Les commandes de vitesses adoptent le système Rapidfire Plus pour garantir un passage de vitesses rapide, fluide et précis dans toutes les conditions. Dotées d'indicateurs de vitesses sous le cintre, elles proposent une meilleure ergonomie tout en assurant au cycliste de connaitre le braquet sur lequel il évolue en un clin d'œil. Un groupe homogène Le groupe Shimano Altus M2000 offre des performances équilibrées entre tous ses composants pour apporter une expérience fiable lorsqu'on se trouve à ses commandes. Si les tous les incontournables d'une transmission sont déclinées en dans la version Altus, tels que le pédalier, le dérailleur avant et arrière, la cassette, la chaîne ou les leviers de vitesses, les systèmes de freinage sont aussi proposés en différentes versions. Les freins à disques existent en système mécanique (à câble) ou hydraulique, et les leviers de freins mécaniques répondront aussi bien à une utilisation V-Brake, que disques mécaniques.
Groupe Shimano Altus Road
La suite des présentations 2018 chez Shimano, du côté des produits entrée de gamme que l'on retrouve sur des VTT de balade. Le Shimano Altus 9 vitesses change, s'inspirant techniquement et cosmétiquement de ses aînés Acera et Alivio (eux aussi en 9 vitesses), en adoptant notamment le dérailleur Shadow et des braquets reconsidérés en fonction des besoins actuels pour les vélos petits budgets en roues de 27. 5 et 29 pouces. Le groupe Altus 9 vitesses était jusqu'à présent en 44/32/22 dents à l'avant (+ 48/36/26 pour les vélos Trekking) et 11/32 ou 11/34 dents à l'arrière. En 2018, adoption d'une nouvelle cassette 11/36 dents, permettant de resserrer l'écart entre les plateaux qui passent à 40/32/22 dents comme sur les groupes de gamme supérieure. Dérailleurs avants (2 types, collier bas ou collier haut) redessinés en fonction de ces nouveaux étagements et adoptant un mécanisme plus compact et rigide (pour celui à collier haut). Shimano parle de transmission Megalite et non plus Meganine pour ce groupe Altus M2000 que l'on retrouvera au sein des gammes de vélos millésimes 2018 tandis que les premiers composants disponibles en magasin sont prévus pour le printemps 2017.
Groupe Shimano Altus Rd
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Groupe Shimano Altus Oklahoma
La nouvelle génération de transmission Shimano Altus M2000 est désormais taillée pour le VTT puisqu'elle reprend des fonctionnalités des gammes Alivio et Acera pour vous accompagner dans vos excursions tout-terrain. Son nouveau design rappelle celui des groupes haut de gamme puisqu'il reprend certaines technologies phares de la marque nippone, pour apporter un maniement aisé, accompagné d'un freinage et des changements de vitesses sans stress pour vous apporter toute la sérénité que vous recherchez au guidon de votre VTT. Altus M2000: inspiré des transmissions haut de gamme Le dérailleur arrière, nerf central de la transmission d'un VTT, est pourvu d'un ressort de tension B permettant d'avoir une tension de chaîne optimale pour maintenir les performances de passages de vitesses malgré les vibrations générées par le terrain, tout en assurant un démontage rapide et facile de la roue. Son profil Shadow lui permet d'être moins exposé aux accrochages et impacts qui peuvent survenir durant la pratique pour garantir une transmission fiable et durable.
Groupe Shimano Altus News
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Roulez en ville, en toute élégance, grâce à l'ALFINE, groupe haut de gamme conçu pour les adeptes de vélo urbain qui tiennent à leur look. De part la minutie apportée à sa mise au point, l'ALFINE vous garantit élégance, polyvalence et manipulation aisée. Qu'il s'agisse de sa version 8 ou 11 vitesses, l'ALFINE délivre à la fois une finition soignée mais aussi une vaste palette de rapports. De quoi rester classe quelle que soit la situation! S7000/S700 Séries
S7050/S705 Séries
Groupe Shimano Actus.Com
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#9
Posté 04 octobre 2006 à 11h17
merci pour vos reponses! et oui effectivement a cette allure j'en fini pour 200€ lol
#10
Invité_raphfly_*
Posté 04 octobre 2006 à 13h49
prends le alivio il est tres bien, il y a peu etre un peu plus de bruit quand tu changes de vitesse ou un peu moins de fluidité qu'un xtr
mais j'ai trouvé qu'il remplissait bien sa fonction. #11
Invité_david87_*
Posté 04 octobre 2006 à 14h12
Pour 7 euros de plus, c'est vrai que prendre du deore ca serait pas mal! C'est quoi tes shifters? Ton choix doit dépendre aussi de ca, il faut rester à peu près dans la même gamme! #12
Posté 04 octobre 2006 à 15h35
edespla, le 4/10/2006 à 10:49, dit:
oui, mais trop
#13
Invité_isnel_*
Posté 04 octobre 2006 à 15h36
david87, le 4/10/2006 à 15:12, dit:
+1 carrement d'accord
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