Calage Pompe Injection En Ligne
Calage Pompe Injection Moteur Indenor De La
L'étouffoir ne coupe que l'arrivée de GO et ne fait rien dans ce cas. JR
l'électronique c'est pas du vaudou! Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 08/12/2012, 13h30
#5
RE, la consommation d'huile se fait par une usure ( jeu léger du turbo) qui de ce fait alimente le mot en carburant huile, même contact coupé, electrovanne G-o fermée donc, le mot ne s'arrête qu'à sec d'huile. Est-ce ton problème dû à ta question? Calage pompe injection moteur indenor l. Pour Jiherve: Je sais pertinemment que l'étouffoir ( en entrée collecteur amont le reniflard, Cdé par le + Ap-contact ainsi que l'électrovanne) ne coupe pas l'alimentation G-O mais il ferme l'entrée d'air, donc d'oxygène et sans celui-ci il n'y a plus combustion à mon humble avis??? Les clients qui ont connu le problème coupaient le contact et débrayaient alors qu'il eut fallu freiner jusqu'au calage. Dans l'état de surprise, pour néophyte pas évident. Cdt. 08/12/2012, 13h33
#6
RE, pour ces cas la segmentation n'a rien à voir,, de plus tous ces mot- descendus étaient généralement en bon état de compression.
Calage Pompe Injection Moteur Indenor L
Aujourd'hui 08/12/2012, 15h23
#7
Bonsoir,
Ca peut arriver vraisemblablement aussi lorsque l'étanchéité de la turbine (turbo) du coté du conduit d'admission est défectueuse, à ce moment l'huile de lubrification des paliers lisses du turbo passe dans le conduit d'aspiration en air (ceci est du au défaut d'étanchéité coté turbine aspiration) et donc l'huile se retrouve mélangée avec de l'air et admise par les soupapes d'admission donc peut être que ça peut contribuer à un emballement moteur? Cordialement
08/12/2012, 16h31
#8
RE, oui Cardan bien sûr prob- étanchéïté, à une époque aux infos on entendait un véhicule a pris feu et est sur la bande d'urgence, ce n'était pas un incendie mais la fumée importante qui se dégageait jusqu'au grippage mot-
Les constructeurs ont été longs à l'admettre, au début ils accusaient les S-A-V de remettre le niveau huile trop haut; de ce fait Il est arrivé que la hot-line pour garantie légale n'accepte que le remplacement du mot-mais après essai le problème récidivait.
Heureusement lors de cet essai, prévenus et attentifs, calions le mot- dès la montée anormale en régime. Pas de doute il fallait se résoudre à remplacer le turbo et aussi l'échangeur temp- admission qui contenait de l'huile et parfois des limailles du turbo. Aïe le côut s'il n'y avait aucune prise en charge garantie. De toute façon il eut fallu que le niveau soit très haut pour être aspiré par le reniflard. Comme tu le dis la vitesse de rotation d'un turbo ne permet pas de roulements à bille, c'est donc la pélicule d'huile qui sert de palier et au moindre jeu c'est la fuite. Cdt. 08/12/2012, 17h03
#9
Bonsoir à tous,
Sur les anciens camions, le filtre à air était à bain d'huile et si le niveau d'huile dans le fond du filtre n'était pas bien respecté donc trop haut ou si le filtre était nettoyé avec du gasoil ou de l'essence et que le filtre n'était pas bien séché, c'est deux causes provoquaient l'emballement du moteur. Calage pompe injection moteur indenor de la. Anciennement il pouvait arriver que le moteur démarre à l'envers et donc s'emballe, actuellement c'est devenu impossible.
Étant en train de faire construire une maison au dessus de Nantes j'ai récupéré un anneau d'amarrage de je scellerai dans la dalle afin d'accrocher mon mp3 pendant les vacances. Essai - Yamaha TMax 560 : plus TMax que le TMax. Et tu remplaceras ton klaxon par une corne de brume? Re: Le top 10 des 2/3 roues les plus volés par Adelie45 Mar 29 Oct 2019 - 8:59 Oui c'est moi j'ai un anneau d'amarrage dans le une élingue d'hélico pour attacher la moto..... difficile de couper avec une simple disqueuse câble d'acier marine Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Le T-Max fait peau neuve. Look plus agressif, cadre allégé, moteur retravaillé... la star des maxi-scooters se bonifie avec un comportement plus sécurisant. Par
Didier Ghacham
Publié le 30/03/2012 - 17:34
Mis à jour le 10/02/2022 - 15:40. 10 499€ Disponible
Plus de dix ans après son lancement, le Yamaha T-Max caracole en tête des ventes sur le segment des maxiscooters. Traqueur tmax efficace digital. Mais pour lui permettre de continuer sur sa lancée face à ses outsiders et anticiper l'arrivée de nouveaux challengers, les ingénieurs Yamaha ont revu leur copie en profondeur. L'évolution majeure, le passage de 500 à 530 cm3, s'affiche dans sa dénomination. Revisité, le moteur profite d'un nouveau paramétrage de l'injection, d'un profil de cames et d'un système d'équilibrage améliorés. L'admission, l'échappement, le bloc de transmission à courroie externe (qui se substitue à une chaîne) ont été modifiés. Le millésime 2012, reprend les codes sportifs de la marque, comme ceux de la 1000 R1. L'engin apparaît plus racé et compact que son prédécesseur.
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Dans les deux cas, on apprécie le système d'ouverture de la trappe qui dévoile le bouchon d'essence. Les selles s'ouvrent et les trappes à essence se dévoilent via une commande déportée. Dans un style minimaliste, les tableaux de bord sont complets et lisibles. Le tableau de bord Yamaha est particulièrement large et comprend 2 compteurs et un écran LCD. Les modes proposés sont basiques. Honda a doté ce Forza d'un écran TFT couleur lisible malgré sa petite taille. Traqueur tmax efficace que. Plusieurs affichages sont proposés mais la commande au pouce gauche n'est pas intuitive et non rétro éclairée, le manuel du propriétaire est indispensable pour profiter à fond des possibilités offertes. On peut aussi connecter un téléphone puis le commander au guidon via l'application Honda Smartphone Voice Control System mais seuls les Android sont compatibles pour le moment. Les deux machines sont équipées de jauges d'essence, de trips, d'ordinateur de bord, température extérieure. Avec une béquille centrale verrouillable et un traqueur Vodaphone monté d'origine, le TMAX est sérieusement équipé contre le vol mais attention au bike jaking.
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Bon forum et bonne route à tous
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Malgré tout, à plusieurs reprises, le constructeur Japonais a tenté d'y remédier: greffe d'un traqueur qui a découragé les voleurs pendant un temps, système antivol qui verrouille la béquille centrale dans sa position dépliée… Mais, toutes ces solutions ne durent qu'un temps face aux voleurs. Pourtant, il règne une lueur d'espoir, certains propriétaires de TMAX parviennent, à force de rigueur, à garder leur TMAX longtemps.