Rares sont les collectivités qui acceptent de mutualiser leurs achats, comme Montbéliard (Doubs), qui, selon cet article paru dans la lettre Mobilicités, « cherche des partenaires pour acheter des bus à haut niveau de service ». Les recommandations des conducteurs de bus et de leurs représentants sont suivies à la lettre par Mercedes comme par ses concurrents. « Nos clients exigent que les commandes, dans la cabine, soient disposées d'une certaine manière, et pas autrement », explique une responsable de la communication du constructeur allemand. Heuliez Bus d’occasion | Plus que 3 exemplaires à -70%. Bien sûr, cette « customisation », qu'elle porte sur le design ou la cabine du conducteur, a un coût, estime M. Combien? Cela dépend des options demandées… et de la capacité de négociation des élus. « Entre zéro, s'il s'agit juste de changer le tissu des sièges, et 30% en cas de changement de la forme de la carrosserie, en plus par rapport au prix de base », lâche le commercial. Sur-mesure. Les constructeurs ne se plaignent pas tous de cette situation, qui leur profite, évidemment.
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Questions fréquentes
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Carrosseries étincelantes, baies panoramiques, sièges moelleux, moteurs impeccables, technologies futuristes… Bienvenue au salon des marchands d'autobus. Les Rencontres nationales des transports publics, qui se déroulent chaque année, sont au bus ce que le Mondial de l'automobile est à la voiture. Lors de la dernière édition, à Bordeaux, fin novembre, élus et constructeurs y ont établi des contacts, négocié des marchés, conclu des commandes. La France est le premier marché européen pour les bus urbains, devant l'Allemagne. Yahoo fait partie de la famille de marques Yahoo.. Mais au fait, comment vend-on un bus à un maire, un président d'agglomération ou un adjoint aux transports d'une ville de France? L'enquête révèle quelques surprises. Des bus « uniques ». « C'est un marché difficile », témoigne, sous le couvert de l'anonymat, le commercial d'un constructeur connu. « Les élus veulent tous des bus spécifiques, adaptés à leur ville, à leur image. En conséquence, tous les bus sont différents. Ailleurs, en Allemagne, aux Pays-Bas, en Pologne ou en Suède, les villes se mettent d'accord pour acquérir les mêmes bus, interchangeables, ce qui leur permet de passer commande ensemble et de réduire les coûts », raconte ce vendeur, qui voit deux raisons à cette particularité hexagonale.
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Description
Joli petit berceau alsacien qui servait pour les poupées. Sa structure est en osier et sa poignée en fer. Ses 4 roues en bois lui donnent un air vintage. Il peut servir de décoration avec des fleurs, des plantes ou pourquoi pas des magazines! (les fleurs ne sont pas vendues avec ce berceau! ) A l'origine, ce berceau possédait une capote. Vous pouvez apercevoir 1 tige de métal de chaque côté de la nacelle. A vous de les utiliser judicieusement! L'osier de la nacelle est abîmé et pourrait présenter des risques de blessures pour votre enfant. Nous vous déconseillons de vous en servir de berceau pour leurs poupées ou leurs peluches.
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Après une première expérience de voyage généalogique particulièrement chanceuse en Indre-et-Loire, puisqu'elle m'avait permis de découvrir une statue réalisée par mon ancêtre ou son frère, mouleurs en sable à Pocé-sur-Cisse dans les années 1840, je profitais du week-end de l'Ascension pour visiter mon berceau alsacien: le Sundgau et notamment les villages d'origine de mon premier ancêtre parisien, Ferrette et Vieux-Ferrette. L'acte de décès d'André Hémerlin, décédé à Paris en 1862 à l'âge de 84 ans et déclaré par deux de ses fils, indiquait qu'il était né à Altkirch, et que ses parents s'appelaient Henry et Barbe Lilzer (? ). Une première recherche de son acte de naissance aux AD du Haut-Rhin via l'entraide de FranceGenWeb, pourtant élargie à de nombreuses années avant et après son année de naissance théorique, n'avait pas donné de résultat concluant. Ce nom (Hemmerlin comme écrit d'ailleurs par la bénévole alsacienne... ) n'apparaissait même jamais dans la commune. En faisant alors des recherches sur Internet et différentes bases de données généalogiques, j'avais trouvé un arbre généalogique qui me semblait identifier quasi-parfaitement mon ancêtre: un nommé André Hemmerlin était né en 1778 à Vieux-Ferrette dans le Haut-Rhin, fils d'Henri et de Barbe Litzler.
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