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balcon et cave. disponible au 10 juin 2022 (ref 355)...
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Kit cylindre pour Aprilia 125 RS avant 1998
Paiement en ligne sécurisé
Livraison La Poste
15 jours pour nous retourner les produits achetés (voir conditions)
Description
Détails du produit
Avis
Kit cylindre pour Aprilia 125 RS Moteur rotax 123 (Valves pneumatiques)
kit comprenant cylindre + piston + pochette de joint haut moteur. Marque AOKI RACING. Manuels de réparation - Aprilia. Sur commande 3 à 7 jours
Référence
1
Fiche technique
PIÈCES
Kit cylindre piston
MODÈLE
125 RS
Références spécifiques
EAN13
17680004686
Postez un avis et tentez de gagner un bon de réduction. 03/02/2021
verified_user Achat Vérifié
Parfait rotax 123
Une équipe très professionnelle et compétente
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Fiche Technique Moteur Rotax 123 Citrouille Fleurs Sauvages
Production: 2006-2012. Versions: Réplique de la moto de Max Biaggi au championnat du monde SBK. Aprilia RS 250: Moteur: Suzuki RGV 250. Puissance: 72 CV a 11. 900 rpm. Se distingue par: Châssis en aluminium et magnésium, bras oscillant en aluminium, Showa fourchette 41 mm, Moteur de provenance Suzuki, instrumentation numérique. Production: 1995-1998. Versions: Répliques des pilotes officiels, comme Max Biaggi et Marco Melandri. Aprilia RS 250 GP1: Moteur: Suzuki RGV 250. Se distingue par: Aprilia introduit quelques changements, comme les nouveaux réglages de fourche, instrumentation, jantes et pneus, et esthétique. Production: 1998-2002. Versions: Répliques des pilotes officiels de la marque, comme celui de Marco Melandri. Fiche technique moteur rotax 123 free. Cagiva Arrow C9: Puissance: 27 CV a 10. Se distingue par: Ducati Step Esthétique, plus avancé techniquement que ses concurrents, suspensions Marzocchi, Freins Brembo, soupape d'échappement mécanique. Production: 1987. Versions: Roja, rouge et blanc, et bleu et blanc.
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1000 bornes de rodage tout juste avec un petit bridage pour éviter de faire le furieux et préserver la mécanique, je la règle sa jappe un truc de dingue et sa craque à mort!, je roules donc 100 borne et la à 100km/h blocage de roue arrière je m'accroche à l'embrayage est je prie pour que sa parte pas en cacaouettes puis je m'arrête finalement ouf!! je pousse encore et encore arrivais chez je démontes. ahhh! de la ferraille j'ai fais de la ferraille! merddde!! AF1 futura ROTAX 123 carter moteur crankcase. c'est l'écrou de vilo qui c'est déserré et qui est passé entre la cloche d'embrayage est le pignon de sortit de vilo. je sais on me l'a dit t'as pas serré assez l'écrou, ta mal fais.... NAN, c'est sur et certain je l'avais serré et collé a la loctite frein filer avec mon frère on si est même repris a deux fois car le doute nous avez effleuré l'esprit donc on na bien vérifier et se putain d'écrou était serré. voila toute l'histoire de mon rs 125 type GS qui ma ruiner de beaux roulements tous neuf en leur fessant bouffer de la limaille et un vilo au pas de vis foutu et qui est probablement tordu sous l'effort radial( je n'ai pas encore eu le courage d'ouvrir le bloc en deux!
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refresh pieces techniques et consommables pour APRILIA 125 MOTEUR ROTAX 123 1994 Voir 1-24 de 27 article(s) Classer par: Sélectionner Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Voir 1-24 de 27 article(s) KIT JOINTS COMPLET CENTAURO POUR APRILIA 125 MOTEUR ROTAX... 21, 90 € Stock KIT JOINTS COMPLET POUR APRILIA 125 MOTEUR ROTAX 123 1988-06 Voir Plus JEU DE SEGMENTS VERTEX 2 TEMPS Ø54. 75MM POUR PISTON 9510D075 40, 03 € Stock JEU DE SEGMENTS VERTEX 2 TEMPS Ø54. 75MM POUR PISTON 9510D075 Voir Plus SEGMENT SEUL VERTEX Ø 54MM 22, 57 € Stock SEGMENT SEUL VERTEX 54MM Voir Plus JEU DE SEGMENTS Ø 54MM 40, 03 € Stock JEU DE SEGMENTS 54MM Voir Plus JEU DE SEGMENTS Ø 54. 5MM 22, 57 € Stock JEU DE SEGMENTS 54. Fiche technique moteur rotax 123 alarme. 5MM il s'agit d'un segment seul, Voir Plus JEU DE SEGMENTS Ø 54. 75MM 22, 57 € Stock JEU DE SEGMENTS 54. 75MM Voir Plus JEU DE SEGMENTS Ø 55MM 22, 57 € Stock JEU DE SEGMENTS 55MM il s'agit d'un segment seul, Voir Plus JEU DE SEGMENTS Ø 55.
alors voila la petite histoire après un serrage car mon gentil vendeur m'avait remis un piston tout "neuf" à la vente, un piston qui avait manger une valve soit-dites en passant, merci au gens honnéte. bon tampis c'est de ma faute j'aurais du démonter et vérifié l'état du matos après l'achat, quand la passion du 2temps t'appel un possible de résister donc j'ai rouler avec un piston secoué pendant 1500 bornes et la c'est le fameux serrage nicasil décolé belle amorce (je pousse pour rentrer), n'étant pas tétut je me suis dit c'est le momment de tout changer. voulant repartir sur une base saine je me lancé avec mon frère dans la remise à neuf de ce salaud de rotax 123, donc 73 € de roulements de boites, un kit bielle neuf, donc démanetonage du vilo (équilibré parfaitement je précise), 2 roulements de vilo 40€, changement des disques d'embrayage, un beaux cylindre tous neuf, et le changement de quelle accessoire d'usure: joints... Fiche technique moteur rotax 123 citrouille fleurs sauvages. tout remonter correctement et collage des pièces soumise au vibration à la loctite ( je précise)
je me dis c'est neuf c'est bon sa devrais être fiable maintenant!!!