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moteur golf 4
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marque:
volkswagen
placement:
avant
emplacement sur le véhicule:
numéro de pièce fabricant:
038100090fx, 038100037n, 5k6955711b
numéro de référence oe/oem:
asz
autre numéro de pièce:
asv
kilométrage:
277896
modèle:
volkswagen golf 4 1.
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Moteur Golf 4 1.6 Sr De
J'ai entendu parler de problèmes de débimètre. J'ai eu un grave accident avec ma dernière golf (III 110 ch tdi) et j'ai resigné pour Golf, je pense, que la qualité de ma voiture y était pour qq chose, dans le fait que je sois encore en vie, aujourd'hui. Bien sûr, il s'agit de mon point de vue et cela n'engage que moi
je roulais en bora tdi 115 avec laquelle j'ai parcouru 40 000 kms l'année derniere. Golf IV 1.6 105 ch : L'essai et les 44 avis.. attention au debimetre qui est un probleme recurent sur la plupart des tdi...
pour ce qui est du turbo, ne tape pas dedans a froid comme pour tout autre vehicule...
mon cousin bossé chez vag et a deja croisé des golf 4 tdi avec plus de 300000kms compteur meme si ca reste encore assez rare... Sinon que du bonheur, moteur sobre avec beaucoup de couple et consomme comme un chameau. Depuis juillet je roule dans un modele un peu plus radical (golf 4 v5 170cv) tres fiable aussi! voila bon achat! moi j ai la tdi 130 et c une voitur super fiabl
salut pour te repondre sa fait 5 ans que je l ai et je suis pas du tout enbete avec et elle as 180000km
Bonsoir, j'ai acheté ma Golf 4 (110 chx, 1.
Moteur Golf 4 1.6 Sr Convertible
Niveau V-MAX je me suis pas trop amusé à vérifier, et c'est pas le but recherché, j'ai juste une fois tapé un 240 sur autoroute, et elle y monte très facilement, sans avoir besoin de se lancer sur de nombreux kilomètres... Niveau conso, si tu gardes la même façon de conduire, tu consommeras moins car tu seras moins obligé de tirer sur tes rapports pour avoir les mêmes perfs. Moteur golf 4 1.6 sr turbo. Par contre si tu tires plus, la préparation modifiant tes données d'injection à pleine charge, tu consommeras plus, c'est mathématique! pierrev2v #14
03-02-2006 18:51:30
BONSOIR GOLFISTE52 et Noublie PAS d Améliorer ton Chassis (Freins percé Rainuré, flexibles type Aviation, Rabaissement, Pose de Barres Anti-Rapprochement supérieur et inférieur etc..... )
razor2 #15
03-02-2006 19:33:35
Citation Dans le cas d'une simple reprogrammation "raisonnable" pas besoin de faire tout ça! pierrev2v #16
03-02-2006 19:39:50
BONSOIR RAZOR2 Citation A 240 KM/H il Vaux Mieux avoir un Systeme de Freinage Pérformant que un Systeme de Freinage d Origine enfin c est MON AVIS aprés
Moteur Golf 4 1.6 Sr 4 1 6 Sr Manual
Qualités et défauts Golf IV signalés par les internautes via les 44 avis postés:
Parmi les essais de la Volkswagen Golf IV effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Golf IV.
Moteur Golf 4 1.6 Sr 2020
objectivement par rapport aux 110 et 130?
ceci dit, c'est incroyable cette manie du diesel de la part de gens dont la plupart ne roulent pas:concernant la golf 4, il y avait un excellent 1. 6 essence 100 cv, à condition d'en trouver la golf d'aujourd'hui, je roule également en essence (t s i), il n'y a pas photo, ni en budget ni en agrément le tdi est "out"! golf 4 tdi 101cv 2004 modèl pacifik. Fiche technique VOLKSWAGEN GOLF iv 1.6 confort plus 3p 2002 - La Centrale ®. c'est une voiture fiable svp? merci
moi j'en ais une aucun soucis bonne tenue de route turbo aucun probleme que l'entretien d'usage
salut je voudrai acquerir une vw golf4tdi 90 a 127000km a 4500 euros es ce que cela vaut le coup help me please, étant donné que je fais 70km par jour et tous les week end 140 km cela me sera t il benefique?? ?
La Vara pour les longues balades et la Pagani pour aller faire mumuse Re: ma Varadero 125 de 2007 par dadbob3359 Jeu 9 Sep - 21:07 Bonsoir à toutes & tous A l'aide. ce qui vient de m'arriver avec la Varadéro injection En roulant normalement, d'un seul coup plus aucun affichage au tableau de bord, plus de clignotant, plus de Klaxon... plus de feu AR, par contre feux AV ok, et aucun problème de puissance. J'ai contrôlé les 5 fusibles de 10A, et le fusible de sont bon!!! De quoi cela peut il provenir? Merci de vos conseils SVP, sinon concessionnaire Honda. Re: ma Varadero 125 de 2007 par Alabasse 14 Jeu 9 Sep - 22:09 boujou les amis - peut-être un connecteur qui s'est déboîté ou mal enfoncé ou oxydé, reste à le trouver, as tu dans ton outillage un contrôleur genre "Métrix"? à plus tard alain Re: ma Varadero 125 de 2007 par Gandalf51 Ven 10 Sep - 0:16 Ça, ça m'est déjà arrivé. Un de mes fusibles avait claqué (un 10A il me semble). Bulle honda varadero 125, le prix de l'occasion.. Maintenant, si tu a vérifié tes fusibles, comme dit Alain vérifies tes connecteurs (justement, ceux des fusibles).
Compteur De Varadero 125 Cm3
Des crêtes d 'intensité autour de 30A sont probables pour un seul klaxon. Le courant d 'appel et le courant de fuite en font l'élément le plus délicat à contrôler. Pour le fusible a 15A faut voir Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Compteur De Varadero 125 La
Cette vente est terminée.
A+lio Re: Et encore une Varadero par TiFus78 Mar 12 Oct - 22:40 lio29 a écrit: Salut, Le problème en 2 roues, c'est que dès qu on pense à la glissade, on est focalisé dessus et tôt ou tard elle pointe sa truffe. A+lio Bonsoir, C'est pas faux, lio29 Re: Et encore une Varadero par TiFus78 Mar 12 Oct - 22:45 Gandalf51 a écrit: Ah ça, sous la flotte avec les pneus d'origine, attention aux glissades... Hello Gandalf51, Le pneu avant a environ 500 km. Compteur de varadero 125 2020. En revanche, l'arrière, d'origine je pense soit 40k km mais il semble encore en bon état. Coté glissade, j'en ai connu une, il y a très longtemps, et heureusement que j'ai pu m'accrocher au rail de sécurité Sacré trouille tout de même. A tchaooo!