Pour les boîtes de vitesses et le refroidissement on peut dire que les problèmes furent résolus à parti des modèles 3. 6 remplaçant les 3. 4 du début. Ceux liés au roulement IMS et arbre intermédiaire ne le furent jamais définitivement malgré les différentes améliorations apportées si bien qu'un nouveau type de moteur apparut en 2009. Système bielle-manivelle : rôle, symptômes d'usure et prix | Courroie-distribution.fr. Le sujet relatif à ces deux derniers éléments ayant déjà été traité, nous nous penchons aujourd'hui sur le problème des cylindres rayés ainsi que sur les fissures pouvant affecter les fûts des cylindres de certains moteurs des 996 et 997 phase 1. Il est à noter que ces problèmes pouvaient également survenir sur les Boxster et Cayman. Le problème des cylindres rayés des Porsche 911 Type 996 et 997 Phase 1
Nikasil: un traitement fiable et durable
Pour améliorer la fiabilité de ses 911, l'usine, dès 1973 applique sur les parois intérieures des cylindres des moteurs un traitement mélangeant nickel et carbure de silicium. Ce traitement appelé Nikasil est obtenu par électrolyse, est très solide, car bien souvent lors d'un démontage on peut constater qu'après 100000 km, les cylindres sont comme neufs!
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Il faudra simplement en appliquer sur la rayure par de petits et délicats mouvements circulaires. Par ailleurs, il faut dire que d'autres méthodes dites de grand-mère existent et permettent de venir à bout des rayures superficielles. D'aucuns disent que faire usage de dentifrice, de terre d'argile ou simplement de cendre de cigarette avec du chiffon doux sur la rayure permet d'avoir gain de cause. Au besoin, faites-vous aider par AutoExpo. Éliminer les rayures profondes
Les rayures profondes qui laissent apparaître un trait blanc sur la carrosserie ou sur la tôle du véhicule doivent être traitées de façon rapide de sorte à éviter que ne s'installe la rouille. Lorsque vous désirez effacer ou atténuer au moins une rayure qui n'est pas très étendue sur votre véhicule, vous pouvez utiliser un stylo anti-rayure. Ce stylo doit être de la même couleur que celle de votre carrosserie. Cylindres rayés - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Ce qu'il faut faire dans ce cas sera de lisser la rayure en faisant usage de papier de verre, puis d'enlever la poussière obtenue en utilisant un chiffon.
Bien sûr, c'était loin de là! tuningblog a en stock d'innombrables autres articles sur le thème de la voiture et de l'optimisation automatique. Voulez-vous les voir tous? Il suffit de cliquer ICI et regardez autour de vous. En partie, nous aimerions vous fournir des nouvelles, mais aussi des mises au point. Rayure cylindre voiture électrique. Dans notre catégorie Conseils, produits, informations & Co Nous avons des critiques de fabricants de voitures ou d'accessoires, nouvelles Wiki Tuning Termes ou l'un ou l'autre Fuite Veröffentlicht. Suite à un extrait des derniers articles: "" - nous vous tenons au courant sur le thème du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il vaut mieux s'abonner au nôtre nourrir et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau à propos de ce poste, et bien sûr aussi à toutes les autres contributions.
Lun 28 Oct - 9:30 Wow, vraiment du beau boulot! Bravo Legio57 PILOTE MOTOGP Moto actuelle:: CBR1000RR 07 Piste et Speed RS Route Nombre de messages: 1552 Age: 39 Localisation: Moselle (région Forbach Sarreguemines) Date d'inscription: 22/01/2019 Sujet: Re: Solutions pour des disques de frein sur mesure. Lun 28 Oct - 9:34 comme d'habitude, impressionnant ton travail! ubert PILOTE 103SP kit 75 polini Moto actuelle:: cb 500 01 et cbr600rr 08 Nombre de messages: 112 Age: 28 Localisation: Oudon 44 Date d'inscription: 18/10/2016 Sujet: Re: Solutions pour des disques de frein sur mesure. Ven 1 Nov - 8:41 Merci de partager tes réalisations, c'est toujours un plaisir de suivre tes adaptations! Rechercher les meilleurs disque de frein moto sur mesure fabricants et disque de frein moto sur mesure for french les marchés interactifs sur alibaba.com. joebarteam113 Pilote Ancien et Respecté Moto actuelle:: A pied ou presque Nombre de messages: 35732 Age: 52 Localisation: La Turbie 06320 Date d'inscription: 01/10/2009 Sujet: Re: Solutions pour des disques de frein sur mesure. Ven 1 Nov - 9:07 yamahacool EN FORMATION Moto actuelle:: Yamaha FZ 8 SA Nombre de messages: 20 Age: 64 Localisation: Genève Date d'inscription: 08/08/2014 Sujet: Re: Solutions pour des disques de frein sur mesure.
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Quel disque de frein moto choisir
Les disques de frein moto représentent la dernière génération de freinage fournissant une meilleure qualité et une meilleure capacité de freinage. Ce format est utilisé sur la totalité des motos, quads, scooters de dernière génération. Une découpe au laser est préférable afin d'avoir une qualité accrue. Le choix d'un disque de frein se fait en fonction du modèle de votre moto. Les critères à vérifier sont les suivants: le diamètre intérieur, le diamètre extérieur, le nombre de trous de fixation et de l'entraxe. De nos jours, tous les disques sont en acier inox. Disque frein moto sur mesure du. Privilégiez ainsi de l'acier inoxydable avec une forte teneur en carbone. De plus, un bon frein se doit d'être léger, solide et résistant à l'humidité. Par ailleurs, si certains disques sont composés d'un matériau en fonte, principalement chez Beringer, ces disques sont principalement dédiés à la compétition ou à un usage intensif. Street Moto Piece vous propose une large gamme de disques de frein moto de type origine, Racing ou pétales.
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