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ÉTANCHE: Indice IPx7 - peut être monté partout sur le bateau. PLATEFORME AIS ÉVOLUTIVE: Obtenez les dernières fonctionnalités du transpondeur automatiquement en utilisant votre smartphone ou votre tablette. APPLICATION WATCHMATE: Surveillez les données de navigation, l'AIS et le GPS, gérez les alarmes depuis votre smartphone ou votre tablette. DECKWATCH APP: Surveillez les données de navigation, l'AIS et le GPS, consultez les alarmes et gérez les paramètres depuis votre smartwatch. Le transpondeur AIS WatchMate vision 2 s'intègrera parfaitement avec votre environnement de bord, que ce soit une VHF ou vos appareils connectés en NMEA2000 ou NMEA0183. Em-trak B953 Émetteur-récepteur AIS de classe B avec répartiteur d'antenne VHF intégré, 5W. Alimentation 12/24 V. 430-0013 [Expédition le jour même] - Equiposnauticos.com. Qu'est-ce que la technologie Smart AIS? Présentation du WatchMate Vision²
POINTS PRINCIPAUX:
Taille: 172mm x 130mm x 60mm
GPS: antenne interne, 50 canaux, 5Hz
Alimentation: 10-32V DC, 6W nominal
Waterproof IP67: submersible à 1m durant 30 min
Connectivité: NMEA 2000, NMEA 0183, USB, Wifi 802. 11 b/g/n
Écran tactile LCD: 145 mm, VGA (640x480) Color TFT, Capacitive Touch
CONTENU DE LA BOITE:
1 - Transpondeur WatchMate Vision²
1 - Câble USB
1 - Étrier de montage
1 - Câble 2m alim/données
1 - Fixation pour montage encastré
1 - Documentation en PDF
Téléchargement
Manuel WatchMate Vision 2 (EN)
Documentation du transpondeur AIS tactile Vesper WatchMate Vision 2
Téléchargement (1.
Emetteur Recepteur Ais Classe B Avec Gps Et Un Dispositif
Cela permet aux autres marins de repérer votre bateau, quelles que soient les conditions, de jour comme de nuit. Les informations AIS peuvent être consultées sur l'écran intégré de la radio ou superposées sur votre écran radar ou de carte par le biais d'un traceur de cartes compatible. MICRO DÉPORTÉ AMOVIBLE
Le micro déporté amovible de la radio V60-B peut être connecté à l'avant ou à l'arrière de la radio et les rallonges en option permettent au micro et à la radio d'être montés séparément. Vous disposez ainsi d'une solution simple et économique, à fixer partout, sans câbles encombrants. EXTENSION AVEC COMBINÉ SANS FIL OPTIONNEL
Ajoutez un combiné sans fil H60 en option pour avoir la radio n'importe où à bord. Chaque combiné duplique l'affichage et les commandes de votre radio, permettant d'accéder à distance à toutes les fonctions clés. Vous pouvez connecter jusqu'à deux combinés à une seule radio V60-B. Emetteur-récepteur AIS - Discount Marine. Avec plusieurs combinés connectés, votre radio fait également office d'interphone à bord.
Emetteur Recepteur Ais Classe B Avec Gps Tomtom
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Available
Electronique
Moteur Ais 3 Nasa Marine
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Destockage
Testé et garanti par un laboratoire naval. Récepteur AIS 2 canaux super sensible avec multiplexeur GPS reçoit toutes les classes a et classe bmessages
Transpondeur AIS-CTRX Classe B
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testé et garanti par NAVAL LABORATORY numéro mmssi supprimé AIS Classe B CS avec la dernière technologie de microprocesseur Entièrement certifié par les autorités officielles. Emetteur recepteur ais classe b avec gps system. Logiciel PC pour la configuration, mais aussi pour l'affichage des informations AIS
Diviseur d'antenne AIS splitter 100 RAYMARINE
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Répartiteur d'antenne AIS de deuxième génération à utiliser avec les émetteurs-récepteurs AIS de classe B et les récepteurs AIS de classe A et B. Le répartiteur AIS100 est conçu pour recevoir les signaux AIS et les émissions VHF simultanément à partir d'une antenne. Récepteur ais fa-30 furuno
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testé et garanti par LABORATOIRE NAVAL SL compatible avec les équipements navnet vx2
Que vous soyez ou souhaitiez vous doter d'un récepteur AIS professionnel (classe A) ou plaisancier (classe B), vous trouverez sur de nombreuses solutions pour équiper, réparer ou remplacer vos récepteurs et transpondeurs AIS.
Emetteur Recepteur Ais Classe B Avec Gps System
WatchMate Vision 2 est certifié passerelle NMEA 2000, il traduit les données des instruments NMEA 2000 (cap, vent, profondeur, vitesse, journal, température) et les achemine vers des appareils mobiles, des ordinateurs et des traceurs. Le WatchMate Vision² permet de connecter jusqu'à huit appareils simultanément pour une plus grande flexibilité. C'est l'équipement à avoir à bord pour renforcer la sécurité du bateau et naviguer sereinement. Emetteur recepteur ais classe b avec gps et un dispositif. La technologie SmartAIS
Vesper Marine se consacre à la sécurité sur l'eau pour les bateaux à voile et à moteur. Et a développé pour ses produits la technologie SmartAIS. Contrairement à un AIS ordinaire qui se contente d' envoyer et de recevoir des données, le smartAIS de Vesper Marine est un système AIS actif doté d' alarme intelligente. Il vous alerte de manière préventive en cas de risque de collision. Il détermine la position de votre ancre et vous avertit si votre ancre traîne ou sort d'une zone déterminée. Il surveille en permanence la présence d'un homme à la mer et déclenche une alarme pour une action rapide.
- Chaque station évite les intervalles utilisés par d'autres stations pour ses propres transmissions. Cela empêche deux stations à portée l'une de l'autre d'utiliser le même intervalle. - Lorsque les stations mobiles se déplacent d'une zone à l'autre, elles rencontrent de nouvelles stations avec des attributions de créneaux différentes. Emetteur recepteur ais classe b avec gps garmin. Cela peut amener la station à modifier sa propre allocation de créneaux, ce qui conduit à un système dynamique et auto-organisateur dans le temps et dans l'espace. SOTDMA fournit également une gestion dynamique et autonome des capacités dans les zones à fort traffic. En cas de situation où tous les créneaux TDMA sont occupés, des règles de réutilisation des créneaux sont appliquées. Cela permet aux emplacements occupés par les stations les plus éloignées d'une station mobile particulière, d'être réutilisés pour ses propres transmissions. Cela réduit effectivement la taille d'une «cellule» AIS et garantit que les rapports de position des navires les plus proches (qui sont les plus pertinents pour la sécurité de la navigation) ne sont pas affectés.