Ça compte sur une machine qui pèse seulement 166 kg tout pleins faits. Je n'ai pas encore mesuré la puissance de ma R3 ainsi équipée au banc dynamométrique (ça ne saurait tarder), mais mes premières impressions indiquent que le moteur est mieux rempli entre 5 000 et 10 000 tr/min. Dans cette bande de puissance utile, le moteur semble tirer plus fort, sans trou ni hésitation à l'accélération. À bas et à hauts régimes, je n'ai pas ressenti de changements majeurs. L'ajout d'un filtre à air de performance devrait aider le moteur à mieux respirer. Et la pause d'un système de gestion électronique de type Bazzaz ou Dynojet Power Commander devrait permettre d'adapter la cartographie de l'injection aux conditions environnantes. La sonorité de la Yamaha R3 est bonifiée. Yamaha r3 dynojet kit. L'échappement émet une note rauque, caverneuse. À l'arrêt, on a l'impression de chevaucher un dragon. Si avec son échappement d'origine la R3 passe inaperçue, s'excusant presque d'être là, avec le Hindle, c'est l'inverse. Elle assume son rôle et parade la tête haute, prête à affronter le monde.
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Yamaha R3 Dynojet Kit
Il permet de réaliser sa propre cartographie d'injection, ou d'installer une cartographie réalisée par Dynojet. Des maps (cartographies d'injection) sont donc également disponibles sur le site du distributeur () ainsi que sur le site du constructeur. Il y a un vaste choix de maps (selon les motos) à charger et à essayer en fonction de votre configuration. Au niveau de la numérotation des maps, elle se fait sur six caractères (ex: 308-507), les trois premiers chiffres correspondants à la moto (ex: 308 = GSXR 1000 K1), le 4em chiffre à la zone géographique (0 = US, 5 = Europe, 9 = France), puis les deux derniers chiffres aux accessoires pris en compte dans la map. Pour le réglage, vous pouvez donc:
- utiliser une des très nombreuses maps déjà mises à votre disposition. Yamaha r3 dynojet battery. Vous trouverez sûrement votre bonheur si vous avez une configuration "standard" (Silencieux, filtre à air... ). - Si vous voulez vraiment LA map correspondante à VOTRE moto, ou si vous avez des modifications plus poussées (arbres à cames, boites à air modifiée), il faudra dans ce cas plutôt faire réaliser un maping spécifique et personnalisé à votre cas.
Yamaha R3 Dynojet Used
N'hésitez pas à nous rendre visite dans nos locaux dans l'Hérault à Baillargues près de Montpellier.
Yamaha R3 Dynojet Reviews
Elaboration de cartographie moteur sur mesure:
sur un banc freiné Dynojet dernière génération
tirage au banc avec sonde lambda large bande
optimisation de la puissance, du couple, du ratio air/essence et de l'accélération
Votre boitier CDI/ECU est ainsi réglé et adapté à votre moto et aux pièces qui y sont montées
Installation du Power Commander:
Le Power Commander s'installe sur les connecteurs d'origine (pas de fil à couper / souder), et reste donc assez simple à installer. Il est livré avec sa notice explicative.
Agrandir l'image Le compteur GPS Bryton Rider 330 E reprend toutes les fonctionnalités du Rider 310 et dispose d'une fonction navigation permettant de suivre un circuit pré-chargé. Vous pourrez donc créer ou utiliser un circuit d'autres utilisateurs et le suivre ensuite avec votre GPS. Il est équipé d'un indicateur de distance avant déviation ce qui facilitera votre navigation. Très compact et léger, le GPS Bryton Rider 330 offre une autonomie de 36 heures qui sera très appréciée des cyclistes ultra-longues distances. Son poids a été aussi réduit à 56 grammes seulement! Comment importer un itinéraire vélo avec un GPS Bryton. Avis des utilisateurs Fiche technique Avis Partage
Bryton 310 Ou 330 Software
Pour importer un itinéraire vélo avec un GPS Bryton vous devez avoir la dernière mise à jour avec ce logiciel. – Se rendre sur la page d'accueil du site Training Peaks et créer un compte:
– Important: il faut laisser le compte actif pour permettre la synchronisation entre Bryton Active et Training Peaks
Sur Bryton Active:
– Allez sur Planner Trip
Allez sur votre compte Bryton Active et l'onglet Planer trip pour commencer la planification du parcours. – Planifiez votre parcours
Votre parcours est maintenant terminé. – Lorsqu'il est terminé cliquer sur l'icône en haut à droite pour envoyer votre fichier du parcours sur Training Peaks. Vous pouvez à ce moment nommer votre parcours et cliquer sur » Charger sur Training Peaks ». Compteur GPS Bryton Rider 330 E - Labo-Velo.fr. Une fois le transfert terminé un message vous indique '' OK ''
Vous devez cliquer sur l'onglet en haut à droite pour envoyer votre parcours sur le site de Training Peaks. – Se rendre sur l'onglet '' Réglages '' et sélectionner Sync Auto Training Peaks. Activer l'application.
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