Je vais m'attaquer au bas du site WordPress, le footer. Je vais enlever les 3 widgets et les remplacer par un message aléatoire à la place, changer les couleurs de fond par des background images et modifier la couleur du texte. Etape 4 sur 4 Site opérationnel
Voici la mise en place de l'image de fond:
{
background: url(/wp-content/uploads/2015/11/);}
et le résultat:
J'enlève ensuite les widgets qui étaient dans les 3 colonnes du footer:
Voici le footer avec les widgets enlevés:
Je vais maintenant ajouter un texte alternatif à la place des widgets que j'ai désactivé, à chaque rechargement de page une phrase aléatoire s'affichera. Après une petite recherche j'ai trouvé ce code (script) sur Internet:
Je vais le coller dans le fichier de mon thème, enregistrer le fichier sur mon bureau et l'envoyer dans le thème enfant. Je vais agrandir la taille du texte et faire un réglage de la marge du haut (padding).
Il va sans dire que le succès d'un site dépend de nombreux aspects. Par exemple, la facilité d'utilisation globale, la conception visuelle et la cohérence de la marque ont tous une incidence sur la satisfaction des utilisateurs sur votre site. Comment peuvent-ils facilement trouver leur chemin? A quel point ont-ils confiance en vous et votre contenu? Pensent-ils que c'est plaisant d'utiliser votre site? Dans les articles précédents, nous avons déjà discuté de certains aspects qui rendent votre site plus efficace comme le menu de navigation ou la structure du contenu. Nous allons maintenant nous intéresser au pied de page (footer) de votre site. Presque tous les sites en possède un et il y a beaucoup de choses à faire pour améliorer le footer de votre site web. Voici 5 façons de concevoir un footer plus efficace pour votre site Web. 1. L'attrait visuel Commençons par un aspect très basique, mais efficace de votre footer de site: son attrait visuel. Même si vous ne mettez pas les boutons de réseaux sociaux, des liens, ou d'autres informations dans votre footer, il peut tout de même constituer un élément puissant de votre site.
Vous souhaiteriez caler votre footer en bas de page même lorsque votre contenu est de faible hauteur et éviter ainsi de vous retrouver avec un footer disgrâcieusement positionné en plein milieu de votre écran (c'est-à-dire éviter que le footer vienne se mettre tout de suite après le texte)? Il existe une solution avec les langages HTML-CSS! Prenons la structure HTML suivante:
Étiquettes: comportements, conseil éditorial, expérience utilisateur
Elément incontournable de votre site web, le footer est essentiel à l'organisation de l'information. Zoom sur son optimisation! L'organisation, maître d'un bon site! Plus un visiteur doit chercher l'information sur un site web, plus vite il s'en ira! Mieux vaut donc miser sur une bonne organisation! Par organisation, on entend bien sûr ergonomie et navigation. Navigation primaire… et secondaire. Et, c'est ici que le footer intervient. Le footer aide vos utilisateurs à trouver ce qu'ils cherchent, et donc à vivre une expérience satisfaisante. On y placera des éléments importants, afin de renforcer la confiance utilisateur (quant aux services proposés) et on organisera bien l'information afin d' augmenter la performance de votre site Web. Comment organiser son footer? Conçu pour répondre aux objectifs de chaque annonceur, le footer est modulable. Bien pensés, son ergonomie et son contenu en font un outil de navigation et d'information essentiel!
Ainsi, les visiteurs qui scrollent vos pages pourront accéder très rapidement à vos dernières actualités. Un espace login
Tous les visiteurs de votre site web ne sont pas des prospects. Il se peut que vous ayez déjà plusieurs clients ayant un espace dédié sur votre site. Dans ce cas, prévoyez un login pour qu'ils puissent se connecter facilement. Attention, ces éléments ne sont pas tous à placer. Cela doit dépendre des nécessités de votre entreprise. Et surtout, si vous faites de votre footer une catégorie fourre-tout, il risque d'être désagréable à lire pour les internautes. Soigner son design
Un footer optimisé doit avant tout être agréable à lire pour les internautes. Soigner le design permet donc d'améliorer l'expérience utilisateur. Pour un pied de page esthétique, voici quelques règles:
Une différenciation avec le reste du site: par exemple, une couleur de texte claire et un fond plus sombre. De cette manière, l'internaute sait qu'il change de catégorie. Des dessins: utilisées avec parcimonie, ces animations donnent vie au bas de page.
Section d'introduction d'un article, d'une autre section ou du document entier (en-tête de page).
Salut, sachez que sur tout moteur essence, il éxiste une norme pour la consommation d'huile qui est de 1 litre pour 1000 km est considérée comme normale. BMW estime donne 1, 5 litres/1000? Pas d'inquiètude. La diférence entre le min et le max est de O, 5 litres. Au delà comme jahlion faut se poser des question. Oui jahlion la fuite au joints de queue de soupape provoque une grosse conso d'huile, c'est la deuxième cause après une segmentation HS. En plus de la conso d'huile trop importante tu devrais avoir une fumée bleue avec une odeur particulière, et si tu regarge tes bougies elle doivent être noire. Que pensez-vous de votre 1.6 vti 120? | Forum Peugeot. C'est ce qu'il faut regarder en premier d'ailleur les bougies, elles sont le meilleur indicateur du bon mélange carburant huile du moteur. En fait dans ton cas jahlion l'huile passe dans la chambre de combustion en remontant le long des soupapes. Maintenant 0, 7 cl pour 3000 bornes y a pas de quoi s'inquiéter, le niveau d'huile comme on vous l'a appris au permis de conduire est à vérifier régulièrement (c'est pas pour rien), et toujours avoir un petit bidon de 2 L quelque part dans le coffre sait on jamais....
Moi je le fait à chaque nettoyage, et surtout avant chaque grand trajet.
Moteur 1.6 Vti 120 Volt
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Moteur 1.6 Vti 120 Du 30
Voici les principaux moteurs VTi:
1. 2 VTI 82 ch: avec ses 82 chevaux, ce moteur a un meilleur rendement (rapport entre puissance et cylindrée) que le 1. 4 FSI de 90 chevaux qui était vendu sous le capot de la Golf 5. Il sert pour animer les citadines du groupe PSA, rien de plus à part peut-être le 2008 qu'on peut considérer comme une voiture un peu plus imposante (malgré tout il repose sur une base de 208 qui est une citadine)
1. 4 VTI 95 ch: on est ici tout proche du 1. Moteur 1.6 vti 120 sport. 4 FSI cité ci-dessus. Il permet cette fois d'animer des voitures un peu plus imposantes. Cependant, il représentera l'entrée de gamme car ses 95 chevaux ne lui permettent pas d'être toujours très polyvalent...
1. 6 VTi 120 ch: sans doute le plus connu car l'un des plus diffusé. En effet, il propose 120 chevaux, une puissance qui s'adapte aussi bien sur une compacte que sur un monospace compact. Il convient donc un peu à tout. Il a plus tard bénéficié d'un turbo, ce qui a donné lieu au THP. Cependant ils ne le remplace pas car ce dernier débute à 150 chevaux, il faudrait donc un 1.
Moteur 1.6 Vti 120 Hz
Description MOTEUR VENDU COMPLET AVEC INJECTION:
- TURBO
- INJECTEURS
LE PRODUIT EST VENDU SANS LES ACCESSOIRES SUIVANTS:
- COMPRESSEUR DE CLIM
- ALTERNATEUR
- VOLANT MOTEUR EMBRAYAGE
*LE RETOUR DE VOTRE ANCIEN MOTEUR (EN L'ETAT, MÊME DÉMONTE EN PIÈCES) EST OBLIGATOIRE POUR BÉNÉFICIER DE LA GARANTIE*
*PHOTO NON CONTRACTUELLE*
Détails du produit
Référence
5FS 5F01 EP6C
Aussi nous l'avons mis sur la fosse au cas ou quelque chose se baladerait encore mais rien tout est en ordre mème pas un petit euro. Un peu de siliconne sur les caoutchouc de la direction maintenant la voiture est doouce plus de bruit. Ouff j'en devenais enragé mais je me pose la question sur la mise en service???? Bonne journée
goldeneye911
Peugeot Addict
15 Novembre 2011
697
Je crois que sl1de sur ce forum a eu le même soucis que toi pour la petite spatule noir
Nicocylone
21 Février 2010
594
8
"Un peu de siliconne sur les caoutchouc de la direction". Moteur 1.6 vti 120 - Discussions libres (Général) - Pratique - Forum Pratique - Forum Auto. Tu pourrais en dire plus? Bonsoir,
Pour le siliconne j'ai pris une bombe de wd 40 que j'ai vaporiser sur les silenbloc de la cémaillère il faut savoir que par temps de pluie le bruit disparait aussi j'attend encore un peu pour confirmer que cela marche bien car ce matin en allant au boulot il y a eu encore un petit grincement
Aplus
24 Octobre 2012
273
4
Bonjour!! Cette consommation ne m'étonne pas: sur ma 207 SW Outdoor 1, 6 VTI (1200 kg à vide), j'avais en agglomération des consommations de cet ordre: entre 8, 8 et 10, 5 l en ville, 5, 9 l sur nationales (sans s'énerver) et 7, 2 l sur autoroute (à 130km/h).