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Possible que ca soit la KCE 870B, mais je mettrais ma main au feu que la différence avec la KCE 840B (pour renault) est très minime, et ce limite a la position des fils:whistle:
Ayant a la maison une commande de 306 ph2 et une commande de Clio1/R21, les prises iso sont identiques, seul la position des fil diffère:D
Bon, sinon, pour oublier ce qui vient de la 306, dans le doute vu que je n'ai pas la KCE 870B..... j'ai testé mon instal' avec la KCE 840B, donc pour commande Renault, et une commande au volant de CLio1/R21. ca ne fonctionne toujours pas:na:
Cette fois aucune raison que ca déconne:
j'ai le poste avec prise Jack
j'ai l'interface correspondante
j'ai le faisceau Renault
j'ai la commande au volant Renault
rien a faire, ca n'agit pas sur l'autoradio.... Savez vous si on peut tester l'interface (multimètre ou autre), et la prise Jack de l'autoradio:?? :
par Inconnu » 20 Mars 2013, 15:10
wow, ce noob que je suis:ouch::ouch::ouch:
Je test ca de suite:bounce:
merci ^^
edit: et ca marche:D:love:
test avec mes 3 commandes au volant:
N°1: R21: HS
N°2: clio 1: fonctionne parfaitement
N°3: 306: fonctionne, mais vu que le faisceau n'est pas fait pour, quand j'augmente le volume, ca change de station, ect... il faut juste que je change les fils de place.
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Le chantier Fora Marine connu pour sa marque RM annonce le lancement d'une nouveauté: le RM 12. 70. Ce voilier sera présenté au grand public dans le cadre du Grand Pavois de La Rochelle en septembre 2015. Publié le 09-06-2015
Reportage: Fora Marine RM
Revivez en image les premiers essais du RM1070 Le nouveau RM 12. 70, idéal pour les candidats aux grands voyages
Le RM 12. 70 succède au RM 12. 60 lancé fin 2011. Ce dessin, issu du cabinet Marc Lombard, est une évolution de son ainé. Côté carène, on découvre une étrave inversée (pointant vers l'avant) et un volume de coque augmenté dans l'étrave. Une révision (mais pas une révolution) qui a nécessité une modification du tiers avant de la coque et de la structure métallique de la quille. C'est d'ailleurs sur ses appendices que se distingue ce bateau puisqu'il sera proposé comme le 10. 70, avec trois types de quilles. Le biquille, marque de fabrique des RM, limite le tirant d'eau sans trop pénaliser les performances et autorise l'échouage.
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Habillé d'un bon équipement hauturier comme une trinquette sur enrouleur et de belles voiles de portant, le RM 1270 se destine naturellement pour un programme vers les Caraïbes ou un tour de l'Atlantique! A chacun son RM 1270! :
Enfin, le RM 1270 est personnalisable avec un grand choix de couleurs de coque, de textures et de couleurs pour les selleries intérieures commes extérieures. Il est très rare de croiser 2 voiliers RM identiques.
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RM 1270 Biquille (Fora Marine - RM yachts) - Fiches techniques de voiliers -
Fiches techniques de voiliers depuis 2015
Métriques SI (m)
Métriques & Impériales SI & IMP
Impériales IMP (pi)
Fiche technique
Le RM 1270 est un voilier de croisière rapide de 12. 12m (39'10") dessiné par Marc Lombard Yacht Design Group (France). Il est produit depuis 2015 par Fora Marine (France) et RM yachts (France). La version Biquille permet un tirant plus faible mais reste performante grâce aux quilles asymétriques équipées de bulbe. En bonus l'échouage devient facile et stable. Le RM 1270 est aussi disponible sur en version Quillard et Quille pivotante ( voir le comparatif de toutes les versions).
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6 gallons Aménagement du RM 1270 Cockpit Cockpit arrière ouvert Nombre de cabine(s) (min. ) 2 / 3 Nombre de couchage(s) (min. ) 4 / 8 Nombre de cabinet(s) de toilette 1 Capacité eau douce 480 litres 126. 8 gallons Capacité eaux noires 55 litres 14. 5 gallons Hauteur sous barrot max. 1. 96 m 6' 5" Hauteur sous barrot cuisine 1. 96 m 6' 5" Hauteur sous barrot cabinet de toilette 1. 94 m 6' 5" Carré du RM 1270 Hauteur sous barrot max. 9 m 6' 2" Longueur table du carré 1. 4 m 4' 7" Largeur table du carré (min. ) 0. 45 m 1' 6" / 1. 35 m 4' 5" Longueur couchette 2. 12 m 7' Largeur couchette 0. 69 m 2' 4" Cabine avant du RM 1270 Hauteur sous barrot max. 76 m 5' 10" Longueur couchette 2 m 6' 7" Largeur couchette 1. 24 m 4' 1" Cabine arrière du RM 1270 Hauteur sous barrot max. 94 m 6' 5" Longueur couchette 2. 02 m 6' 7" Largeur couchette 1. 6 m 5' 2" Avez vous vu une erreur? Vous pourver la reporter dans le forum ou contacter le Webmaster Autres voiliers qui peuvent vous intéresser: Voiliers
Année de lancement
Longueur de coque
2010
12.
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Identité de l'entreprise
Présentation de la société RM 1270
RM 1270, socit civile immobilire, immatriculée sous le SIREN 831422167, est active depuis 4 ans. tablie THONON-LES-BAINS (74200), elle est spécialisée dans le secteur d'activit de la location de terrains et d'autres biens immobiliers. recense 1 établissement ainsi que 2 mandataires depuis le début de son activité, le dernier événement notable de cette entreprise date du 10-08-2017. Marie-Helene AUGST
et
David CERRI
sont
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de la socit RM 1270. Une facture impayée? Relancez vos dbiteurs avec impayé Facile et sans commission.
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124 Rapport de lest i Le rapport de lest est un indicateur de la stabilité; il est obtenu en divisant le déplacement du bateau par la masse du lest. Sachant que la stabilité dépend aussi des formes de coque et de la position du centre de gravité, seuls les bateaux avec des configurations de lest et des formes de coque similaires peuvent être comparés. Plus le rapport de lest est important plus la stabilité est grande. 32% Vitesse critique i Quand un bateau ou un voilier se déplace dans l'eau, il crée un système de vague qui s'oppose à son mouvement. Cet effet accroit dramatiquement la résistance quand le bateau atteint le "speed-length ratio" ("speed-length ratio" est le rapport entre la vitesse en nœuds et la racine carrée de la longueur à la flottaison en pieds) d'environ 1, 2 (correspondant à un nombre de Froude d'environ 0, 35). Cet accroissement brutal de la résistance entre les "speed-length ratio" de 1, 2 à 1, 5, est infranchissable pour les voiliers lourds et devient une véritable barrière.
Ce rapport peut être utilisé pour comparer le plan de voilure de différents voiliers, peu importe leur taille. Au près: moins de 18 le rapport indique un voilier orientée vers la croisière avec des performances limitées, en particulier dans le vent léger, tandis que plus de 25 indique un voilier rapide. 26. 07 m²/T 281 pied²/T Surface de voile au portant / déplacement i Le rapport surface de voile sur déplacement est obtenu en divisant la surface de voile par le volume déplacé par le bateau à la puissance 2/3. 51. 09 m²/T 550 pied²/T Rapport Déplacement Longueur (DLR) i Le rapport déplacement longueur (DLR pour Displacement Length ratio) est une valeur utilisée pour quantifier le poids relatif d'un voilier ou d'un bateau par rapport à son déplacement. Il est obtenu en divisant le déplacement en tonnes par le cube du centième de la longueur à la flottaison en pieds. Le DLR permet donc de comparer le poids de différents bateaux quelques soient leur taille. Un DLR inférieur à 180 indique un voilier léger (typiquement un voilier de course fait pour le planning) tandis qu'un DLR supérieur à 300 indique un voilier lourd qui aura du mal à partir en survitesse.