur le canal de Pont-de-Vaux et la Saône jusqu'au port
de commerce de Mâcon. Passage de l'écluse de Pont-de-Vaux. Repas à bord. Retour à Pont-de-Vaux vers 15 h.
Saône Tournus abbaye
79€ / 55€*
Départ du Port de Plaisance de Pont-de-Vaux à 10 h 30. Croisière
de 7 heures sur le canal de Pont-de-Vaux et la Saône via Gignysur-
Saône jusqu'à Tournus, aller et retour, passage des écluses
de Pont-de-Vaux et Ormes. Visite guidée de l'Abbaye
de Tournus ou de la ville de 14 h 15 à 16 h (500 m à pied). Retour
à Pont-de-Vaux vers 17 h 30. Croisières déjeuners sur la Saône et la Seille
Seille La Truchère
Départ du Port de Plaisance de Pont-de-Vaux à 10 h. Croisière de 5 heures sur le canal de Pont-de-Vaux, la Saône et la Seille
jusqu'à Pont Seille.
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21 avr. 2011 à 05:00
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Le groupe du conseil d'administration de la fédération de Haute-Savoie de Groupama. Photo M. R. (CLP)
Avec Didier Leroux et Luc Hermet pour équipage, le bateau était affrété par la Fédération Rhône-Alpes de Groupama pour emporter sur la Saône un groupe du conseil d'administration de la Fédération de Haute-Savoie qui était en visite à la Fédération de Saône-et-Loire. Cette première croisière sur la Saône s'est déroulée par un temps resplendissant, signe annonciateur d'une belle saison. Une saison qui débute relativement bien car une vingtaine de croisières sont d'ores et déjà réservées jusqu'à fin mai sur l'agenda de l'Office de tourisme. Aux vues de ces réservations – sauf problème de météo cet été comme en juillet 2010 où le bateau avait connu un net ralentissement à cause du mauvais temps qui avait fait baisser le nombre de croisières (-5) avec quelque cinq cents passagers transportés en moins – cette saison se présente sous de bons auspices.
En revanche elles peuvent convenir aux véhicules sans start and stop en remplacement des batteries classiques pour répondre à des exigences particulières comme la conduite essentiellement urbaine ou l'utilisation d'équipements nombreux. Il suffit de respecter les dimensions, polarités et caractéristiques, capacité et puissance au démarrage. Les batteries EFB assurent 2 fois plus de cycles de charge qu'une batterie conventionnelle grâce à des séparateurs entre les plaques positives et négatives qui optimisent la circulation et l'homogéneïté de l'électrolyte liquide (eau distillée et acide sulfurique), mis en mouvement par le déplacement du véhicule. De plus, la plaque positive est recouverte de polyester pour retenir la matière active et éviter l'érosion de la masse. Le résultat est une charge plus efficace, une plus grande puissance disponible et une durée de vie doublée. Batterie start and stop 70ah. Les batteries AGM (Absorbed Glass Mat) Beaucoup plus performantes, les batteries AGM (Absorbed Glass Mat pour absorption par buvards en fibre de verre) destinées aux véhicules équipés du start and stop plus exigeants, hauts de gamme, SUV etc, permettent la récupération d'énergie aux freinages et sont utilisées pour d'autres applications telles que le photovoltaïque.
Batterie Start And Stop 70Ah
Les risques sont multiples:
– Durée de vie bien plus limitée dans le temps
– Panne prématurée
– Pas de récupération d'énergie au freinage
– N'absorbent pas les décharges répétées (principe même du Start and Stop)
Il est donc primordial de bien mettre une batterie EFB ou AGM dans un véhicule micro-hybride. Fabricant en premier équipement
Les constructeurs automobiles exigent le meilleur. C'est pourquoi les batteries YUASA sont considérées comme une véritable référence:
BMW, Daihatsu, Daimler, General Motors, Honda, Infiniti, Isuzu, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, PSA Peugeot Citroën, Subaru, Suzuki, TATA, Toyota
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Batterie 70Ah 720A Start And Stop
Va chez Peugeot, moi c'était la batterie, ils me l'ont changé et tous est nickel maintenant, ils ont fait marcher la garantie, nickel. Ils m'ont quand même gardé la voiture 4 jours.
bon, tout ça pour te dire que je pensais aussi au début que c'était l'alternateur qui était insuffisant, mais non, c'était la batterie