Deux grands spécialistes des phares commettent un ouvrage qui fera référence. « Le monde perdu des phares » est ce que l'on appelle un beau livre mais il n'est pas que beau. Il s'avère également ultra documenté. Fruit d'un investissement de 30 ans
La photo du phare de la Jument qui déclencha l'engouement pour ces photographies / Photo Jean Guichard
Jean Guichard et Vincent Guigueno unissent leur regard pour déplacer celui du lecteur sur ces édifices de signalisation maritime. Jean Guichard, ancien photographe de Gamma, Sygma et Ouest-France, shoote les phares depuis une vingtaine d'années. Si possible en pleine tempête. Il est celui qui immortalisa le gardien du phare de la Jument sorti sur le pas de la porte au moment où une énorme vague se fracassait sur le phare. « Cette photo a déclenché un engouement du public pour les photos de phares. »
Ami intime d'Eric Tabarly, sur qui il a publié un livre en avril, Jean Guichard s'est penché sur ces édifices de haute mer, à partir de 1988, poussé par le mythique marin.
Phare De La Jument Photo Gardien
La tempête « La mer est déchaînée, les vagues sont terriblement impressionnantes. Au fur et à mesure qu'on s'approchait du phare de la Jument, j'ai commencé à prendre des clichés verticaux. J'ai vu que le gardien était sorti, il était à la porte du phare, probablement intrigué par les vrombissements de l'hélicoptère ». Il faut se remettre dans le contexte. « À l'époque, en 1989, il n'y avait pas d'hélico qui tournait comme ça dans les tempêtes. Le gardien qui s'appelle Théodore Malgorn et qui vit toujours à Ouessant – il avait déjà passé une nuit épouvantable- a dû se demander ce qui se passait et il est sorti voir. Moi, j'étais trop loin. Alors on s'est approché et rapproché encore et là, je shoote, je ne savais pas que j'avais une telle photo dans mon boîtier. » Cet article vous a été utile? Sachez que vous pouvez suivre La Gazette du Centre Morbihan dans l'espace Mon Actu. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.
Phare De La Jument Photo Gardiennage
Crédit photo: Kévin Perro
Et voici le point le plus à l'Ouest de la France métropolitaine! Le phare de Nividic a une histoire mouvementée, sa construction a duré 24 ans (de 1911 à 1934) à cause de la difficulté d'accès au rocher le supportant. Les pylônes bétonnés servaient au téléphérique qui reliait le phare à la terre. Malgré cela le phare était sujet à de fréquentes pannes et on aménage alors, en 1958, une plate-forme d'hélitreuillage au dessus de la lanterne, afin de faciliter son entretien. Crédit photo: Samuel Lamotte d'Incamps
Le phare de Kéréon
Fièrement dressé au beau milieu du fromveur, le phare de Kéréon s'élève sur le récif « Men Tensel » ou « pierre hargneuse » en breton. Magnifique sujet photographique, vous le verrez quand vous ferez la traversée à bord d'un navire de la Penn Ar Bed. Il fût surnommé « le Palace » en raison de son plancher en marqueterie et de ses lambris en chêne de Hongrie, Kéreon fut le dernier phare monument érigé en mer. Alimenté en pétrole jusqu'en 1972, il est désormais électrifié grâce à une éolienne et est automatisé.
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Un autre film de Philippe Lioret fit connaitre la Jument: " L'Equipier " qui relate, entre autre, la vie des gardiens de phare à cette époque. ; avec les acteurs Grégori Derangère et Philippe Torreton, lequel ne s'est pas fait doubler lors de son treuillage sur la plate forme de la Jument, qui s'est fait par gros temps! ( source Wikipédia)
Publié par Didier Deniel le 27 juillet 2010 à 00h00 Modifié le 27 juillet 2010 à 07h36
La photo prise par Jean Guichard a été reproduite plus d'un million de fois. De 1994 à 2003, elle a caracolé au top 10 des ventes, devançant les clichés de Doisneau et de Cartier-Bresson. Photo D. D. Le 21 décembre 1989, Jean Guichard photographie le gardien de la Jument ouvrant la porte de son phare cerné par une énorme vague, en face d'Ouessant (29). À ce jour, plus d'un million de tirages de cette photo ont été vendus à travers le monde. Pendant de nombreuses années, Jean Guichard a mis son objectif au service du grand reportage. À la fin des années quatre-vingts, il tourne la page et commence à se consacrer aux phares des côtes françaises. «À l'époque, personne ne croyait en mes projets. Ce qui m'intéressait, c'était d'immortaliser ces éléments forts de notre patrimoine maritime avant qu'ils soient automatisés. J'ai persévéré et j'ai eu raison». Nous sommes le 21décembre 1989. Jean Guichard décolle de Lorient, dans l'hélicoptère de DanielManoury, son fidèle pilote.
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