Ce compresseur T-max possède un débit de 160 litres d'air par minute, il convient au gonflage de gros pneus tout-terrain. Le T-Max 160 peut être raccordé directement aux bornes de la batterie avec les pinces crocodile et mis en marche et à l'arrêt au moyen d'un interrupteur. Le fusible électronique intégré dans le compresseur et l'interrupteur marche/arrêt rendent le compresseur idéal pour une installation permanente dans les véhicules. Ce compresseur portable contient un flexible de 8 mètres avec manomètre + 3 embouts de gonflage + une sacoche de rangement en cordura. La consommation de courant sous charge est de 30 ampères maximum et la puissance maximale est atteinte avec le moteur en marche et sous une tension de 13, 8 volts. Compresseur T-max 12V - 45A
Débit max du compresseur TMAX: 160 L/min
Compresseur mono-cylindre 160 litres
Pression maxi: 10, 3 bars
Poids: 7. 2 kg
Cordon alimentation 12V
Niveau de puissance acoustique 93 db. Le compresseur T-Max 160 est fourni avec un sac de transport, un tuyau rallonge, une valve de gonflage des pneus avec tuyau et manomètre ainsi que divers kits d'adaptateurs.
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Compresseur Tmax 160L
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Neuf
Compresseur T MAX 12v capacité (72 l / m) pour pneus hors route. Y compris la jauge de pression avec le tuyau
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Y compris la jauge de pression avec le tuyau (cordon 2. 5 m)
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Boîte métal étanche – Dimensions Ext de la boite: H: 22 cm – L: 32. 5 cm – l: 18. 5 cm – Réserve d'air: 0. 3 L
compresseur tmax sand storm
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Pression Maxi: 10. 3 bar
Cordon de 2. 5 m. Pinces croco
Flexible 8 m + mano
3 embouts de gonflage
Sacoche en cordura
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Peugeot 203 Découvrable
Annonce actualisée le 27/05/2022 ( il y a 6 jours)
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1952
Découvrable
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Le modèle présenté ici est une 203 Découvrable de Janvier 1952 dans son coloris « Noir » d'époque (version authentique / Attestation de conformité Aventure PEUGEOT). La carrosserie de cet exemplaire a été restaurée il y a quelques années par un spécialiste et la caisse a reçu une peinture neuve complète conforme au nuancier d'époque. Cette dernière est en excellent … > lire la suite état. Après un lustrage pro réalisé à l'orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence de quelques défauts superficiels: un très léger gravillonnage de la face avant, une fine griffure au sommet de l'aile avant droite (1cm), ainsi qu'un petit défaut de vernis sur l'aile avant gauche et quelques petits éclats de peinture sur l'aile arrière gauche. Les pare chocs chromés sont parfaitement alignés et en bon état. 203 peugeot à vendre à saint. Ces derniers présentent quelques traces de frottement.
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Châssis: La mise sur le pont confirme une caisse saine, sans trace d'accident visible ni de corrosion structurelle visible. Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en très bon état. Les planchers avant droit et gauche ont été restaurés en 2020 (facture: 2. 960€) Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs... ). Le freinage est équilibré et aligné, son efficacité reste dans les normes de l'époque. 203 peugeot à vendre st. Les tambours de frein avant et arrière sont parfaitement fonctionnels et ne présentent aucune trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement.