Qu'est-ce que ça veut dire? Ce code de diagnostic (DTC) est un code générique de groupe motopropulseur, ce qui signifie qu'il s'applique aux véhicules équipés d'OBD-II. Bien que génériques, les étapes de réparation spécifiques peuvent varier selon la marque / le modèle. Le code de panne OBD II P0263 est décrit comme un apport / équilibre numéro 1 du cylindre.
Code injecteur 1.6 hdi 2. Essentiellement, ce code indique que le cylindre numéro un dans l'ordre de tir rencontre un problème lié au carburant. Il s'agit également d'un code générique, ce qui signifie qu'il est commun à tous les fabricants. La référence est la même, cependant, le fabricant d'un modèle spécifique peut avoir rencontré une pièce défectueuse ou une erreur d'installation. Accédez toujours aux bulletins de service technique (BST) en ligne pour votre année spécifique et faites votre véhicule. Recherchez les BST associés et la procédure de réparation recommandée par l'usine. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la puissance de sortie de chaque cylindre en comparant l'accélération ou l'augmentation de la vitesse du vilebrequin pendant la course de puissance de chaque cylindre.
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Code Injecteur 1.6 Hdi 2
Je ne conseillerais à personne de prendre le risque de continuer à rouler encore 50 km. En effet, la direction assistée est électrique, et lorsque le niveau de batterie devient très bas, il y a comme des "crans" quand on tourne le volant, et le volant devient très dur à tourner, càd plus dur que sur une ancienne direction assistée hydraulique avec le contact coupé. Code défaut P0201: Circuit d'injecteur du cylindre 1/ouvert. Si cela vous arrive, coupez immédiatement ce qui consomme le plus de courant: les phares (s'il fait jour), l'air conditionné, l'ordinateur de bord, … et roulez jusqu'au garage le plus proche! b308
Lion Hors catégorie
25 Août 2010
5 325
10
Le remplacement de la courroie d'accessoire est prévu ce vendredi sur la 308 e-HDI 112 ch de mon père (message sur l'écran du WipNav). Le véhicule à plus de deux ans mais sous extension de garantie. 4 Août 2010
2
Bonjour, je sors d'une revision des 80000 Kms faitre à 73000 Kms ce jour, j'ai su par mon garage peugeot que mon 3008 112 HDI d'Avril 2010 Phase 1 sans Start & Stop, fait l'objet d'un rappel par Peugeot pour un probléme de distribution.
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6 hdi par fred9545 23. 22 13:50 » Présentation de Gerard par Grozig 23. 22 12:54 » Recherche version française de ISTA D par Grozig 23. 22 12:42 » Présentation de Michel par Grozig 23. 22 12:36 » Problème passage vitesse suite vidange bva par muro57 22. 22 21:36 » defauts multiples scenic 3 1. 6 ethanol par Alexlesinge 22. 22 19:23 » 307cc - Température minimum pour fonctionnement du toit par Goaoul 22. 22 11:32 » Présentation de Florian par fred9545 22. 22 9:25 » Niveau mini Additif Fap sur berlingo et la poche de cerine est pleine. par Domi65 22. 22 9:24 » Problème jauge a carburant par fred9545 21. 22 19:55 » Présentation de Philippe par Peaggi 21. 22 19:52 » 307cc - Problème vitre arrière par Goaoul 21. 22 18:32 » Présentation de Kira par KiraCC 21. Avertissement problème sur moteur 1.6 HDi 112ch | Forum Peugeot. 22 16:58 » turbo clio 3 1. 5 dci par K100 21. 22 12:51 » Présentation de emmanuel par fred9545 21. 22 10:44 » Peugeot 307 - Purge frein par Goaoul 20. 22 19:25 » Présentation de Christophe par xtc107 20. 22 15:04 » Présentation de Marc par alfakosh 20.
Code Injecteur 1.6 Hdi Minecraft
la "réparation" consiste à changer le galet -> nouvelle référence afin de plus avoir de problème par la suite
27 Novembre 2010
14
Bonjour,
J'ai eu le même problème à 48000 km sur une 308 e-HDI BMP (j'ai racheté la voiture d'occasion à 45000 km). La voiture avait 20 mois et donc la réparation a été prise en charge par la garantie constructeur. Code injecteur 1.6 hdi fap. Pour information, j'ai roulé encore environ 50 km avant d'arriver chez mon concessionnaire et j'ai vu défiler plusieurs avertissements sur le tableau de bord:
- "Défaut moteur: faites réparer le véhicule"
- "Eco désactivé"
- "Batterie ou circuit de charge défaillant". Puis après 20-30-40 kilomètres, progressivement:
- "Système ESP/ASR défaillant"
- "Système ABS défaillant"
- "Direction assistée défaillante". - "Risque de colmatage filtre à particules"
- L'écran de l'ordinateur de bord qui s'éteint et qui ne parvient plus à se refermer. - Les indicateurs du combiné en chiffres oranges qui pâlissent. - Le moteur qui "tousse" (la dernière minute avant l'arrêt total).
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Un problème électrique définirait un code pour une situation haute ou basse tension pour cet injecteur. Un manque de carburant dans le cylindre numéro un est la cause la plus probable. L'injecteur peut avoir complètement échoué ou il ruisselle une petite quantité de carburant plutôt que le jet conique normal. Cela serait dû à la saleté ou à la contamination du filtre d'entrée sur l'injecteur. Connecteur électrique défectueux possible sur l'injecteur de carburant en raison de la corrosion des bornes ou des broches repoussées Injecteur de carburant sale ou obstrué Panne d'injecteur de carburant Procédure de diagnostic et de réparation Inspectez le connecteur électrique sur l'injecteur de carburant. Code injecteur 1.6 hdi download. Regardez le côté du faisceau pour la corrosion ou les broches repoussées. Vérifiez l'injecteur pour les broches tordues. Corrigez les défauts et ajoutez de la graisse diélectrique aux bornes du connecteur et réinstallez le connecteur Demarre le moteur. Utilisez un long tournevis avec la poignée de votre oreille et la lame de l'injecteur, et écoutez le bruit caractéristique de «cliquetis» indiquant qu'il fonctionne.
aucune prise en charge... J'ai fait une lettre recommandée au service clients, on verra bien
30 Juillet 2013
bonjour
j'ai eu le même soucis hier sur autoroute une peugeot 5008 e-hdi boite auto 112ch de aout 2014
la voiture a 98000km plus sous garantie d'après vous une prise en charge est envisageable? vous remerciant par avance de votre aide
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