Masai S750 contre! drooze
les trucs à 4 roues, c'est bien là? Messages: 4 Enregistré le: lun. nov. 24, 2014 10:19 am
Quad: Sportsman 90
Bonjour,
Je viens demander vos conseils et Avis pour le choix d'un quad en remplacement de mon Maxxer 450i
J'hésite fortement entre 3 quads mais je dois rentrer des éléments qui vous expliquerons la difficulté du choix à savoir. J'habite à Tanger (Maroc) il n'y a pas de réparateur Kymco / TBG / Polaris / Delta / etc
Le seul qu'il y a c'est Suzuki et autant vous dire que c'est pas top top
De ce fait c'est moi qui m'occupe actuellement de mes quads puisque ma fille a un Polaris Sportsman 90 et j'ai le Maxxer 450i. Après presque 2 ans avec ces quads je me rend compte que le popo c'est un Tank malgré les passages dans la mer, les rivières, le sable et la boue, hormis caler de temps en temps (sous l'eau) il est super fiable. Le Maxxer lui………. J'ai eu beaucoup beaucoup de problème avec surtout avec le capteurs TPS qui je pense n'aime pas trop le sable
Donc viens le moment de choisir et je préfère le quad Neuf car j'achète Hors Taxe
Mon coup de cœur c'est le nouveau Masai S750 Crossover
Ses plus:
- Son look
- Son côté sportif
- Sa suspension
- Ses équipements
Ses moins:
- Pas de DA
- Pas de rangements
- Sa fiabilité?
Masai S750 Crossover Vitesse Maximale
15, 2015 2:17 pm
Ah oui, ça c'est l'énigme du sciècle, très Polaris = incohérence de la gamme
Ils ont tout: le chassis et le moulin, alors comprenne qui pourra; doit y avoir encore une grosse tête d'oeuf derrière tout ça
P'tit Lot
va bientôt plus pouvoir s'en passer! Messages: 2271 Enregistré le: ven. 25, 2013 7:40 pm
Quad: Sportsman 500 HO
Localisation: Doubs
par P'tit Lot » mar. 15, 2015 4:47 pm
Si tu roules solo, prend un grizzly... tu payes chère au départ mais tu seras tranquille...
par drooze » mar. mars 15, 2016 1:42 pm
Je me permet de déterrer ce post car le choix a était fait et la machine arrive ENFIN dans quelques jours
c'est donc vers le Sportsman 570 que je me suis tourné car j'ai réussi à trouver, hormis un revendeur, un support technique avec garantie au Maroc. Ce qui en cas de problème est ma fois assez pratique
De plus, le Sportsman 90 de ma fille me surprend de jour en jour, même en ayant fait un plouf dans une belle baïne ou ma fille pensait pouvoir passer, le Tank repart toujours
Je me permet une question, je dois équiper le nouveau avec un coffre, mais le Coffre origine Polaris... il passe vraiment pas du tout
Je comptais me tourner vers un coffre souple type Maxtric de chez KOLPIN.
Masai S750 Crossover Vitesse Max Payne
spécialiste des pièces détachées AZMOTORS neuves
CARTER MOTEUR Microfiche eclatée des pièces origine
Zoomer en toute simplicité! Survolez pour zoomer, ou cliquez pour agrandir
Les pièces des autres éclatés:
Pièces pour l'éclaté: CARTER MOTEUR
N° Repère
Référence Pièce / Libéllé
Prix TTC Unité
Qté
1
Référence SC-15111-MAX-00
CARTER MOTEUR GAUCHE
610 € H. T 732 €
2
Référence SC-15130-MAX-00
CAPTEUR SELECTION DE VITESSE
129, 40 € H. T 155, 28 €
3
Référence SC-15174-MAX-00
PLAQUE SUPPORT ROULEMENT
6 € H. T 7, 20 €
4
Référence SC-15175-MAX-00
JOINT
11, 80 € H. T 14, 16 €
Quantité sur schéma: 2
5
Référence SC-15211-MAX-00
CARTER DROIT
519 € H. T 622, 80 €
6
Référence SC-15223-MAX-00
VIS DE VIDANGE
14, 40 € H. T 17, 28 €
7
Référence SC-15228-MAX-00
RONDELLE
9 € H. T 10, 80 €
8
Référence SC-15321-MAX-00
COUVERCLE
207 € H. T 248, 40 €
9
Référence SC-15353-MAX-00
12 € H. T 14, 40 €
10
Référence SC-15411-MAX-00
CARTER
246 € H. T 295, 20 €
11
Référence SC-15428-MAX-00
PLAQUE
3, 20 € H. T 3, 84 €
12
Référence SC-15431-MAX-00
25, 80 € H.
15, 2015 12:06 pm
drooze a écrit: le popo c'est un Tank malgré les passages dans la mer, les rivières, le sable et la boue, hormis caler de temps en temps (sous l'eau) il est super fiable ça fait plaisir à lire =D> =D>
Et puisque tu es content de cette marque, pourquoi ne pas la reprendre pour remplacer le maxxer? même si les composants sont évidemment différents
Parce qu'un Massai dans ces conditions( et la plupart des autres exotiques d'ailleurs), je n'aurais pas confiance mais c'est une opinion basée sur ce qu'on lit ici et là et pas sur l'expérience
A mon sens dans ce genre de conditions sans doute plus dures qu'en Europe, j'opterais pour un Jap, et plutôt dans un Suz bien moins cher à l'achat (en France) qu'un Yam
-Manu18-
Admin lobotomisé
Messages: 24011 Enregistré le: sam. janv. 05, 2008 10:18 am
Quad:... Localisation: Jamaïque! Contact:
par -Manu18- » mar. 15, 2015 12:32 pm
Ekranoplan a écrit: Les Masai s800 et s750 n'ont rien en commun!!!! (pas le même constructeur)... " rel="nofollow" rel="nofollow (voila pour le masai) quand au Dinli alias masai 800 il n'est plus produit!!
Question pour "1lnsp" concernant le "boitier inverseur"... où devrait-il se trouver s'il y en a un et à quoi cela ressemble-t-il?? J'ai effectivement un capteur qui doit arrêter la pompe quand le niveau d'eau est trop bas j'imagine. Et où brancher mon 4ème fil puisque a priori il s'agit d'une pompe en mono?? Gruft 11 octobre 2015 à 17:44 Réponse 5 d'un contributeur du forum Branchement prise pompe Karcher gruft Membre inscrit 4 messages Pardon, je n'avais pas vu la réponse de GL. Comme l'a bien deviné G. Labobine, je l'ai "récupéré" et d'après le gentil donateur, elle fonctionnait chez lui. N'ayant pas de contacts avec lui, je ne sais pas si son réseau est en tri ou en mono. Branchement condensateur pompe immerge avec. Chez moi, par contre, c'est du mono. Merci de votre patience et pour votre aide!!! Gruft 11 octobre 2015 à 17:50 Réponse 6 d'un contributeur du forum Branchement prise pompe Karcher labobine Membre inscrit 67 messages Re,
Récupéré je m'en doutais, mais incomplet puisqu'il manque au minimum le condensateur. Le problème c'est le repérage des 3 fils avec lesquels on ne sait pas à quoi ils correspondent: un fil commun marron?
Branchement Condensateur Pompe Immerge Des
2013 17:43
bonjour: il vous ont pas donner une notice pour le branchement?? vous avez acheter la pompe le ballon a vessie est tout le matos pour brancher: aller leur demander!! trace2pneu
Fleur de pipelette
Messages: 542 Inscription: sam. 27 févr. 2010 14:33
Région: Aquitaine
Localisation: Medoc
par trace2pneu » mar. 02 avr. 2013 20:28
rhooooo...
franchement, tout est écrit dessus...
- alimentation 220v. Branchement condensateur pompe immerge des. => L et N
- départ vers la pompe => L1 et N MOTOR
- 1 => niveau bas, sonde de niveau d'arrêt a placer au dessus de la pompe
- 2 => niveau haut, sonde de niveau de mise en marche
- remote => pont à décâbler, pressostat a câbler à la place du pont 3 & 4
pas sur que le condensateur soit à brancher, ça dépend de ta pompe...
pas sur que la 3° sonde soit à câbler, faut voir sur le schémas de câblage du coffret
en principe, si les terres sont bonnes et bien branchées, le retour des sondes de niveau se fait par la terre. pas sur de ce qui est inscrit sur les 2 potentiomètres à droite, probablement Amp mini et Amp maxi, si c'est celà, le maxi correspond à l'intensité indiquée sur la plaque du moteur de la pompe.
Branchement Condensateur Pompe Immergée 12V
Actuellement
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questions dans le
forum électricité
14842 Question branchement électrique: Branchement prise pompe Karcher gruft Membre inscrit 4 messages Bonjour à tous!!! Je précise avant tout que je suis un grand novice en électricité!!! J'ai une pompe immergée Karcher SDP 18000 en 230-240V 50hz 1100W (indications sur le dessus de la pompe). Je voudrais raccorder mon câble d'alimentation à une prise (celle-ci est absente) mais j'ai 4 fils: une terre, un marron, un gris et un noir. Comment raccorder à ma prise n'ayant que 3 branchements? S'agit-il d'une pompe en triphasé? Merci pour vos réponses les plus claires possibles SVP!!!! 10 octobre 2015 à 08:35 Réponse 1 d'un contributeur du forum Branchement prise pompe Karcher GL Membre inscrit 22 540 messages Bonjour. Branchement condensateur pompe immerge au. Essayer d'être clair, nous le faisons systématiquement, en fonction de ce que l'on comprend d'après les descriptions. Ici, la pompe pourrait être en monophasé 230 V à la première impression. Ensuite vous précisez qu'il y a 3 conducteurs autres que bleu sur le câble d'alimentation.
Branchement Condensateur Pompe Immerge Le
Apprenti bricoleur
Message(s): 20
le 01/08/2016 à 21h06
15729Question Forum Électricité: Branchement d'une pompe immergée cctaz Membre inscrit cctaz 3 messagesBonjour, J'expose le problème car je ne comprends plus rien... Les soucis commencent il y a 3 ans (2013). Lorsque j'utilise la pompe celle-ci me fait sauter le disjoncteur au bout de 15 min. Puis avec le temps au bout de 5 min. Étant donné que celle-ci est à 26m, je me presse pas pour la remonter et la changer. Je le fais l'année d'après. Je change de pompe et coffret et rebelote... pareil toutes les 5 minutes. Je change alors le press control... Puis le relais. D'entrée, cette année j'ai refait la ligne d'alimentation complète. BricoVidéo Forum Électricité : comment brancher la prise d'une pompe Karcher ?. Ça disjoncte au bout de 15 sec. Je fais, refais, défais, mixer, refais. je ne sais plus. Le presscontrol affiche "failure", je valide mais pas de déclenchement pompe et si je branche en direct ça disjoncte à 15 sec... A l'AIDE. A notert: J'ai retiré la ligne depuis mon tableau. C'est bien le 30mA qui saute.
Même chose en inversant la polarité. C'est encore plus simple tu as un moteur qui marche avec un( Run capacitor) 16microf ce ne doit pas etre trés puissant 1/2cv ou 3/4cv
C'est un condensateur papier dans de l'huile, non polarisé qui sont assez resitant. Normalement ce condensateur est toujours alimenté sur le moteur
il est en serie avec la bobinage. un test assez simple tu demonte le condesateur e ttu le branche en serie avec une lumiere 100w elledoit éclairé de son plein éclat
Verrifie a l'hometre si il y a continuité dans les deux bobinages
au premier abord cela me fait l'impression que ton condensateur et le bobinage de demarrage est correct, ce qui explique que le moteur grogne et ne tourne pas, ainsi que le disjoncteur ne saute pas. Si le bobinage principal etait alimenté sans que le moteur tourne le disjoncteur declancherait. Vareo-pompes.com | Electricité : Condensateurs. Donc recherche une coupure soit dans le relais (contact) soit dans le file qui alimente la pompe et en dernier (plus grave dans le bobinage du moteur. Ne démonte pas les etages de la turbine juste pour les regarder touche pas a cela pour rien, cherche ta coupure, (le plus probable un contact de bruler dans le relais qui sont toujours trop petit pour leur usage)
par Christophe » 25/07/08, 16:34
Ah ben avec des photos c'est tout de suite plus clair.