08 UK mpg 29. 41 km/l
Type de carburant Diesel
Accélération 0 - 100 km/h 16. 8 s
Accélération 0 - 62 mph 16. 8 s
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 16 s
vitesse maximale
154 km/h
95. 69 mph
Rapport poids/puissance 16. 5 kg/CH, 60. 7 CH/tonne
Rapport poids/Couple 6. 8 kg/Nm, 146. 1 Nm/tonne
Moteur Puissance max. 54 CH @ 4000 rpm
Puissance par litre 38. 6 CH/l
Couple max. 130 Nm @ 1750 rpm
95. @ 1750 rpm
Position du moteur Avant, transversal
Modèle de moteur/Code moteur 8HT DV4TD
Cylindrée
1399 cm 3
85. in. Nombre de cylindres 4
Position des cylindres ligne
Alésage
73. 7 mm
2. 9 in. Course
82 mm
3. 23 in. taux de compression 17. 9
Nombre de soupapes par cylindre 2
Système de carburant Commonrail Diesel
Suralimentation Turbocompresseur
Capacité d'huile moteur
3. 75 l
3. 2005 Peugeot 107 1.4 HDI (54 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. 96 US qt | 3. 3 UK qt
Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur
liquide de refroidissement
4. 4 l
4. 65 US qt | 3. 87 UK qt
Volume et poids
poids
890 kg
1962. 11 lbs. Poids maximum
1245 kg
2744.
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Véhicules Diesel
• Bougie de préchauffage
Sur un moteur Diesel, ce problème survient le plus souvent a cause d'un défaut de préchauffage par grand froid, le phénomène ne dure que quelques secondes, le temps que le cylindre chauffe et "démarre". la solution consiste à faire tester votre système de préchauffage et de remplacer l'élément défectueux. En général, l'intervalle de remplacement des bougies est d'environ 120 000 km. Fiche technique Peugeot 107 1.4 HDi - Auto titre. Il est préconisé par le constructeur avec des bougies de première monte et marque reconnu dans ce domaine (Beru, Ngk, Bosch, Champion, Denso). Un problème moteur? Essay ez le CARBON CLEANING! Avant de chercher des heures pour résoudre des pannes sur votre véhicule. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses.
Moteur 107 1.4 Hdi De
Qualités et défauts 107 signalés par les internautes via les 40 avis postés:
Parmi les essais de la Peugeot 107 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 107.
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Constat
Votre véhicule souffre d'une énorme perte de puissance, vibre énormément et émet un bruit particulier: on dirait le bruit d'une ancienne coccinelle Volkswagen. Suivant que votre véhicule soit une essence ou un Diesel, le causes peuvent être différentes. Véhicules essence
• Les bougies
Tourner sur 3 cylindres (on dit aussi tourner sur 3 pattes). Cela veut dire que sur les 4 bougies, une est encrassée ou ne fonctionne plus. il faut savoir depuis quand les bougies n'ont pas étés changées. Une bougie peut être défectueuse. Quand on change une bougie, il vaut mieux changer les 4, surtout en début d'hiver. Moteur 107 1.4 hdi fm. Les bougies d'allumage se remplacent suivant une périodicité qui peut varier de 30 000 km à 60 000 km selon les préconisations du constructeur (voir carnet d'entretien du véhicule). ATTENTION: Sur certains modèles il existe deux bougies par cylindre qui se remplacent par paire. Elles sont identiques ou différentes selon la motorisation. • Le faisceau électrique
Bien vérifier si les fils sur les bougies sont bien enfoncés sur les bougies.
Moteur 107 1.4 Hdi Radio
165 km/h
13. 6 s
95 NM
Plus agréable et pas forcément plus gourmand que la version diesel, il sera à privilégier. Caractéristiques techniques
Boîte(s) de vitesses: Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée 2-Tronic Consommation sur autoroute) Manuelle 5 vitesses
- ( Consommation sur autoroute)
Transmission(s): Traction (avant)
- ( Typé sous-vireur: surpoids à l'avant)
Montes pneumatiques / Jantes: 14 pouces
- ( 155/65 R 14: Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route précaire / Conso réduite)
Consommation du 1. 0 i 68 ch: DERNIERS témoignages
5 /100km (1. 0 i 68 ch urban move / 5portes / boite manuelle / essence/164000kms) entre 4 et 5 litres (1. 0 i 68 ch boite 5 v-98000kms-2010-d'origine-trendy 5p-) 5. 5 l/100km (1. 0 i 68 ch Boite manuel, 111140km, 2009, Urban sans option) 4. 8 litres (1. 0 i 68 ch MANUELLE 113000km 2005 TRENDY) 8 litres (1. 0 i 68 ch 97000km) 4. 5 /100KM (1. 0 i 68 ch BOITE MECANIQUE, ANNEE 2008, TRENDY, 107 000KM) 5 /100km (1. Moteur 107 1.4 hdi 90. 0 i 68 ch) 5. 5 litres grand maximum (1.
Les additifs de performances ont pour rôle de renforcer certaines propriétés fondamentales ou de compenser certaines faiblesses des huiles de base. Les additifs apportent des propriétés comme la protection contre l'usure et la tenue à l'extreme pression, la détergence, la dispersion des polluants, la protection contre la corrosion, la tenue à l'oxydation, etc. La viscosité de l'huile:
La viscosité est une mesure de résistance à l'écoulement d'un fluide. La viscosité d'une huile moteur s'exprime par 2 grades. Un grade à froid et un grade à chaud. Le 1er Grade:
Le grade à froid se situe devant la lettre W. Dans l'illustration ci-contre, le grade est de 10. Le grade à chaud se situe après la lettre W. Dans le même exemple le grade à chaud est de 40. W est la première lettre du mot anglais "Winter" (hiver). Le 1er grade traduit la viscosité dynamique à froid: la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile:
0W: env. -30°C
5W: env. Moteur 107 1.4 hdi radio. -25°C
10W: env. -20°C
15W: env. -15°C
Le 2ème Grade:
Le 2ème grade traduit la viscosité cinématique à chaud (100°C et 150°C sous cisaillement): 20, 30, 40, 50, 60.
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