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Batterie Porsche Cayman S 98.1
Au final j ai bien compris qu une AGM Etais mieux dans l absolu mais la question était plutôt de savoir si une AGM de 70Ah / 760A était suffisante et aussi efficace qu une batterie classique mais de 85Ah / 850A ou est ce qu il faut que la batterie AGM ait les mêmes caractéristiques de puissances pour être aussi efficace?
Batterie Porsche Cayman S 97.1
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Batterie Porsche Cayman S 97.3
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Batterie Porsche Cayman S 987
Bien souvent après 5-6 cycles charge/décharge cette valeur chute, vertigineusement pour certaines!! #11
Tout vas dépendre...
Actuellement, si on se sert rarement de la voiture l'AGM est un bon investissement. #12
JM69
Posté 28 October 2020 - 01:58 PM
Age: 53 ans
Prénom: Jean-Michel
Localisation: Belgique/Mons
Modèle Porsche: 981 PDK
Kilométrage: 55000 km
AGM sans hésitation... mais attention ce ne sont pas des batteries au gel qui sont encore d'un autre type ( surtout utilisées en camping car et autorisent des décharges profondes)
Le grand avantage des AGM est qu'elles ont une très faible résistance interne de part leur conception. Ce qui fait qu'elles se déchargent très peu et accepte des cycles forts et rapprochés. C'est le prix de la tranquillité. Batterie porsche cayman s 987. Et même sans Star-Stop cela vaut le coût car ta batterie durera bien plus longtemps (10 ans n'est pas rare). #13
Posté 28 October 2020 - 05:30 PM
Merci pour ton retour, les AGM ne sont donc pas au gel? Celles dont tu parles sont celles qu ils appellent «à décharge lente » sur les différents site?
80 A/h n'est pas une recommandation mais un maximum à ne pas dépasser! - - "Je refuserais de rejoindre un club qui m'aurait pour membre. "
Mon indépendant a émis l'idée de mettre une batterie au gel, sans acide, du type AGM me disant que même si je n ai pas le stop and start, elles sont plus puissante et résistante dans le temps. Vous avez un avis la dessus? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
#7
Posté 20 October 2020 - 09:14 PM
Ça n'est pas forcément une mauvaise idée une AGM tiendra plus longtemps la charge...
#8
Sergio67
Posté 20 October 2020 - 09:22 PM
Prénom: Serge
Localisation: 67
Modèle Porsche: 991
Kilométrage: 50000 km
Couleur: Blanc
#9
Posté 28 October 2020 - 12:49 PM
Dans l absolu, vaut il mieux par exemple une batterie classique type varta F18 85AH 800A ou bien une AGM type Varta silver dynamic 70AH 760? En gros vaut il mieux une classique plus puissante qu une AGM mais moins puissante? #10
750machiv
Posté 28 October 2020 - 01:17 PM
Tech
6573 messages
Age: 62 ans
Prénom: Jean-Jacques et Annick
Localisation: Nord-est IDF
Modèle Porsche: Box 981 S PDK
Kilométrage: Box: 210. Batterie porsche cayman s 98.1. 000 km
Préparation: Gert Carnewal + grilles Zunsport + diffuseur GTS
Je dirai que l'AGM sera plus résistante, puisque capable de gérer les Start n'Stop...
Et puis les chiffres indiqués sur les batteries, c'est bon pour l'homologation!!!