Le "PHOENIX" E transforme le tracteur d'avion sans barre d'attelage le plus vendu en un véhicule d'avant-garde orienté vers l'avenir et sans émissions, avec une large gamme de véhicules extrêmement puissants qui peuvent... Voir les autres produits GOLDHOFER AKTIENGESELLSCHAFT
AP88 series
Capacité de remorquage: 40 824, 54 432 kg Vitesse de travail: 6, 4 m/s - 14, 5 m/s... L'AP8800SDA est idéal pour tout ce qui va du Gulfstream à un avion monomoteur. Sa conception profilée et profilée permet au tracteur pousseur d'avion AP8800SDA de fonctionner dans les environnements les plus étroits,... Voir les autres produits LEKTRO, INC.
TMX-550
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GT-35
Vitesse de travail: 15 mph... Le TUG GT-35 est un tracteur à couple élevé et à haut rendement conçu pour la durabilité et la fiabilité. Le TUG GT-35 peut affronter les environnements les plus exigeants. Tracteur avion a380 cost. Cette unité offre une excellente visibilité... Voir les autres produits TEXTRON GSE
CHALLENGER 280
Capacité de remorquage: 300 t Vitesse de travail: 28 km/h
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Capacité de remorquage: 15 t Vitesse de travail: 12, 25 km/h
Plateau arrière pouvant charger jusqu'à 1521 kg
Constructeur
CHARLATTE
Source d'énergie
Electrique
Conduite
Assis
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M400 series
Capacité de remorquage: 11 339 kg - 27 215 kg Vitesse de travail: 26, 8 km/h...
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Tracteur Avion A380 Le
Le TPX-500-S est un tracteur d'avion sans barre, spécialement conçu pour l'A380, capable d'effectuer le repoussage et le convoyage de maintenance sur courtes distances d'avions moyens et gros porteurs (B767, A310, A300, A330, DC10/MD11, A340, A340-200 jusqu'au 600, B777-2/300/ER/LR, B787, B747, B747-8, A380, compatible pour le futur A350). La série des tracteurs TPX bénéficie d'une pince unique avec une articulation centrale entre les châssis avant et arrière prévenant tout risque de jack-knifing. Le conducteur est parfaitement aligné avec le train d'atterrissage et très près de la pince pour réaliser des opérations en toute sécurité. Tracteur D'avion Banque d'image et photos - Alamy. Son cycle de chargement / déchargement automatique et fiable reste inégalé dans sa simplicité et sa sécurité. Pour les opérations de convoyage un GPU de 90kVA est disponible en option. Les principaux fabricants de composants viennent ajouter à la fiabilité des TPX. Comme tous les tracteurs TLD, les TPX sont simples et efficaces par design (2 roues motrices / 2 roues directrices), simplifiant ainsi les opérations d'utilisation et de maintenance tout en offrant le plus faible coût d'utilisation de leur catégorie.
Tracteur Avion A380 Au
par Barney » 22 mai 2008, 16:37
Voilà, entre deux chapitres d'éco, g regardé à ça:
1ère approche: en croisière, P=v*x
En croisière, on peut dire qu'on fait 275 m/sec en utilisant une force de 180000 N (2 réacteur de Flo_DR400 à 75%), ce qui me donne 25 Mw par réacteur, ce qui semble de trop, puisque ça fait 34000 CV Quelqu'un a une idée de pourquoi ça cloche? par contre,
2ème approche: en montée
En montée, à 3000ft/min (corrigez les valeurs si c aberrant, je ne vole pas), on accroit chaque seconde la hauteur de 15, 24 m, donc l'énergie potentielle de m*g*h = 4, 5 Mw/réacteur, ce qui donne ~6200CV, ce qui me semble plus raisonnable
Je reprendrai ces calculs un peu plus sérieusement une fois que je ne serai plus en examen, c encore marrant à faire. Si vous avez des idées ou bien des commentaires sur mes calculs, n'hésitez surtout pas
Carbak
Messages: 1451 Enregistré le: 25 juil. Tracteur avion a380 le. 2006, 02:00
par Carbak » 22 mai 2008, 16:43
C'est peut etre le 75% qui cloche, d'accord tu as peut etre 75% de N1 mais ca n'équivaux pas forcement à 75% de la poussée max.
Tracteur Avion A380 Cost
Puissants, polyvalents, robustes. Ces qualités figurent probablement sur votre liste d'indispensables pour vos tracteurs de refoulement. Tout ce qui n'est pas assez puissant n'est pas suffisant. Vous êtes bien placé, car JBT offre une variété de tracteurs conventionnels et sans barre de remorquage qui sont toutes ces choses et plus encore. Nos véhicules de remorquage d'avions sont faciles à posséder et à utiliser, et leur fiabilité est de classe mondiale. JBT produit des tracteurs qui peuvent servir une gamme étonnante d'avions - tout, du B737/A320 à l'A380. Jetez un coup d'œil à notre gamme de produits et vous trouverez certainement une solution adaptée à vos besoins. Modèles tout-électriques disponibles JBT élargit sa gamme de tracteurs de remorquage conventionnels. Nouvelle mission réussie pour Porsche Cayenne : tracter un Airbus A380 de 285 tonnes !. Nous fabriquons la série B de tracteurs à moteur diesel et nous élargissons cette famille de produits pour inclure des versions tout électriques. Si vous avez besoin d'un tracteur de poussée conventionnel lourd et entièrement électrique, appelez votre représentant JBT.
À l'heure de sélectionner ses nouveaux équipements, la compagnie a fait le choix du made in France. En effet, "les TPX-200-MTX sont produits dans des usines françaises, favorisant le développement économique et l'emploi en France et limitant l'impact écologique du transport", conclut le communiqué d'Air France.
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Information sur Sauvagnon
La localité de Sauvagnon, et qui est paisible et dispose de commerces de proximité, comprenant 3083 habitants, est située dans le département des Pyrénées-Atlantiques. L'habitat est essentiellement ancien. D'un point de vue économique, la situation se distingue par un revenu moyen proportionnellement assez important (39500 €), par contre un pourcentage d'ouvriers de 46% et une taxe habitation de 20%.
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