fiabilité 325d e90
Membre actif
Messages: 87 Enregistré le: 09 Avr 2013, 17:43 Localisation: paname
Véhicule: 325D e90 PACK M
Code VIN:
salut a tous... je vais surement etre le nouveau posseseur d'une 325d e90 pack m, et j'aimerais savoir si en général c'est une voiture fiable et si il y a des defaut a surveiller? j ai entendu parler des pappillons d'admission sur les 6cylindres et je ne sais pas si la 325d a ce probleme.. Fiabilité : Quel moteur choisir ? - Bmw-serie3.com. elle a normalement environ 120000km. merci les amis
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doudou 07
Membre Assidu
Messages: 470 Enregistré le: 09 Juil 2011, 10:45 Localisation: ardeche
Véhicule: bmw (e90) 330 xdrive sport design
Bonjour tu peu y aller sans problèmes question fiabilité c'est que du bonheur avec ses 197 ch, pour les papillons d'admission le problème été sur les e 46 j'en avait une avant de passer a la 330 x drive et c'est le top du top. waza41
Re: fiabilité 325d e90
par waza41 » 09 Avr 2013, 21:52
salut, moi je te dit tout bon avec un bémol sur le toit ouvrant panoramique si elle en dispose, et un conseil 197 ch c est bien mais perso j passerai bien sur un 330 d (on en a jamais assez!
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Fiabilité Moteur Bmw 325D E90
Bonjour,
J'ai trouvé une bonne annonce concernant une 325d de 2007 avec 140 000km et pas mal d'options (feux xénon et sièges chauffants étant les plus importants) pour un prix vraiment accessible. L'embrayage est à changer et apparemment cela me couterait +2000€ chez BMW car généralement il faut aussi changer le volant moteur mais avec Oscaro et un garagiste du coin je peux le faire pour moitié moins. Maintenant ma question: pensez-vous que la chaine de distribution est fiable? Je souhaite que la voiture tienne entre 4 et 5 ans (jusqu'à environ 250 000km). Fiabilité moteur de 2004 a 2011 ?? : Avis et Conseils avant l'achat d'une BMW. Car je sais que les moteurs 2. 0L N47 ont un problème avec la chaine de distribution et je pensais que le 3. 0L N57 était épargné (c'est d'ailleurs pour ça que je me suis tourné vers une 325d sinon une 320d voir même une 318d bien équipée me suffirait). Mais je vois tout de même certains qui ont des soucis avec les N57 donc ça me rassure pas...
Et si jamais je souhaite prendre le risque d'acheter une série 3 de 2007 à 2009 (N47 ou N57), changer la chaine de distribution ainsi que les pignons "par précaution" m'éviterait-il le problème?
Fiabilité Moteur Bmw 325D Sport
L'automobile, c'est un métier. Un véhicule d'occasion vous semble intéressant mais vous n'avez pas les compétences techniques pour le contrôler, ou pas envie de vous déplacer pour rien? Fiabilité moteur bmw 325d model. La première précaution à prendre est de générer un rapport détaillé concernant le véhicule. Le spécialiste Trustoo est indépendant et transparent, il est votre partenaire de confiance et vous accompagne personnellement dans le parcours d'achat de votre véhicule d'occasion pour déjouer les arnaques et transformer une incertitude en un achat de véhicule d'occasion réussi (les services de Trustoo sont notés par leurs clients 4. 8/5 sur Trustpilot, gage d'un service d'excellente qualité). Si vous n'avez pas l'âme d'un expert automobile, missionnez dès maintenant un spécialiste Trustoo pour contrôler et négocier le véhicule d'occasion de votre choix directement sur.
Fiabilité Moteur Bmw 325D Model
merci tu me rassure comme je sais que la 325d y en as pas beaucoup donc sa fais un peut peur, une derniere chose le moteur est le meme que sur la e60 et c'est bien celui ci qui as ces fameux problemes de casses moteur. en tout cas merci de ton temoignage
fredotennis31
Messages: 694 Enregistré le: 19 Fév 2012, 20:53 Localisation: proximité Toulouse
Véhicule: BMW 130i pack M Bleu le Mans
Bonsoir, très bon choix le 325d!! La même cylindrée que le 330, beaucoup de couple et la sonorité du 6 cylindres en ligne, que du bonheur. Personnellement, la mienne a 156000 kms et aucun souci. Une véritable horloge. Très bon achat!! fredotennis31 a écrit: Bonsoir, très bon choix le 325d!! La même cylindrée que le 330, beaucoup de couple et la sonorité du 6 cylindres en ligne, que du bonheur. Très bon achat!! Fiche occasion BMW Série 3 E90/E91/E92: Fiabilité et guide d'achat (Page 1) / Série 3 E90 / ForumBMW.net. merci confrere bmistes, celle que je vais acquerir des reception de mon cheque de banque a 118000km 1ere main et entretient bmw. En plus ce seras ma premiere bmw
Béhème57
par Béhème57 » 10 Avr 2013, 01:37
Félicitations pour ce bel achat!
Certains modèles(répertoriés) on eu des problèmes de clapet au niveau de l'admission. Cela reste globalement si correctement entretue une voiture très fiable. Mais il te faudra absolument trouver une voiture avec toutes les preuves d'un entretient rigoureux. Au niveau plaisir je pense que la BMW est vraiment devant ne serait-ce qu'en thermes d'agrément moteur. le 3. Fiabilité moteur bmw 325d e90. 0d BMW est une merveille et plus puissant que le E320 Cdi. Après tout est question de goût, le mieux si tu ne connais aucunes des deux voitures est de les essayer pour te faire une idée. Power
Membre Professionnel
Messages: 1638 Enregistré le: 11 Déc 2014, 07:24 Localisation: Essonnes (91)
Véhicule: E60 530d Sport Design - Full ///M
par Power » 19 Juin 2015, 11:25
Le E60 530d est parfait et très fiable. Fiable à condition que tous les entretiens aient été faits. Le bloc moteur est increvable si entretien courant suivi (huile). C'est ce qu'il y a autour qui pose parfois problème. Le style de conduite joue aussi beaucoup (préchauffe moteur à froid, attendre 1 min avant arrêt moteur (Turbo), trains roulants, ….
En novembre 2012, le gouvernement du Canada a présenté le concept de reconstruction du Manège militaire Voltigeurs de Québec. En 2015, Arcop, D. Inc., architecture & design, Saint-Gelais Montminy et associés, architectes en consortium a fourni les plans et devis à SPAC. Le 19 mai 2015, à la suite d'un appel d'offres ouvert et transparent lancé en janvier 2015, SPAC a attribué un contrat à l'entreprise Pomerleau Inc. pour la reconstruction et l'agrandissement du Manège militaire. Le 23 mai 2017, à la suite d'un appel d'offres, SPAC a attribué un contrat à l'entreprise George V service de banquets et traiteur, pour gérer les espaces multifonctionnels du Manège militaire Voltigeurs de Québec. Le 26 avril 2018, le gouvernement du Canada a officiellement inauguré le Manège militaire Voltigeurs de Québec reconstruit. La reconstruction du Manège militaire Voltigeurs de Québec représente un investissement d'environ 104 M $. Histoire du Manège
Construit en 1887 et agrandi en 1913, selon les plans de M. Eugène-Étienne Taché, architecte de Québec ayant notamment conçu l'Hôtel du Parlement du Québec et l'ancien palais de justice de Québec, le Manège militaire occupe depuis toujours une place importante dans le paysage de la ville.
Manège Militaire Québec Reconstruction Surgery
l'expérience mmvq
Au coeur du Vieux-Québec, le Manège est le seul bâtiment militaire au Canada à avoir été reconnu lieu historique national. Il devient aujourd'hui la nouvelle destination pour les événements d'envergure. Pour en savoir plus sur le Régiment des Voltigeurs et pour visionner la vidéo de Ici Radio-Canada du « Retour des Voltigeurs » cliquez sur ce lien. Salles
Que vous organisiez un immense banquet, un mariage ou une rencontre d'affaires, les salles aux styles variés du Manège militaire Voltigeurs de Québec répondront à vos besoins. Voir nos salles
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Nos traiteurs, deux équipes chevronnées, partagent une vision commune du service à la clientèle et de la qualité de la prestation offerte. Le professionnalisme et le raffinement seront au rendez-vous. Vous voulez réserver l'une de nos salles pour vos événements? Rien de plus simple. En savoir plus
Un lieu rempli d'histoire
Le Manège militaire Voltigeurs de Québec est plus qu'un nom, une bâtisse ou une réputation, c'est une histoire qui remonte aux premières décennies de l'indépendance canadienne.
Manège Militaire Québec Reconstruction Procedure
La reconstruction du Manège militaire Voltigeurs de Québec, au coût de 104 million $, respecte l'architecture du bâtiment d'origine. Une histoire qui finit bien! Alors que la Ville de Québec entamait à peine les célébrations de son 400 e anniversaire, un incendie ravageait un bâtiment très important dans l'histoire et le paysage de la ville: le Manège militaire de Québec. Laissez-moi vous raconter comment cet événement tragique se termine à notre plus grand bonheur! LE 4 AVRIL 2008 À 21 H 28… AU FEU! Situé entre la Grande Allée et les plaines d'Abraham, le Manège militaire Voltigeurs de Québec fait partie du décor et de l'histoire de la ville de Québec depuis 1885. Et il fait aussi partie de mon décor au quotidien puisqu'il est le voisin immédiat de l'Hôtel Château Laurier Québec. L'histoire du Manège militaire a toujours été associée à celle du régiment des Voltigeurs de Québec, le plus ancien régiment francophone au Canada. Après avoir abrité le régiment, le Manège hébergeait depuis 1960 le musée des Voltigeurs, leurs archives et des objets témoins de l'histoire militaire du Canada.
Manège Militaire Québec Reconstruction Act
Le cas de la tour Saint-Marc à Venise, effondrée en 1912 et reconstruite à l'identique, a fait jurisprudence en matière de protection patrimoniale. Plus près de nous, la cathédrale Notre-Dame de Québec, incendiée à deux reprises et reconstruite à l'identique – avec des améliorations structurales – en 1922, a fait l'objet d'un classement patrimonial dans les années 1960. Inspirés par ces exemples, les décideurs optent donc pour une reconstruction du Manège militaire, réalisée de manière à ce qu'il soit le plus fidèle possible à l'original du 19 e siècle. Une reconstitution planifiée soigneusement
La tâche s'annonce colossale, car le défi est à la fois technique, architectural et patrimonial. Après tout, seule une aile du bâtiment a subsisté. La salle d'armes doit être reconstruite en repartant à zéro. Fort heureusement, on dispose d'un outil précieux, soit les plans originaux de l'architecte Eugène-Étienne Taché! Il faut aussi intégrer un agrandissement de facture contemporaine sans dénaturer l'architecture originale ni entrer en contradiction avec l'esprit du lieu, marqueur important de l'histoire militaire de Québec.
Dans le contexte de sa localisation centrale d'une ville moderne, «peut-être que c'est le moment de réfléchir à l'utilisation du site», suggère-t-elle tout en laissant le temps à son propriétaire, le ministère de la Défense, de déterminer ses besoins et intentions. Chose certaine, le CSMQ refuse toute l'approche du façadisme, qui préserverait les éléments originaux dans un nouvel ensemble architectural contemporain. «Il faut s'interroger sur l'usage, croit aussi l'expert en patrimoine Luc Noppen, mais on ne peut pas échapper à l'obligation de refaire le Manège», tranche cet ancien résidant de Québec, titulaire de la Chaire de recherche du Canada en patrimoine urbain de l'UQAM, que Le Devoir a joint à Paris hier. Repenser l'usage s'impose selon lui à cause des coûts élevés d'une reconstitution qu'il faudra rentabiliser — impossible à moins de 60 millions de dollars à son avis — et de l'emplacement du site sur les Plaines. Le sens d'une reconstruction
Y a-t-il d'autres exemples de reconstitutions de monuments à valeur patrimoniale?