Les Hauts-de-France, dont l'ancienne région administrative est La Picardie, abritent sur son territoire de nombreuses maisons picardes traditionnelles. Tantôt de briques, tantôt de pierres ou de torchis, ces maisons typiques peuvent adopter des styles architecturaux variés selon leur localisation géographique. Maisons paysannes par excellence, cet habitat traditionnel dans le Pays de Somme est marqué par le choix des matériaux utilisés pour sa construction, son architecture et son histoire. Maison picarde traditionnelle | Immobilier. Lamy Immobilier, spécialiste de la transaction immobilière en Baie de Somme depuis 30 ans vous présente ici les éléments clés pour devenir incollable sur les maisons picardes anciennes. Explorez nos maisons picardes à vendre
Maisons picardes à vendre
Vous êtes à la recherche d'une maison picarde ancienne à vendre dans le département de la Somme (80)? Vous préférez les maisons style Picardes modernes et récentes? Nos agences immobilières au Crotoy et Saint-Valéry-sur-Somme vous propose d'explorer son catalogue d'annonces immobilières de maisons traditionnelles ou contemporaines.
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Cette offre tout-en-un « maison et terrain sur un terrain de 554 m² située à Poix-de-Picardie (80290) pour 206 802 € » vous est proposée par notre agence Résidences Picardes QUEVAUVILLERS. Idéalement situé sur un terrain de 554 m² à 20 min d'Amiens, viabilisé EAU/EDF/PTT et tout à l'égout Proche de toutes commerces (supermarché, boulangerie, pharmacie.. ) école et collège dans la commune. Plan de maison 4 chambres modèle Résidence Picarde 53. Accès autoroute et gare SNCF à moins de 5 min Surface habitable de 103 m² + un garage de 15 m², maison à étage comprenant au rez de chaussée: -Un grand salon-séjour-cuisine d'une surface de 47 m², 1 chambre et WC -A l'étage 2 chambres, une salle de bains ainsi qu'une grande mezzanine pouvant servir d'espace bureau/lecture Maison + terrain + frais de notaire + raccordements: 206 802 € Renseignements: Florent Peyserre 0630834137
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L'installation du porte-vélo plateforme est simplifiée grâce au système click-clack. La poignée de serrage permet de régler la tension sur votre boule d'attelage une fois pour toute. Le porte-vélo plateforme est constitué de rails et de bras. Les vélos sont fixés aux rails et aux bras à l'aide de sanglettes. La prise de la plaque signalétique est en 7 broches. Avantages: Ce modèle de porte-vélo attelage est rabattable: il permet l'ouverture du coffre sur 80% des véhicules. Sur les monospaces, les breaks et les utilitaires de loisir, le coffre reste souvent inaccessible à cause de la grandeur du hayon qui engendre un déport plus important que l'encombrement du produit. Qualité optimale conforme à la Norme NF Française NF XP R 18-904-4 (N' de rapport K090115 D/5 du 10. 03. 2010). Les 2 bras de maintien en acier sont aussi rabattables pour permettre d'utiliser la plateforme vélos et y mettre des valises, colis, etc... Porte 4 velo mettez à jour. Les rails sont en aluminium. Réglage possible de l'horizontalité de 3° en + ou -.
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(information Mottez) Important: La plaque d'immatriculation et les feux de ma voiture doivent-il rester visibles? Oui. Lors du transport, la plaque d'immatriculation de votre véhicule ainsi que vos feux arrières doivent rester visibles. Mottez A009P4RA Porte vélos sur attelage, Gris, 4 : Amazon.fr: Auto et Moto. Si ce n'est pas le cas, vous devez/pouvez équiper votre véhicule d'une rampe d'éclairage, telle que la rampe Topcar visible ici, puis y ajouter une plaque d'immatriculation.
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L'entreprise conçoit (via son bureau d'études) et fabrique ses produits depuis la France (dans le Nord, à une quinzaine de kilomètres de Lille). De plus, la marque met en avant son positionnement en faveur d'une économie responsable car en plus de créer de l'emploi en France, elle utilise des matériaux recyclables (acier) et limite son bilan carbone (pas de longues importations depuis des contrées lointaines). Porte 4 velo mottez tour. Enfin, il est conforme à la norme française XP R 18-909-4 (norme spécifique pour les porte-vélos charges arrière). Pour ce qui est du porte-vélo: après quelques difficultés à comprendre la notice et après avoir passé un moment assez long afin de procéder à tous les réglages préalables, nous avons pu enfin en profiter. Après plusieurs trajets (le plus long pour le moment est de presque 3h avec autoroute), aucun souci. Les vélos tiennent bien. En revanche, nous n'avons pas testé la fonction rabattable du porte-vélo lorsque ce dernier est chargé car nous n'en avons pas eu l'utilité.
Ces derniers sont rabattables. Porte 4 velo mottez le. Leur forme permet une fixation assez facile des vélos Pas de contact: les vélos ne se touchent pas une fois installés, ce qui évite qu'ils s'entrechoquent et se rayent Sangles: de nombreuses sangles sont fournies. Celles maintenant les roues dans les rails sont déjà en place et maintenues par le rail en lui-même ce qui est très pratique Rails: le plastique est souple mais pas trop fin et permet une mise en place et une accroche facile des vélos. De plus, ces derniers peuvent être tournés de manière à les ajuster à l'angle des roues si besoin Cadenas: une fois le porte-vélo installé, un cadenas est à fixer sur le système d'accroche afin de le sécuriser
Inconvénients: Réglages longs: si le montage du porte-vélo est relativement rapide, celui consacré aux différents réglages est assez chronophage Notice: par moment, elle est peu claire Le poids: le porte vélo pèse lourd: 20 kgs mais c'est du « costaud »! Conclusion: ce qui m'a tout d'abord plu dans ce produit, c'est qu'il soit français (comme vous le savez, à la maison nous y sommes sensibles).