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Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher. WOODY ALLEN Un lapsus, c'est comme un cunnilingus, un écart de langue et tu te retrouve dans la me...
pierrev2v #5
13-06-2012 08:34:45
Citation de gasgas2b [modo_regle]
gasgas2b #6
13-06-2012 09:23:30
merci pour tn aide GLUCK! je vais controler sa se soir je voud dirait mercii pour nord59 jai une 4 rapport
manivelle44 #7
13-06-2012 10:37:48
Une boite 4 donc cela doit etre le moteur 4 cylindre a plat peugeot/talbot, s y je me trompe pas!!! (ps: j avais un moteur comme ca dans ma Samba boite 4 et elle marchais du tonnerre!!! 150km/h en fond de de mes 18 ans... ) Si s est bien ce moteur un bon réglage avec bougies et filtration neuve suffira largement, s est ce que j avais fais!! Fuite du liquide de refroidissement dans l'habitacle - Planete 205. mettre un kit adlission green (en gros juste un cornet!! ) ne fera pas grand chose! Au mieux tu peut te lacher et monter un boitier 4 papillon avec une culasse PTS, voire un moteur de samba rally ou groube B.... :2sur20: ok je sort....
Dernière modification par manivelle44 (13-06-2012 10:40:47)
chari #8
13-06-2012 14:48:35
Bonjour Non, le moteur "à plat " ( en fait incliné à 72°) n'existe plus depuis 88; même si elle n'a que 4 vitesses, c'est le TU qui est monté
gasgas2b #9
13-06-2012 16:14:45
mercii pour ce conseil, effectivement c un TU 150 en fond de 4 eme c fou xD Je vais essayer les bougies pour effectivement mon cornet est -ce dangereux pour mon moteur?
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Contrairement à une idée étonnamment répandue, le liquide de refroidissement du moteur d'une voiture moderne n'est pas - et depuis longtemps déjà - composé simplement d'eau additionnée d'antigel. Il contient en effet des agents chimiques pour retarder le plus possible l'accumulation de tartre et pour éviter la corrosion interne du bloc moteur. On conçoit alors qu'avec les années et les centaines de cyclages thermiques, qui le font passer de températures négatives jusqu'au voisinage de 100 °C, ce liquide perde progressivement de ses aptitudes à la protection du moteur et du radiateur (sans oublier l'aérotherme de chauffage de l'habitacle). Radiateur peugeot 205 junior league. Il est donc recommandé de prévoir un remplacement complet du liquide après environ 3 années d'utilisation, ou lorsque la voiture s'apprête à passer les 100 000 km. Utilisez de préférence un liquide préconisé par le constructeur de la voiture; ou un produit portant une référence de norme (NF ou DIN), ou bien couvert par une garantie de son fabricant.
Radiateur Peugeot 205 Junior League
Déposez également les thermostats et thermocontacts pour les examiner, puis remontez-les avec des joints neufs. Dégazage Assurez-vous que tous les bouchons et vis de purge sont bien serrés. Mettez le moteur en route et laissez-le tourner à un régime de 1 500 tr/mn environ, jusqu'à enclenchement du (ou des) motoventilateur; laissez le alors revenir à son régime de ralenti. Ventilateur 205 junior - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Lorsque le motoventilateur s'arrête, arrêtez le moteur. Déposez le bouchon du vase d'expansion, avec précautions pour ne pas risquer de vous ébouillanter la main. Desserrez le bouchon du radiateur, puis resserrez-le dès que le liquide s'écoule. Ouvrez alors les deux vis de purge, dans l'ordre p1 puis p2 (voir ci-dessus); refermez-le dès que le liquide s'en écoule en un filet continu, sans aucune bulle. Sortez le vase d'expansion de son logement et accrochez-le au capot (voir ci-dessus) puis versez du liquide dans le vase, jusqu'à 30 mm au-dessus du repère "maxi". Revissez le bouchon du vase d'expansion et replacez celui-ci dans sa bride de fixation.
Radiateur Peugeot 205 Junior Et
lilou45 #1
16-03-2009 08:44:02
Bonjour a tous, Voila mon blem. Mon voyant de liquide c'est allumer il y'a peu de temps, normal il était vide, j'en ai donc remi. Mais voila il se ralume ( il clignote) alors qu'il y'en a dedans.... Quand j'allume le chauffage ça sens aussi le liquide dans la voiture. Radiateur peugeot 205 junior giti. Mais je ne trouve pas de fuite... De quoi cela pourrais t il venir? Le modèle de la voiture
Peugeot 205 1989 - Essence junior Catégorie de la panne: Circuit de refroidissement
GLUCK #2
16-03-2009 08:57:49
Bonjour, Il doit y avoir une fuite au radiateur de chauffage si le voyant s'allume c'est parce qu'il y à de l'air dans le circuit d'eau à repurger. Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher. WOODY ALLEN Un lapsus, c'est comme un cunnilingus, un écart de langue et tu te retrouve dans la me...
lilou45 #3
16-03-2009 18:06:31
J'ai fais purger le circuit et ça se ralume quand méme... Et pas trouver de fuite... ça peut etre le joint de culasse???
N'oublie pas de mettre ta 205 en signature
Moteur: 1. 0 de 45 (TU9) Couleur: Rouge vallelunga (P3KB)
205 Junior de 1990 - 212000kms
lun. 13 mai 2013 12:03
le radiateur?? mais non il marche mon radiateur on l'entend puis le radiateur c'est pas la
PLGJFL205
Messages: 2715 Enregistré le: mar. 31 janv. 2012 16:30
Localisation: Au Nord... Encore plus!!! lun. 13 mai 2013 12:55
maltais95 a écrit: Radiateur de chauffage ou joints du radiateur. L'aérotherme est le radiateur qui amène le Ldr dans l'habitacle et c'est la source de chaleur à laquelle l'air propulsé par le ventilateur prend les calories (sans ça, pas de chauffage)... Et tu nous en a fait une très jolie photo Dam a écrit: le radiateur?? mais non il marche mon radiateur on l'entend puis le radiateur c'est pas la
un radiateur ça ne marche pas... Il y a deux "radiateurs", celui du moteur (radiateur de refroidissement) et celui de l'habitacle (aérotherme), tous deux sont parcourus par le LdR. Purge du liquide de refroidissement sur Peugeot 205 - Tutoriels Oscaro.com. maltais95 a écrit: N'oublie pas de mettre ta 205 en signature
Moteur: 1.
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Nouveau Peugeot 3008 commercialisé en 2016. Ce forum est dédié au SUV Peugeot. Les sujets de discussion abordés sont les nouveautés ( 3008 restylé, facelift, versions hybrides), les conseils d'achat (prix, occasion, neuf), toutes les finitions ( Allure GT Line, GT Hybrid4)
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