Fiche technique du tracteur Ford 4000
Années de fabrication du tracteur: 1962 – 1975
Chevaux: 56 ch
Ford 4000 –> Année de fabrication 1962-19651965-19671968-1975 –> Tracteur utilitaire modèle suivant: Ford 4000 ford 4000 série d'avant: Ford 2000
Production fabricant: Ford usine: Highland park, michigan, usa
Ford 4000 moteurs –> Ford 2. 8l 4-cyl essence –> Ford 2. 8l 4-cyl diesel –> Ford 2. 8l 4-cyl lp gaz
Capacité carburant: 60. Huile pont ford 4000 pistes 7144. 6 litres
Attelage 3 points type arrière: I, ii relevage arrière: 1451 kg
Prise de force (pdf) prise de force arrière: Indépendant tour par minute arrière: 540 –> 540/1000
Dimensions et pneus empattement: 214 cm poids: 1542 kg pneu avant: 6. 00×16 pneu arrière: 13. 6×28
4000 numéros de série location: Côté gauche, dérière démareur sur embrayage boitîer. –> Photo le 4000 numéro de série 1962: 1001 1963: 11949 1964: 38931
Ford 4000 power moteur: 55 hp [41. 0 kw] barre (revendiqué): 41 hp [30. 6 kw] prise de force (revendiqué): 46 hp [34. 3 kw] charrues: 4
Mécanique châssis: 4×2 2 roues motrices
Hydraulique type: Open pompe flux: 20.
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Sebdu29 Résident permanent Nombre de messages: 306 Localisation: 29, Ploudaniel Age: 33 Date d'inscription: 04/11/2011 Re: niveau huile de pont et remplissage sur ford 4000 par ARNAUD 41 31/5/2015, 21:12 Bonsoir, j' arrive en plein milieu de sujet:siffle:, mais j' ai 2 Ford 4000, la tirette de bennage c' est la tirette pour la pression Hydraulique qui se trouve devant le siège conducteur pour les distributeur d' origine. (Quand tu tire sur la tirette il faut mettre la manette du relevage en haut pour avoir de la pression hydraulique) ARNAUD 41 Résident permanent Nombre de messages: 243 Localisation: loir et cher Age: 30 Tracteurs: SFV FV1, SFV 302, John Deere Lanz 300, Volvo T25, Porsche Standard, Ford 2000, 3000, 4000, 5000, Fordson Dexta et Major, Renault Super5 et Super7, Pony820D, Farmall235D Date d'inscription: 29/05/2015 Re: niveau huile de pont et remplissage sur ford 4000 par phil1 1/6/2015, 21:17 Merci Arnaud, excuses moi, peu de temps en ce moment... La tirette c'est celle là?
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Tracteurs et Motoculteurs d'Antan
Tracteurs et Motoculteurs d'Antan:: TRACTEURS:: Tracteurs 5 participants Auteur Message papydidier76 Nombre de messages: 423 Age: 66 Localisation: 76 Date d'inscription: 20/12/2009 Sujet: mon FORD 4000 Mer 23 Déc 2009, 00:19 bonjour je possède un FORD 4000 3 cylindres. Mon beau-père a partagé ses tracteurs entre les deux intéressés. Mon beau-frère a reçu un David-Brown 990 et moi le FORD. Il est impeccable, car il a une super fourche. J'ai un souci de relevage. Fiche technique tracteur Ford 4000. Il ne fonctionne plus. Si quelqu'un peut m'aiguiller sur les recherches que je pourrais mener, j'en serais ravi. En attendant, je vous le montre. De mon univers pationnel Avec un telle fourche, l'essieu avant est à revoir entièrement! De mon univers pationnel Il a aussi un très gros contrepoids. De mon univers pationnel d'avance, MERCI Dernière édition par papydidier76 le Sam 23 Jan 2010, 15:51, édité 3 fois 101SR Nombre de messages: 1096 Age: 50 Localisation: Alpes de Haute Provence Date d'inscription: 02/05/2006 Sujet: Ford 4000 Mer 23 Déc 2009, 19:04 Bonsoir, Pour aider déjà à une recherche, qu'est-ce qui ne fonctionne pas?
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Puis à vide pour que le relevage monte il faut mettre la poignée à fond. celle ci fait comme un ressort! merci pour votre aide Contenu sponsorisé Sujet: Re: mon FORD 4000
mon FORD 4000 Page 1 sur 1 Sujets similaires » ford 4000 bonjours » ford 4000 » ford 4000 bonjours » éclaté moteur ford 4000 » Vends FORD 4000 1967 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Tracteurs et Motoculteurs d'Antan:: TRACTEURS:: Tracteurs Sauter vers:
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Je parle de celle là. Merci encore phil1 Apprenti Nombre de messages: 12 Localisation: st gaudens 31 Date d'inscription: 29/05/2015 Re: niveau huile de pont et remplissage sur ford 4000 par phil1 30/5/2015, 12:33 J'espérais n'avoir qu'a rajouter de l'huile dans le pont pour que le relevage fonctionne mieux mais en dévissant le bouchon de vidange ça coule direct, donc le niveau n'est pas trop bas... HUILES DE BOITE - La Boutique du Tracteur. Doit donc y avoir un problème ailleurs phil1 Apprenti Nombre de messages: 12 Localisation: st gaudens 31 Date d'inscription: 29/05/2015 Re: niveau huile de pont et remplissage sur ford 4000 par Sebdu29 30/5/2015, 19:11 Bonjour à tous, Je relis le sujet depuis le début, tu dis que ton relevage descend direct dès que tu éteint le moteur? Si c'est le cas, il y a une fuite interne dans le relevage, peut être le joint de piston, distributeur relevage ou clapet de surpression. Pour le distributeur de relevage, mets ta tirette de bennage en position bennage avec le relevage en haut, éteint le moteur et regarde si le relevage descend.
Ref. :
CFD2003
L'huile de TRANSMISSION U. T. O 10W30 est une huile spéciale destinée aux transmissions automatiques, systèmes hydrauliques, freins immergés, embrayages, etc. de tracteurs, de chariots élévateurs et engins divers de génie civil. Trouver mon huile ou ma graisse Vous souhaitez comparer nos huiles ou nos graisses avec celles que vous utilisez habituellement? Trouvez en un clic l'huile ou la graisse équivalente à votre marque actuelle! > Trouver l'huile équivalente
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Huile pour engin
Transmission
Description
Remarque: Lorsque le constructeur (consultez toujours les préconisations! ) prescrit une seule huile pour la lubrification de toutes les pièces, le moteur y compris, on se réfère habituellement à une S. O. Pont Arrière Ford 4000. U (huile multifonctionnelle). Attention: les huiles U. O ne peuvent JAMAIS être utilisées pour la lubrification du moteur. Spécifications: SAE 10W-30 ISO VG 46/68 API GL-4 JDM J20 C /D MF M-1145/M-1143 CASE NH%AT 3525/3526 CAT T-2 CASE MS 1210/1207/1206 NH 410B VOLVO WB-101 ZF TE-ML 03E 17E 21F Détails techniques de l'huile de TRANSMISSION U. O 10W30: Avantages: Bas point d'écoulement, démarrage sans problème jusque'à -20°C.
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CO2 (g/km)
Prix
III COUPE 1. 4 TCE 130 BOSE
3
Ess. Mécanique
145 (nedc)
25 200 €
III COUPE 1. 4 TCE 130 DYNAMIQUE EURO5
23 700 €
III COUPE 1. 4 TCE 130 EURO5
22 500 €
III COUPE 1. 5 DCI 110 FAP 5CV BOSE ECO2
Dies. 106 (nedc)
27 050 €
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25 550 €
III COUPE 1. 5 DCI 110 FAP 5CV ECO2 EURO5
24 350 €
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26 550 €
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25 450 €
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Automatique
109 (nedc)
28 250 €
III COUPE 1. 5 DCI 110 FAP DYNAMIQUE EDC ECO2
26 750 €
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24 950 €
III COUPE 1. 5 DCI 110 FAP EDC
III COUPE 1. 5 DCI 110 FAP EURO5
23 850 €
III COUPE 1. 5 DCI 110 FAP MONACO GP EDC ECO2
27 800 €
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26 050 €
III COUPE 1. Megane dynamique 2011 red. 5 DCI 90 FAP DYNAMIQUE EURO5
104 (nedc)
23 750 €
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23 000 €
III COUPE 1. 6 16V 110 BIOETHANOL ECO2
Ess.
Megane Dynamique 2011 Red
Boîte automatique Diesel - (l/100 km) - (g/km) Autohaus Scherz GmbH (0) Erwin Scherz • AT-8573 Kainach 122 500 km 03/2011 184 kW (250 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 8, 4 l/100 km (mixte) 195 g/km (mixte) Anke Beyer, (FH), KFZ-Handel DE-72511 Bingen 76 359 km 11/2011 184 kW (250 CH) Occasion - (Propriétaires préc. ) Boîte manuelle Essence - (l/100 km) 190 g/km (mixte) Flevo Mobiel Afdeling verkoop • NL-8251 JS DRONTEN 101 000 km 02/2011 81 kW (110 CH) Occasion 3 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 7, 1 l/100 km (mixte) 168 g/km (mixte) DTR Diagnose Technik Rink (6) Thomas Peter Rink • DE-53909 Zuelpich 113 650 km 08/2011 74 kW (101 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 6, 7 l/100 km (mixte) 159 g/km (mixte) Kfz-Verkaufsagentur-Lück (5) Stephan Lück • DE-39126 Magdeburg 122 270 km 04/2011 81 kW (110 CH) Occasion 2 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 6, 9 l/100 km (mixte) 162 g/km (mixte) Koerber Kfz Gmbh & Co. Kg (1) Eberhard Körber • DE-32760 Detmold 180 000 km 04/2011 81 kW (110 CH) Occasion - (Propriétaires préc. Fiches techniques Renault Megane 3 Coupe Cabriolet millésime 2011.. )
Sur chaussée humide, en troisième ça patine encore. Il faut bien tenir le volant, car les retours sont brutaux. Les suspensions sont très séches, la voiture manque de confort général. La voiture vire à plat et sa tenue de route est bluffante. Les virages peuvent se prendre à une vitesse surprenante. Je pense que quand ça part c'est du brutal. Pas d'avertissement avant. La roue de secours est une arnaque. Elle se monte à l'arrière. Si vous crevez à l'avant, faut prendre une roue arrière, la mettre à l'avant et mettre la roue de secours à l'arrière. Rien ne le dit, ça m'est arrivé, même au garage ils ne le savaient pas. Je l'ai appris sur les forums. La boite de vitesse est bien étagée, les rapports francs. L'embrayage au fil du temps fait un bruit de crécelle (surtout au ralenti), emmenée trois fois, RAS pour le concessionnaire. Apparemment sur les RS ça fait pareil. Megane dynamique 2011 price. Mais pas rassurant. Trois pannes: "réchauffeur de turbo", ça roule normalement, il faut changer une pièce. Deux fois le transmetteur d'embrayage.