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Ressort Moteur Mbk 51 Plus
par Pierre Turlan » 28 avr. 2018, 23:52
Je vois que tu écoutes bien les conseils! Pour les boites a kick, on en trouve d'occasion en bon état, j'en ai déjà acheté plusieurs. Il faut faire les bourses. par Rabitt » 29 avr. Ressort moteur mbk 51 st. 2018, 00:12
Je reste sage
Je doit faire le réglage carbu donc sans kick c chaud
Pour les kick j'en ai vu sur le bon coin quand je demande une photo de l'intérieur la bague est user soit les personnes veulent pas l'ouvrir c'est galère pour retrouver ça
J'aimerai mettre un tirette de pocket je pense plus fiable que la boîte à kick. NELSON 38
Messages: 1153 Enregistré le: 09 mai 2010, 13:59
Localisation: 38 isere
par NELSON 38 » 29 avr. 2018, 19:50
J 'ai de gros doutes sur la qualité donc la fiabilité, des pièces issue de Pocket bike.... Il ne faut pas chercher, ce qu ' il faut c'est trouver!! av37, av42s, av89 balancier, av89, 125 standard, 125 z54c, 175 z26c,
sp 50 mottaz, M7 Ranger, 51 Black S, etc....
par glutch2000 » 29 avr. 2018, 21:40
Sans décompresseur, c'est dur pour le kick, alors avec un lanceur de pocket chi noix...
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Bonjour
Merci pour ta réponse, je vais faire le test ce soir. Le relais dont tu parles, ce doit être le bloc LOA24 171B27 de chez Landis. Celui ci est connecté sur le transfo lui même semblerait-il. Pour mettre en cause le bloc relais, il faudrait déjà voir si celui-ci envoie la bonne tension sur le primaire du transfo. à quoi doit-on s'attendre? du 220 direct ou redressé? J'ai aussi un condensateur, mais ce doit-être pour le moteur. Concernant le transfo HT, est-ce un bête transfo normal "branché à l'envers", avec evidemment les bon enroulages qui vont bien et l'isolement nécéssaire...
Peut-être un coup de nettoyage des électrodes: alcool ou lime métalique? Concernant l'électrovanne, si je la débranche, la pompe à fuel va tout de même tourner, cela ne t-il pas créer un vide d'air qui pourai endommager qqchose. Comment tester transformateur d allumage bruleur fioul reduc. Si je débranche le moteur, ça évite à la pompe de pomper pour rien... comme les shadocks... Bonne journée sous le soleil
--
Benoit
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9222 Problèmes de Chauffage: Comment vérifier les électrodes sur brûleur fioul Invité Bonjour,
Je souhaiterais savoir comment vérifier si les électrodes produisent une étincelle. Faut-il démonter le brûleur et couper l'arrivée de fioul et mettre en marche le brûleur ou autre? Merci de votre réponse. 11 juin 2009 à 21:31 Réponse 1 au problème chauffage Comment vérifier les électrodes sur brûleur fioul Invité Bonjour, si vous n'avez pas d'éclateur d'arc vous pouvez vérifier vos électrodes en enlevant l'alimentation de l'électrovanne FOD si vous en avez une, vous mettez le brûleur en marche (déposé de la chaudière) et après la préventilation vous devez avoir un arc. Mais ATTENTION cette manipulation n'est pas à faire sans connaissances du métier. G. B. Pourquoi le bruleur de ma chaudiere ne s. 12 juin 2009 à 13:11 Réponse 2 au problème chauffage Comment vérifier les électrodes sur brûleur fioul Invité Bonjour,
Votre proposition est tout à fait acceptable. La meilleure façon pour couper le fioul est de débrancher au moins un fil d'alimentation de l'électrovanne.
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Coupez le courant avant de le faire. Il y aura bien évidemment mise en sécurité au bout de quelques secondes mais vous aurez le temps de voir si l'arc est bien présent. Vous devrez ensuite réarmer votre boîtier de contrôle. Cordialement. 12 juin 2009 à 19:41 Pour poser une réponse, vous devez être identifié. Si vous ne possédez pas de compte, créez-en un ICI. 1. Problème brûleur fioul chaudière Lamborghini
N°19083: Bonjour,
Je me permets de poster cette question et vous remercie par avance des éclairages que vous pourrez me donner - merci par avance de bien vouloir excuser la longueur de cette question mais je suis totalement perdu... Je... 2. Comment tester transformateur d allumage bruleur fioul leclerc. Problème brûleur fioul chaudière Chappée cf4r
N°2267: Salut à tous, j'ai un souci avec mon brûleur de chaudière de marque Chappée cf4r. Il fonctionne 3 ou 4 heures sans s'arrêter puis il se met en sécurité, je n'arrive pas à trouver la panne. Merci. 3. Problème allumage mise en sécurité brûleur fioul De Dietrich
N°2206: Bonsoir, j'ai un problème d'allumage de mise en sécurité du brûleur fioul De Dietrich M1, pas d'allumage des électrodes...
D'où peut venir le problème?
Re: Electrodes pour bruleur fioul DE DIETRICH
Bonjour à tous,
Hobbywan, c'est l'écartement qui conditionne l'étincelle, des électrodes usées peuvent continuer à fonctionner à condition que l'écartement ne dépasse pas 2/3 mm. Tu peux contrôler le transformateur à l'Ohmètre, primaire et secondaire, ensuite, les électrodes peuvent être défectueuses, isolant cassé ce qui provoque l'arc un peu n'importe où et en tout cas pas devant le gicleur. Tu dois entendre l'arc électrique dès que le moteur brûleur démarre. Cordialement,
Marc. [Thermique] test sur electrode allumage /ionisation (2 fonctions, 1 electrode)[résolu]. Le football, c'est comme les é sans les dés. Lukas PODOLSKI, un expert, The Guardian.