Titre: Année de production: 2012 Pays: Etats-Unis Genre: Science et technique Durée: 50 min Synopsis de l'épisode 4 de la saison 4
épisode Titre: Raies et requins tueurs Titre original: Killer Sharks and Rays Année de production: 2012 Pays: Genre: Science et technique Durée: 50 min -10 Synopsis de l'épisode 5 de la saison 4 Jeremy Wade et son équipe proposent des images inédites de leurs expéditions et des moments qu'ils ont vécu lors du tournage des saisons 3 et 4 de...
Bande-annonce Vous regardez River Monsters. Regarder la série River Monsters streaming. Votre bande-annonce démarrera dans quelques secondes. Titre: Poissons-chats meurtriers Titre original: Russian Killer Année de production: 2012 Pays: Etats-Unis Genre: Science et technique Durée: 50 min -10 Synopsis de l'épisode 6 de la saison 4 Jeremy Wade et son équipe proposent des images inédites de leurs expéditions et des moments qu'ils ont vécu. L'équipe révèle la vérité qui se cache...
Bande-annonce Vous regardez River Monsters.
- River monster vf saison 10
- Lancia stratos groupe d'experts intergouvernemental
- Lancia stratos groupe b coupe
- Lancia stratos groupe bpce
- Lancia stratos groupe d'action
- Lancia stratos groupe d'études et de recherches
River Monster Vf Saison 10
RIVER MONSTER SAISON 6
re-salut à tous et toutes, encore et toujours en ce début d'année 2015, voici pour vous la suite de river épisodes donc de la saison 6 de l'émission "Monstres d'eau douce" du pêcheur extrème Jérémy personnage est avant tout, écrivain et animateur particulièrement intéressé par les poissons d'eau douce, parcourt les rivières les plus reculées depuis plus de 25 ans. Diplômé en zoologie et en biologie, il enseigne d'abord dans une école secondaire. Lors de son premier voyage outremer en 1982, il explore les rivières des régions montagneuses de l'Inde. River Monsters' dernière saison - Esoxiste.com. Depuis, de plus en plus, il passe son temps à traquer des espèces de poisson peu connues et de taille impressionnante, surtout au Congo et en Amazonie. Bonne visualisation et à la prochaine!!! fred
Aujourd'hui à 17h15 dans 6 heures S07E01 - Le mutilateur du Mékong Demain à 8h55 Jeremy Wade, pêcheur et biologiste, se rend au Cambodge pour enquêter sur la présence d'un mutilateur invisible présent dans les eaux du Mékong. River monster vf saison 3 épisode. Demain à 8h55 dans 1 jour S07E02 - Carnage en Afrique Demain à 9h40 Jeremy Wade nous entraîne avec lui sur la piste des plus terrifiantes créatures d'eau douce, les traquant aux quatre coins du monde. Demain à 9h40 dans 1 jour Voir plus d'emissions a venir En replay S05E03 - L'assassin atomique Vendredi 27 Mai à 23h00 Le pêcheur de l'extrême Jeremy Wade est sur les traces d'un monstre qui le mène jusqu'au site du pire accident nucléaire de l'histoire: Tchernobyl. Vendredi 27 Mai à 23h00 plus que 1 heure S05E02 - Vampires des profondeurs Vendredi 27 Mai à 22h17 Jeremy Wade se lance dans une expédition punitive au nord-ouest du Pacifique, à la recherche d'un monstre qui émerge des profondeurs et attaque les nageurs. Vendredi 27 Mai à 22h17 plus que 1 heure S05E01 - Torpille tueuse Vendredi 27 Mai à 21h34 Le pêcheur de l'extrême Jeremy Wade s'aventure en Amérique centrale en quête d'un tueur qui saute dans les bateaux et provoque des blessures mortelles.
Les embuches n'ont pas manqué sur le parcours du français face à des voitures concurrentes plus jeunes et plus puissantes mais on peut dire aujourd'hui qu'il a mené sa mission avec une réussite totale; 21 courses pour 15 podiums dont 7 victoires, un titre italien en 2015, la victoire à la Targa Florio en 2016 et un titre européen en 2017. Le dernier objectif était le plus ambitieux car depuis deux ans les compétitions internationales historiques sont ouvertes aux voitures de rallye jusqu'en 1989, comprenant donc les Lancia 037 groupe B, les Lancia Delta groupe A, les Porsche 911 SCRS groupe B, les Ford Sierra 4x4 groupe A, les Subaru Legacy 4x4 groupe A, les BMW M3 groupe A et les Renault 5 Turbo. Une autre rencontre fut elle aussi décisive, celle d' Erik Comas avec Andrea dirigeant de Chiavenuto Prototipi, préparateur à Biella de véhicules pour les courses sur glace. Lancia stratos groupe bpce. «Il est le premier depuis six ans que je cours en Stratos qui n'affiche aucune prétention, il n'avait jamais touché une Stratos auparavant, et pourtant il est le premier à avoir su redonner la fiabilité et les performances d'antan à la belle Italienne.
Lancia Stratos Groupe D'experts Intergouvernemental
Je dirais que nous avons eu tous les trois notre rôle dans ce succès a part identique, Andrea, Yannick et moi. Davantage que mon expérience circuit c'est mon expérience avec des voitures propulsion qui m'a aidé à tirer toute la quintessence de la Stratos et évidement mon bagage technique afin de réagir après chaque épreuve spéciale pour sans cesse améliorer la voiture. Andrea on imagine que ce titre est un résultat professionnel d'une immense satisfaction pour toi? Tout est arrivé très vite et ce programme sportif n'était pas à l'ordre du jour avant mi-avril. Lancia stratos groupe b. Erik m'a fait confiance sans même me connaitre et, sachant ses expériences précédentes difficiles, j'ai mis un point d'honneur à ne pas le décevoir au prix de longues journées de travail et de nuits agitées. Alors oui la satisfaction est immense, aussi celle du travail bien fait et c'est un honneur pour le Team Chiavenuto de réveiller l'histoire du territoire Biellese 40 ans plus tard. Travailler avec deux pros comme Erik et Yannick m'a aussi apporté beaucoup, et je ne pense pas que cet exploit puisse être reproduit dans le futur, les différences avec les autres voitures s'accroissent chaque année et sans une approche précise comme la leur, nous ne l'aurions pas remporté.
Lancia Stratos Groupe B Coupe
Plusieurs sources évoquent 22 prototypes en sus. Lutte acharnée avec Audi en rallye
En 1982, Audi s'impose au championnat du monde des rallyes avec la Quattro à transmission intégrale, qui fait des débuts plus que remarqués. La 037 est moins puissante, mais aussi moins lourde. Elle bénéficie également du comportement équilibré propre à son architecture mécanique et jouit d'une certaine rapidité d'entretien grâce à une conception astucieuse pour les mécaniciens. Aux dires de Lancia, il ne faut ainsi que douze minutes pour remplacer sa boîte de vitesses. La 037 rapporte le titre constructeurs à la marque en 1983 aux mains de Walter Röhrl et Markku Alén, derrière lesquels Adartico Vudafieri brille aussi dans la 037 de l'écurie Jolly Club. Dans cette même équipe, le pilote Miki Biasion gagne onze des douze courses du championnat d'Europe des rallyes en Lancia 037. Lancia stratos groupe d'action. Même sur la neige, la 037 propulsion sut en remontrer à l'Audi Quattro. La Lancia Rally, quarante ans plus tard
La 037 poursuit sa carrière sportive jusqu'en 1985 avec des évolutions majeures.
Lancia Stratos Groupe Bpce
PRESENTATION
Descendante directe de la Lancia Beta Montecarlo Turbo (Groupe 5) championne du monde d'Endurance en 1979, 1980 et 1981, la Lancia Rally projet 037 est dévoilée en octobre 1981 puis présentée au salon de Turin en 1982. L'étude a été menée conjointement par Lancia, Abarth et le centre de design Pininfarina. Ne pouvant se baser simplement sur la Lancia Beta Montecarlo dont la 037 ne conserve que la cellule centrale, Fiorio fait réaliser deux cents 037 stradale pour décrocher l'homologation. La Lancia Stratos AR0001826 rentre dans l’histoire…. Elle comporte le code VIN Lancia: ZLA 151 AR0, la version routière nécessaire à l'homologation comportant les numéros de série progressifs de 000001 à 000222, soit 222 exemplaires y compris les prototypes de mise au point. Les versions course, EVO I, de 000301 à 000320, et EVO II de 000401 à 000420, soit 40 exemplaires. La Lancia 037 reçoit de nombreux appendices aérodynamiques dont un volumineux aileron. La voiture étant très basse (1m24), deux bossages ont été formés dans le toit pour permettre le port du casque!
Lancia Stratos Groupe D'action
Pionnière de la technologie, reine des rallyes, jusqu'à phénomène marginal presque mort: la marque italienne Lancia est passée par des hauts et des bas au cours de ses 115 années d'existence. Fondée en 1906 par Vincenzo Lancia, l'entreprise s'est rapidement fait un nom grâce à ses véhicules perfectionnés. Même après 1945, les voitures Lancia étaient considérées comme les "Mercedes italiennes" car elles étaient élégantes et très bien fabriquées. De même, les personnalités de l'après-guerre se laissaient volontiers photographier dans les voitures de sport de luxe de la marque. Après le rachat par Fiat en 1969, Lancia a longtemps fait sensation dans le championnat du monde de rallye. Le seul Rallye de Monte-Carlo a été remporté par une Lancia à 11 reprises depuis 1973. Lancia Groupe B Tribute - Des hauts et des bas... De l'essence dans mes veines. Sandro Munari, Walter Röhrl, Juha Kankkunen et Miki Biasion sont les noms des plus grands héros de rallye de la marque. Mais dans les années 1990, la marque Lancia a commencé son déclin progressif. Une politique de modèles ratée, avec des véhicules pour la plupart moyens, qui a atteint son point culminant au début des années 2010 dans la tentative désastreuse de vendre des véhicules Chrysler sous un autre logo en Europe, celui de Lancia.
Lancia Stratos Groupe D'études Et De Recherches
Après un échec retentissant, Lancia s'est repliée sur le créneau à succès de son marché national, l'Italie, avec l'Ypsilon. Mais avec la fusion de FCA et PSA au sein du groupe Stellantis, un nouvel espoir germe pour Lancia. Lancia - Les 10 modèles les plus importants de ses 115 ans d'histoire. En association avec DS et Alfa Romeo, de nouveaux modèles seront lancés au cours des prochaines années. En attendant que ce moment arrive, nous jetons un regard sur l'histoire. Voici les 10 véhicules Lancia les plus importants depuis 1906. Plus sur Lancia!
En 1982, la FIA réunissait les anciens groupe 4 et groupe 5 pour n'en faire plus qu'un, le groupe B, catégorie reine des rallyes. Pourquoi ce groupe B eut-il autant de succès tant auprès des constructeurs que des spectateurs? Tout simplement parce que son règlement technique s'avérait très souple: on pouvait tester presque toutes les solutions techniques à condition de respecter quelques critères de cylindrée, poids et taille des roues, tout en produisant au moins 200 exemplaires d'une version routière. Ce règlement très léger verra naître, entre autres, les Lancia 037, les Audi Quattro, les Peugeot 205 Turbo 16, MG 6R4, Ford RS 200 et même Citroën BX 4TC. Naissance du groupe B Si le groupe B apparaît en 1982, il ne sera vraiment opérationnel qu'en 1983 avec l'apparition d'une véritable concurrence. En cette première année, seules deux voitures sont inscrites. La plus étonnante des deux s'appelait Citroën Visa Trophée Groupe B, dont 200 exemplaires seront fabriqués par Heuliez. Contre toute attente, la petite Citroën réussira à décrocher des podiums au classement général (une deuxième place et une troisième place) malgré une concurrence largement supérieure.