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127 km entre Camaret-sur-Mer et Carhaix, à l'avenir
Longue de 127 km, la véloroute voie verte V6 reliera Camaret-sur-Mer à Carhaix-Plouguer, dans sa partie finistérienne, et à Vitré dans sa partie bretonne. Empruntant l'emprise d'anciennes voies ferrées, cet itinéraire d'intérêt régional est aménagé par le Conseil départemental, avec des co-financements de la Région Bretagne et des communes concernées par l'itinéraire. Sur la presqu'île de Crozon, l'itinéraire long de 25 km doit tenir compte des nombreuses réglementations liées au caractère naturel exceptionnel du site. Sur les 20 km de l'ancienne voie ferrée la Transarmoricaine, reliant Camaret-sur-Mer à Telgruc-sur-Mer, l'aménagement sera réalisé en revêtement majoritairement sablé. Le code de la route y interdit la circulation des véhicules motorisés, à l'exception des services de secours, d'entretien et d'accès agricoles. À terme, la V6 vise à développer les pratiques de loisirs des cyclistes, piétons ou cavaliers et les déplacements « utilitaires » liés au travail ou au quotidien, tout en facilitant la circulation des personnes à mobilité réduite.
Voie Verte Crozon.Com
Le tracé emprunte alors la rue Graveran puis la rue Jules Simon pour rejoindre la rue Poulpatre au rond-point du garage Renault. Caractéristiques techniques
La première partie de l'itinéraire est une voie verte bien aménagée sur 3, 8 km, de largeur comprise entre 2, 50 et 3 m, alternant sections en stabilisé bien roulant et sections en enrobé lisse. Les déclivités sont faibles. Les dispositifs anti-intrusion sont constitués, au début, de simples demi-barrières bien réalisées, puis de barrières occupant toute la largeur de la voie verte, avec un passage aménagé sur le côté. La traversée de Crozon (environ 4 km) est plus difficile. Elle commence par un nécessaire franchissement du rond-point routier de Penandreff (supermarché Leclerc), soit sur la chaussée (circulation importante; sans aménagement cyclable), soit sur le trottoir (non aménagé pour les cycles). Le passage par la rue de l'Armorique, entre le Blvd Mendès-France et la rue de Poulpatre présente une forte déclivité (environ 12%).
Voie Verte Crozon De La
Les deux ronds-points (Penandreff et Gendarmerie) nécessiteraient d'être aménagés pour assurer la sécurité des cyclistes, y compris ceux les moins aguerris. En conclusion:
Une belle voie verte, très agréable à parcourir, mais avec un passage obligé de 4 km dans Crozon, sur des voies non sécurisées. Dernière mise à jour: le 6 février 2017. © AF3V - Tous droits réservés. Reproduction interdite sans autorisation
Depuis 2012, plusieurs tronçons sont en service à Crozon: entre l'école de « Tal ar Groas » et « Kerret » en passant par « Kerdanvez » et l'agglomération, dont la Ville a aménagé aussi le boulevard Mendès France en maillage avec la V6, et, depuis l'été 2020, entre « Tal ar Groas » et « Kervenguy », environ 3km. Les chantiers en cours
Plan localisation des travaux V6-mai2021
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© CD29
Débutés en septembre 2020, trois chantiers sont en cours d'achèvement pour être praticables dès cet été:
La sécurisation de la traversée de la RD8 en entrée d'agglomération à Camaret-sur-Mer, consistant à créer un refuge pour traverser la route en deux temps, ainsi que le quartier de « Penfrat » attenant;
Le tronçon reliant « Saint Drigent » à « Kerret » (débouché sur RD8) à Crozon;
La branche du Fret reliant le port à « Gare de Perros – Saint-Fiacre » à Crozon. V6 sécurisation de RD8_Camaret
Après les travaux de terrassement, le revêtement sablé a été appliqué. Ces aménagements devront faire l'objet d'une installation de panneaux de signalisation directionnelle et de police, interdisant la circulation de véhicules motorisés, ainsi que de barrières de sécurité, en vue de l'ouverture au public.
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