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Vers l'avant sur tribord vaste salle de douche avec évier et sur bâbord en face wc indépendant, puis chambre avant invité avec de nombreux équipets. Boiseries et planchers chevillés en Frêne de remarquable qualité, de couleur uniforme sur la totalité de l'aménagement. Isolé laine de roche. Très bon état des peintures et des huisseries extérieures. Caracteristiques: Construit en Hollande par le chantier Balkmeyer en l'an 1896 ce bateau a été aménagé par des professionnels dans les règles de l'art dans les années 2000 et amélioré par ses derniers propriétaires pour en faire un bateau autonome ( cuve à eau de 2000 L, Victron permettant de convertir les 340 Amps de batteries en courant 220V, groupe électrogène, équipements en 24V, chauffage central, etc). Travaux du dernier propriétaire: cuve eaux usées, Victron multiplus, frigo 24 V, chaudière chauffage central. Onduleur Chargeur 5000 Watts Mastervolt. Expertise plan de sondage mars 2017, travaux coque: néant mis à part 8 anodes. La coque a été en majorité doublé en acier soudé.
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Bonjour, J'ai maintenant installé et câblé tout le matériel (avec un Cerbo GX du coup) et ça tourne plutôt assez bien depuis 3 semaines. J'aimerais faire quelques améliorations car il y a quelques trucs qui me chagrines. 1) Lorsque la batterie arrive en seuil bas la nuit (85% actuellement), l'ESS prend toute l'énergie du le réseau ENEDIS, très bien. Convertisseur chargeur multiplus video. Sauf que dans la matinée quand le soleil commence à taper, il continue de prendre toute la consommation sur le réseau, et charge en parallèle la batterie grâce au solaire. Le soucis c'est qu'il attends d'avoir repris un SOC batterie de ~89% (soit +4%) avant de commencer à utiliser l'énergie provenant du solaire, et vu l'énormité de la batterie ça prend beaucoup de temps! il ne bascule sur l'onduleur que autour de 14h, alors que ça fait 3h ou 4h qu'il y aurai de quoi s'approvisionner vie le solaire. Et energétiquement parlant je ne trouve pas ça géniale, on stock dans la batterie pour ensuite consommer dessus le soir, alors qu'on pourrait utiliser l'énergie en direct et donc éviter des pertes en charge+décharge (non négligeable sur du plomb! )
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2V et 2 en parallèles Nous vendons également d'autres marques de batterie lithium? En plus de la marque TN Power, nous stockons également des batteries au lithium Victron Energy à des prix très compétitifs. Notre équipe est toujours disponible pour vous aider chaque fois que vous en avez besoin. Pourquoi passer d'une batterie au plomb à une batterie au lithium? - Batterie Megastore. Vous pouvez nous appeler aux 02 31 30 79 02 et nous envoyer un e-mail pour toute question ou requête que vous pourriez avoir.
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Veuillez vérifier dans les annonces les informations concernant la collecte des articles et les frais de retour de la marchandise afin de savoir qui prend en charge les frais de retour. Que faire si votre article est livré par erreur, défectueux ou endommagé? Péniches bateaux Logements - ex-passagers COT78 190.000 €. Si vous pensez que l'article que vous avez acheté a été livré par erreur, est défectueux ou endommagé, veuillez nous contacter afin que nous trouvions ensemble une solution. Si vous payez votre article avec PayPal, vous pouvez également obtenir des informations sur le programme de protection des acheteurs eBay. Cette politique de retour ne modifie pas vos droits légaux, par exemple ceux relatifs à des articles défectueux ou mal décrits. Pour plus d'information, y compris vos droits en vertu du Règlement sur les contrats de consommation, veuillez consulter la section Connaissez vos droits.
Constructeur: Hollandais
Année: 1896
Matériaux: acier rivété soudé, expertisé 2017
Longueur: 15, 55 m
Largeur: 3, 55 m
Tirant d'eau: 1 m
Tirant d'air: 2, 60 m
Poids:
Pont: acier
Lest: non
Prix: 230. 000 Euros
Lieu de visite: 94
Description: Magnifique esthétique de Tjalk à timonerie centrale. Deux entrées par les deux portes de la timonerie centrale, pièce avec banquette, équipets et poste de pilotage. Vers l'arrière, cockpit terrasse abrité par un toit en dur et fermé sur les côtés par 2 tauds (on pourrait fermer définitivement par création de 2 huisseries double vitrage coulissantes), c'est une pièce d'été et de mi-saison qui sépare la chambre arrière via un joli quart colimaçon, la chambre possédant 1 petit bureau, penderie et équipets. Sous le cockpit salle des machines: moteur, groupe et chaudière avec accès facile via 2 grandes trappes isolées thermiques et phoniques. Convertisseur chargeur multiples visages. Vers l'avant de la timonerie, 3 marches en contrebas, vaste pièce regroupant bâbord/tribord une cuisine équipée et 1 salon avec 2 lits banquettes.
05-03-2014 15:07:08
oRIVEo
ManiaC
Date d'inscription: 27-12-2013
Re: vente dappts sur le net
Hors ligne
05-03-2014 15:15:12
jano62
Date d'inscription: 03-12-2007
tu habites loin par rapport a cette veux dire: ils livrent partout en France?? 05-03-2014 15:21:06
jano62 a crit: tu habites loin par rapport a cette veux dire: ils livrent partout en France?? j'habite entre l'oise et la seine et marne et la boutique est dans le sud. mais je suis mal dispos pour les boutiques de pche. pour des achats de cannes ou de gros matos cela ne me pose pas de problme de faire des KLM mais pour 40 j'ai pas envie de la faire chier. Vente en ligne d appats vivantes étrangères. 05-03-2014 15:22:10
c est clair........ les frais de port sont pas trop levs?? 05-03-2014 15:22:57
en plus le couple qui gre le magasin sont super agrables et oui tu peut tre livr partout en france. 05-03-2014 15:26:12
jano62 a crit: c est clair........ les frais de port sont pas trop levs?? d'autant que la c'tait pour essayer. alors les prochaines fois je vais faire des commandes plus levs avec des volumes plus gros pour les collgues.
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