Alors que le podcast est en plein boom en France, que Pascale Clarke veut créer l'équivalent audio de Netflix. «Nous voudrions décliner cette idée avec d'autres artistes. Du rap au lyrique, tout est possible», sourit Soukaïna Qabbal.
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Les Indus 15 Septembre 2017 Francais
De cette tournée restera en tout cas le témoignage d'un triple album en concert, L? ve, enregistré à l'AccorHotels Arena et dans la petite salle parisienne du Trabendo, et un épais livre de photos, L'insu des Insus de Barbara D'Alessandri (Sonatine Editions, à paraître en novembre), réalisées dans les coulisses de ces retrouvailles.
Après une longue tournée à guichets fermés, le groupe donnera un concert exceptionnel au Stade de France le 15 septembre et se produira dans les festivals en 2017. Cela faisait presque 30 ans que le groupe de rock français s'était séparé lorsqu'il a donné un concert surprise en septembre 2015 à Paris sous un nom plutôt étrange que celui des Insus?. Ce concert a été le premier d'une longue série, ou plutôt d'une tournée triomphale: 55 dates, devant plus de 650. 000 spectateurs, et toutes à guichets fermés. Les indus 15 septembre 2017 et. Ce samedi soir, cela faisait 40 ans, jour pour jour, que le groupe avait joué pour la première fois, le 12 novembre 1976. Et Jean-Louis Aubert et ses acolytes ont on profité pour annoncer une grande nouvelle: « On a une surprise, un cadeau d'anniversaire. C'est tellement bon qu'on a décidé de continuer l'an prochain. Nous espérons que vous viendrez nombreux, et le 15 septembre on finira par le Stade de France! », a t-il lancé au Zénith de Paris devant des milliers de fans. Avec lui sur scène, deux autres ex-Téléphone, Louis Bertignac, 62 ans, à la guitare et Richard Kolinka, 63 ans, à la batterie.
Demander un devis gratuit Obtenir une carte grise pour ce scooter 125cc Pour obtenir rapidement une carte grise pour votre Sym GTS 125, nous vous conseillons les services d', le leader français dans le domaine. La démarche est rapide, sécurisée et sans surcoûts. Obtenir une carte grise Prix de vente: Plus en vente depuis 2011 Année de sortie: 2008 Voici les principales caractéristiques techniques du Sym GTS 125. Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer selon le cahier des charges de la marque Sym. Moteur et performances Cylindrée: 124. 5 cm3 Motorisation: 4 Temps Embrayage: Automatique Refroidissement: Liquide (LC) Homologation / Normes: Euro3 Consommation: N. Fiche Technique Motos & cyclos SYM Gts 2009 - L'argus. C. Puissance maximale: N. Couple maximal: N. Vitesse maximale: 110 km/h Châssis et équipements Poids à vide (hors pleins): 163 kg Longueur: N. Hauteur de selle: N. Réservoir d'essence: N. Comparez avec d'autres scooters 125 Scooter System enregistre les prix des scooters 125 en concessions et dans les réseaux de vente.
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Sécurité 3 Avec ses roues de 13 et 12 pouces, une fourche et un amortisseur confortables qui assurent aussi une bonne tenue de route et un bon freinage, le Sym GTS 125 Evo se montre sécurisant, léger et maniable à l'usage. L'ABS n'est pas proposé mais on regrette surtout que le freinage couplé (l'avant et l'arrière fonctionnent ensemble), qui est pourtant présent sur le GTS 300 Evo, ne soit pas sur cette cylindrée. Bilan essai Sym GTS 125 evo
Bilan essai Sym GTS 125 evo Le Sym GTS 125 Evo se présente comme un scooter GT haut de gamme qui met plus l'accent sur le style que sur le côté sportif, la présence des feux diurnes en témoigne tout comme le riche équipement et le confort offert au pilote comme au passager. Sym gts 125 année 2009 ford. Ses aspects pratiques sont malheureusement réduits avec la forme peu logeable du coffre. La motorisation se montre à la peine sur les grands axes avec le poids important de ce scooter. Enfin, malgré de bonnes qualités dynamiques et un bon sentiment de sécurité au guidon, on regrette l'absence d'un freinage couplé pourtant présent sur son grand frère de 300cm3.
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La boîte à gants principale, fermant à clef et qui contient la prise 12 volts, permet de ranger une grosse paire de gant et d'accéder facilement à la batterie. Pratique à manipuler, le bouchon d'essence sur ressort situé sur le tunnel central est conservée, mais le remplissage demande toujours autant de précautions? : gare au refoulement?! Bref, voilà un scooter plein de bonnes volontés qui démontre d'emblée son caractère pratique au quotidien. Serein et efficace La position de conduite est agréable avec une selle très accueillante et un plancher qui permet d'étendre les jambes confortablement. L'assise offre un bon maintien grâce au dosseret pilote, réglable en profondeur sur trois positions à l'aide de vis. Pièces GTS 125 SYM Pas cher ✌. Le passager est aussi très bien accueilli, pas trop en hauteur par rapport au conducteur, et avec des poignées accessibles. Une pression appuyée de la pointe des pieds sur les boutons chromés libère les repose-pieds escamotables qui lui sont dédiés. Le dosseret passager, de bonnes dimensions et bien placé, se voit dorénavant coiffé d'un capotage couleur carrosserie.
Vidanger son huile moteur
Comment faire sa vidange sur le GTS, ben rien de bien sorcier vous allez voir! Avant tout, respecter bien la qualité de votre future huile moteur, il faut quelle respecte les conditions constructeur, il faut quelle soit de type API SG au minimum! Le bouchon de vidange se trouve sous le carter moteur, dans l'alignement de la tirette d'huile. Le boulon est de 17, vous ne devez pas forcer pour le dévisser car il est en alu! Ensuite on dévisse doucement car attention il y a un gros ressort derrière qui pousse! Là vous voyez mieux le ressort:
Et voilà démonté! GTS 125 EVO LM12W5 6 K9 L0 2009 Scooter 125 Sym moto # SYM - Catalogue de Pièces Détachées d'Origine. Le ressort qui sert de porte filtre et le filtre à huile:
Le tamis en gros plan
Et voilà votre vieille huile s'en est allée, place à la nouvelle, vous remontez tout comme vous avez démonté, vous resserrez le boulon sans trop forcer, n'oubliez pas qu'il n'y a pas de force derrière, cela sert juste à être étanche! Mon concessionnaire m'a conseillé de mettre de l'huile minéral voir au maximum de la semi-synthése, pour une raison simple, la synthése est vraiment orienté course et grosse cylindrée (moteur qui chauffe beaucoup) et donc vous perdez de l'argent et surtout votre moteur risque de ne pas appréciez à force...
Toutes ses informations sont personnelles et données à titre indicatives, tout ce vous faites sur votre 2 roues reste sous votre responsabilité et pas la mienne.