Créateur acteurs Video Bande annonce Synopsis Les aventures de Sherlock Holmes et de son acolyte de toujours, le docteur Watson, sont transposées au XXIème siècle… Titre original Sherlock IMDb Note 8. 5 3, 476 votes Première date d'air Jul. 25, 2010 Dernière Date de l'air Jan. 15, 2017 Saisons 4 Episodes 12 Average Duration 90 minutes
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Alors que Sherlock témoigne lors du procès, son ennemi juré est finalement acquitté. Il rend ensuite visite à Sherlock et le nargue en se targuant de compétences informatiques exceptionnelles, lui ouvrant des perspectives criminelles hors du commun. Sherlock parvient à sauver deux enfants enlevés par son ennemi, mais ses déductions brillantes le rendent suspect aux yeux de la police. Les forces de l'ordre soupçonnent l'enquêteur d'être de mèche avec Moriarty. Ce dernier parvient à convaincre un journaliste qu'il n'est qu'un innocent acteur rémunéré par Sherlock Holmes... La réaction des fans
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Critiques Spectateurs
Série magnifique, pleine d'humour et de répliques cinglantes qui méritent d'être retenues! C'est différent de tous les Sherlock Holmes que j'ai vu précédemment et je l'adore! Bonne saison, un peu moins crédible que la première du point de vue des déductions de Sherlock. Quant au dernier épisode, la fin est complètement capillo-tractée! Si la première saison de « Sherlock » démarrait en boulet de canon pour terminer plus sagement, c'est ici tout le contraire. Après un début éminemment plaisant sans être totalement abouti, Steven Moffat et Mark Gatiss redoublent d'efforts pour nous offrir une montée en puissance trouvant son paroxysme lors du troisième et dernier épisode.
La vidéo n'est pas disponible séries & fictions 90 min 2012 tous publics réalisé par: McGuigan Paul avec: Benedict Cumberbatch, Martin Freeman, Lara Pulver, Una Stubbs, Rupert Graves Sherlock interrompt une enquête à la campagne pour répondre à un appel impérieux du palais de Buckingham. Il est chargé de récupérer des clichés compromettants d'une princesse de sang royal, qui sont entre de mauvaises mains. Mais une rencontre avec Irene Adler le persuade que celle-ci est en possession de preuves bien plus dangereuses et, surtout, qu'elle est recherchée par des agents de la CIA et court un grand danger... Télécharger l'application France tv
Dans le Log de Nav=>
QDR/Distance
Latitudes & Longitudes
Informations terrains/balises
ID Morse des Balises
Heures Lever coucher Soleil
Ligne dclin.
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Pour bien préparer vos sorties, pensez à télécharger la fiche technique de votre avion, la check-list, le manuel de vol, le devis de centrage ou encore un modèle de Log de Nav. Piper PA19 (F-BOFY) Robin DR 400 108 (F-BXRY) Robin DR 400 120 (F-GSBN) Robin DR 400 120 (F-GNNY) Robin DR 400 140 B (F-GHPJ) Robin DR 400 180 (F-HRNO) Piper Archer II (PA 28) (F-GALA)
Type: 2 places train classique
Moteur: Continental 90 cv. Performances: 140 km/h
Type: 2/3 places en instruction & entraînement (devis de centrage). Moteur: Lycoming 4 cyl. à plat, 108 cv. Performances: 180 km/h
Autonomie: 4 h soit environ 720 km franchissables. Avionique: 1 radio com Bendix/King, 1 VOR, 1 transpondeur. Type: 3/4 places instruction, entraînement, voyage. Moteur: Lycoming 4 cyl. à plat, 120 cv. Performances: 190 km/h
Autonomie: 4 h soit environ 760 km franchissables. Avionique: 1 radio com Bendix/King, 1 VOR, 1 transpondeur mode S, intercom 2 voies type. Type: 4 places, pour entraînement et voyage. Moteur: Robin Lycoming 4 cyl.
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Il est possible de rajouter des points intermédiaires en tirant le tracé où on le souhaite voir passer. On peut également établir sa nav avec un aérodrome de départ et un aérodrome de destination à partir d'un listing. La fonction Plan donne accès à une vision « satellitaire » de la nav. Les fiches VAC peuvent être téléchargées pour être associées à une navigation. La fonction Log de nav permet d'accéder aussitôt à un log de navigation établi (caps, distances) avec les points tournants choisis. En donnant un facteur de base, les temps de vol sans vent sont inscrits dans les cases grises. Une fois imprimé, il est possible de compléter à la main les cases en jaune du log de nav, avec les altitudes, fréquences radio, données diverses, etc. D'un simple clic, on obtient le log pour la route inverse. ♦♦♦
Mermoz tourne sur Mac sous OS X 10. 6 et versions ultérieures. Taille 10. 8 mégas. Diffusion gratuite sur l'App Store
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Version 1. 11 pour l'application Mermoz permettant de préparer un vol avec log de nav…
Sortie en 2013 et développée sous Mac OS X (encore! ) par Eric Le Ponner, l'application Mermoz vient de bénéficier de sa mise à jour 1. 11. Il s'agit d'un outil, mis gracieusement à disposition, pour « aider les pilotes privé à préparer un log de navigation VFR ». La version basique fait appel à un simple fond coloré sur lequel apparaissent tous les aérodromes avec leur code OACI. Il est également possible d'acquérir ici ou là différentes cartes aéronautiques via leurs éditeurs: « Suisse OACI » de l'Office fédéral de Topographie, cartes VFR US (les « Sectionnal Charts » de la FAA), les cartes Air Million (Editerra) et les Cartabossy (Jean Bossy) – la Cartabossy 2015 standard étant prise comme exemple sur l'illustration d'ouverture avec une navigation simulée entre Rennes et Angers via Vannes et Nantes. Une fois sur la carte, en zoomant plus ou moins, il suffit de tracer à la souris la trajectoire souhaitée en s'appuyant sur des aérodromes, des balises de navigation ou tout point au choix (que l'on peut renommer sur le log) et ainsi de « poser des points de report comme vous le faites habituellement sur le papier ».
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Vous pouvez télécharger ce document au format PDF imprimable en cliquant sur ce lien. Ce document de vol est construit en plusieurs « modules » organisés comme suit:
Bloc départ ( BD) et Bloc arrivée ( BA) sont les heures de mise en route et d'arrêt du moteur. Très important pour votre calcul d'autonomie global et vos bilans carburant en route. Vp et Fb sont les vitesses propres et facteur de base de l'avion utilisé pour le voyage (se souvenir, Fb = 60/Vp, variable indiquant le nombre de minutes pour parcourir 1 NM à vitesse constante). Tableau de calcul des dérives et temps corrigés du vent effectif. Se justifie particulièrement en cas de déroutement où l'on doit recalculer facilement dérive et correction du temps de vol. Pour le compléter, vous calculez la dérive maximale Xm = Vw x Fb ainsi que les dérives X = Xm x sin(a) sur des écarts « au vent » de 30, 45, 60 et 90 degrés. Personnellement, j'ai toujours en tête un petit tableau trigonométrique facilement mémorisable qui est le suivant:
Pour en déduire le temps corrigé ( Tc) il suffit d'inverser les valeurs des dérives ( Cf.
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