La montée en température de la ligne d'échappement va activer l'auto-nettoyage du FAP, on parle ici de régénération passive. Cependant, cette condition n'est pas toujours remplie étant donné que le véhicule peut ne pas toujours emprunter les voies rapides. En absence de régénération, les particules capturées par le filtre vont petit à petit le colmater. C'est là qu'intervient le capteur de pression différentiel qui va mesurer la pression en entrée et en sortie du FAP. Capteur pression fap c4 picasso 1. Une différence de pression trop élevée indiquera que les gaz d'échappement ne passent plus facilement à travers le filtre. Dans ce cas, une régénération dite active se passe. Le capteur de pression différentiel va ordonner au véhicule de faire monter la température du FAP pour qu'il s'auto-nettoie. Les limites du capteur de pression différentiel Les facteurs qui peuvent l'endommager Travaillant dans des conditions de températures élevées, le capteur est muni de protection. Cependant, des éventuelles pannes ne sont pas à écarter.
Capteur Pression Fap C4 Picasso 1.6
De plus, entre deux la batterie nous lâche, on retourne chez Norauto et changeons la batterie et les bougies (mais on aurait encore une fuite d'huile quelque part) puis je passe la voiture au décalaminage: 3500tr/min pendant 40-50minutes sur autoroute, j'ai eu l'impression qu'il y avait du mieux car je sentais que la voiture se mettait en dégradé et que parfois elle reprenait de accélération. Défauts:
Bon, je semble sur la bonne voie, je remet le débitmètre du garage, on en revient au même point sauf que lorsqu'il me passe la valise il voit un code: P1457 en plus. Encore mieux, il efface le défaut, il me dit que mon débitmètre (celui qui met P0100) doit être défectueux, que je devrais en acheter un d'une autre marque, je pars donc sur le Pierburg, que j'ai changé hier. Résultat:
Ce garagiste me demande à présent de nettoyer les fils sur le boitier injecteur pour voir (où est donc ce fichu boitier? ). Capteur pression fap c4 picasso citroen. Alors, à moins que je manque quelque chose (y a-t-il un apprentissage à faire quand je change le Débitmètre?
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Capteur Pression Fap C4 Picasso 1
Retour du débitmètre que j'avais acheté:
-P0100
-P1351
Le garagiste me conseille alors de nettoyer les contacts, on ne sait jamais ce que je fais côté débitmètre. Rien n'y fait. Je repars donc sur l'idée des bougies et je vais chez Norauto, qui refusent de remplacer mes bougies car j'ai une fuite d'huile... Mais je ne sais pas où exactement... Bref, je constate que les durites qui passent par l'intercooler et vont sur le doseur d'air, fuient. Et pour cause: un trou dans l'une d'elle. Capteur FAP C4 Picasso 1.6 HDi 90 110 115 2.0 HDI 138 150 155 165 Neuf. Ni une, ni deux, je les remplaces et me demande si c'est normal d'avoir de l'huile à ce niveau là (c'est juste après le turbo)... L'on me dit qu'un turbo à toujours un peu d'huile, ok, je ne m'inquiète pas trop... En remplaçant les durites, je veux bien faire et donc nettoyer les contacts des connecteurs sur le doseur d'air, et là surprise, je vois que le capteur de pression différentielle est cassé, j'en rachète un et le remplace. Effacement des défauts, je roule et bim:
-P0238
Et là, je comprends que le capteur fait son travail du coup, allez, retour dans le capot, je retente avec le débitmètre du garage:
Ok la total, trop dangereux en roulant, je remet le mien.
Bref, en lisant les différents sujets ici et ailleurs, j'ai donc changé le Débitmètre d'air, en espérant que le soucis soit résolu, sauf que non: P0100, P1357. J'ai alors voulu faire un décalaminage chez Midas, mais le jour venu ils ont refusé et nous ont fait plusieurs devis, notamment les bougies car nous aurions des bougies ne fonctionnant plus, ce qui d'après Midas pourrait être la raison du dysfonctionnement. Bref, nous avons continué à faire le tour des garages pour changer ces bougies en priorité et évidement, beaucoup on refusé (car difficile d'accès) mais un petit garagiste nous à conseillé de changer le boitier de post-préchauffage, ce que nous avons fait (et ce qui n'a rien résolu). Remplacement Capteur de Pression Différentiel FAP - Citroën C4 Grand Picasso HDi 165 FAP Diesel. Ce garagiste nous a ensuite fourni un nouveau débitmètre (exactement le même que l'ancien) et surprise:
-P0104
-P0234
-P1357
Ok, étant donné que j'étais sur l'autoroute et que j'ai du effacé 4 fois les défauts pour rentrant chez nous, j'ai remis l'ancien débitmètre, car nous n'arrivions plus à accélérer.
Capteur Pression Fap C4 Picasso Citroen
Donc je me suis a cherché les autres causes de problèmes dont ce capteur. Problème C4 Grand Picasso 1.6 hdi 110 FAP - Système antipollution défaillant. je me suis inspiré du post de GG sur pour savoir ou était ce capteur
[... ] -plus-rien
donc ce matin je me lance dans le démontage
je met le viano sur les rampes et comme mon entrée de parking est déjà en pente le viano est surélevé de 25cm presque horizontal, de quoi bien avoir de la place en dessous pour travailler
il faudra enlever le pare boue (2 écrous de 10 et 2 vis cruciforme. )
Type de problème / symptômes Bonsoir à tous,
Sur mon Citroën grand C4 Picasso de juillet 2007, j'ai le voyant service qui s'allume avec le message " risque colmatage FAP". J'ai trouvé à l'aide d'un système OBD2 les codes erreur suivant:
P1457: Pression différentielle FAP. P2033: Température gaz d'échappement. Mon FAP a été remplacé il y a 6 mois. J'ai trouvé des éléments qui ressemblent à ces deux capteurs. Voici les photos. Quelqu'un peut il me dire s'ils correspondent à ce que je recherche? Sinon où peuvent se trouver ces 2 capteurs? Merci d'avance pour votre aide. n grand
Meilleur SAMSUNG Aspirateur avec sac EcoBlue SC61E0 - bleu azur + Lot de 4 sacs aspirateur 5100 - Dcouvrez plus d'examen de SAMSUNG Aspirateur avec sac EcoBlue SC61E0 - bleu azur + Lot de 4 sacs aspirateur 5100. ici Dtails sur le produit Couleur: Blue Marque: Samsung Fonctions Inclus dans le pack (2 produits): 1x SAMSUNG Aspirateur avec sac EcoBlue SC61E0 - bleu azur 1x Lot de 4 sacs aspirateur 5100 Général: Type de produit: Aspirateur, Largeur: 24. 5 cm, Profondeur: 29. 7 cm Nettoyage: Type d'aspirateur: Traineau, Puissance d'aspiration maximale: 380 W, Puissance maximum du moteur: 1600 W Divers: Longueur de cordon électrique: 7 m, Niveau de bruit maximum: 70 dB Dimensions et poids (Expédition): Longueur (Expédition): 34 cm, Largeur (Expédition): 33. 4 cm, Hauteur (Expédition): 61. 4 cm Description du produit Inclus dans le pack (2 produits): 1x SAMSUNG Aspirateur avec sac EcoBlue SC61E0 - bleu azur, 1x Lot de 4 sacs aspirateur 5100 L'EcoBlue SC61E0 de Samsung est un aspirateur véritablement économique qui possède une capacité d'aspiration optimale (1600 W) digne d'une puissance de 2000 W. En prime, l'aspirateur EcoBlue SC61E0 récupére la poussière grâce à des sacs entièrement biodégradables.
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Comment trouver mon sac aspirateur?
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