Procédure de réglage
1. Pour sélectionner le rétroviseur à
régler, tournez le sélecteur. Gauche
Droit
2. Pour régler le rétroviseur, agissez
sur le sélecteur. Haut
Bas
Escamotage et déploiement des rétroviseurs
Type manuel
Rabattez le rétroviseur en le tirant
vers l'arrière du véhicule. Type électrique
Escamotage des rétroviseurs
Déploiement des rétroviseurs
Mettez le bouton d'escamotage des
rétroviseurs extérieurs est en position
centrale pour qu'ils soient en mode
automatique. Le mode automatique permet
d'asservir l'escamotage ou le
déploiement des rétroviseurs au
verrouillage/déverrouillage des portes. ■ Conditions de réglage en orientation des rétroviseurs
Véhicules dépourvus de système d'accès et de démarrage "mains libres":
Le contacteur de démarrage antivol est sur "ACC" ou "ON". Reglage retroviseur exterieur sur. Véhicules équipés d'un système d'accès et de démarrage "mains libres":
Le contacteur de démarrage est en mode ACCESSOIRES ou DÉMARRAGE. ■ Lorsque les rétroviseurs sont embués
Pour désembuer les rétroviseurs extérieurs, utilisez les désembueurs.
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d'ailleur je l'ai acheter sans que les retro marche, me disant que c'est peu etre un contre c'est quoi le module de controle? Sujet du message: Posté: 08 Oct 2008, 19:44
Je pense que c'est le bloc moteur pour les vitres électriques qui gèrent les vitres et les rétroviseurs. Ce qui est étonnant c'est que ni les rétroviseurs fonctionnent ni la lumière du bouton comme si c'était débranché ou désactivé. Manuel du conducteur Citroën C3: Rétroviseurs extérieurs - Rétroviseurs - Confort. Jazzerfou
Sujet du message: Posté: 08 Oct 2008, 19:48
Inscription: 07 Jan 2007, 15:35 Messages: 3145 Localisation: Anglet
Région: 64
Autre VAG 1. 8
GTI de Avr 1983
à mon avis c'est ton bouton de commande qui est naze
Pierre4Motion
Inscription: 09 Mar 2011, 00:35 Messages: 614 Localisation: Dans le Centre
Région: 28
Bora 1. 6
Confort de Juin 2000
Bonjour, Je remonte ce topic parce que j'ai un problème de fonctionnement de retro r32, je suis équipé de sièges électriques à mémoires. Le problème concerne le rétro droit, c'est quand j'appuie sur la mémoire de position de mon siège ou quand je passe la marche arrière, le retro devrait se régler de façon à voir le trottoir donc vers le bas mais il se règle vers le haut et quand je retire la marche arrière, il reste en position haut, je suis obligé de le régler manuellement.
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Qu'advient-il si je change d'avis? Afin d'exercer votre droit de rétractation, vous devez nous informer par écrit de votre décision d'annuler cet achat (par exemple au moyen d'un courriel). Si vous avez déjà reçu l'article, vous devez le retourner intact et en bon état à l'adresse que nous fournissons. Dans certains cas, il nous sera possible de prendre des dispositions afin que l'article puisse être récupéré à votre domicile. Reglage retroviseur exterieur au. Effets de la rétractation
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Ce dispositif, comme le radar de recul, complète la vision directe (en se retournant) et la vision dans les rétroviseurs, mais il ne les remplace pas. 7. Détection dans les angles morts
Certains véhicules sont équipés d'un voyant (parfois clignotant) intégré aux rétroviseurs extérieurs (gauche et droite). Reglage retroviseur exterieur auto. Si le symbole dans le rétroviseur clignote, c'est qu'un usager se trouve dans l'angle mort latéral. Autrement dit, un usager se trouve juste à côté de la voiture, mais il n'est pas visible (ou peu visible) dans les rétroviseurs. Si je tourne la tête dans sa direction, je devrais le voir. Ce n'est donc pas le moment de faire un écart ou de changer de voie! 8.
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Code de la route
Cours de code de la route
Prendre et quitter son véhicule
Comment régler les rétroviseurs d'une voiture: extérieur et intérieur
Savoir comment régler les rétroviseurs d'une voiture fait partie des premières compétences jugées lors de l'examen du permis de conduire. Les rétroviseurs extérieurs et intérieurs offrent au conducteur un champ de vision indispensable pour se déplacer en sécurité. Bien régler ses rétroviseurs est donc une nécessité! Fonction des rétroviseurs extérieurs et intérieurs d'une voiture
Les rétroviseurs sont les ORGANES permettant au conducteur de la voiture de voir ce qu'il se passe derrière et sur les côtés, grâce à des miroirs. Toutes les voitures, hors utilitaires, sont équipées de trois rétroviseurs: un rétroviseur intérieur et deux rétroviseurs extérieurs. La position des rétroviseurs est réglable. C'est pourquoi il est important pour chaque conducteur de bien régler ses rétroviseurs, pour optimiser son champs de vision. Nous vous expliquerons par la suite comment régler les rétroviseurs d'une voiture.
Dans certaines usines, on incorpore un additif aux fluides d'hydrocarbures afin d'en repérer l'odeur en cas de fuite. Gaz réfrigérant r290 – R600 et la règlementation
Gaz r290, Gaz r600: Afin de garantir un faible taux de concentration des fluides au sein d'une habitation, la charge de fluide R290 ou R600a ne doit pas dépasser 150 g pour des appareils domestiques scellés de façon hermétique. En ce qui concerne la charge de fluide frigorigène de classe A2L, A2 et A3, il existe deux conditions à respecter. Tout d'abord, la charge totale en kg doit être inférieure à 20% de la limite d'explosivité qu'on calculera en kg/m3. Ensuite, la charge par circuit devra être inférieure à 1, 5 kg si l'appareil se trouve au rez-de-chaussée ou en étage et inférieure à 1 kg si celui-ci se trouve au sous-sol. Il est important de noter que la limite d'explosivité est différente pour chaque fluide. Le propane R 290
Il s'agit d'un produit issu du traitement naturel du gaz et du raffinage de pétrole. Sa formule moléculaire possède des propriétés thermodynamiques assez proches du R404, cependant ses températures de refoulement sont plus basses.
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2, lacunes (1) En raison de l'inflammabilité du réfrigérant R600A, il est facile de provoquer une combustion et une explosion si le réfrigérant r600a n'est pas utilisé correctement. (2) Dans le processus de production du réfrigérant r600a, il est nécessaire de prendre des mesures de sécurité et anti-déflagrantes. (3) Le réfrigérant R600a ne convient pas aux réfrigérateurs à condensation par air ni aux réfrigérateurs de remplissage à grande dose.
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modifier
L' isobutane ou 2-méthylpropane est un hydrocarbure de formule brute C 4 H 10 que l'on trouve sous forme de gaz dans les conditions habituelles de température et de pression. C'est un isomère du butane. Il est utilisé comme fluide réfrigérant sous le nom de R600a (ou technologie « Greenfreeze »). Utilisation [ modifier | modifier le code]
L'isobutane est un réactif de base pour la production du peroxyde de di- tert -butyle (un composant important des carburants où il joue le rôle d'anti-détonant), de l' isobutène (par déshydrogénation catalytique) et de l' acide méthacrylique (par oxydation [ 15]). C'est aussi un fluide frigorigène et un aérosol utilisé en substitution aux CFC et aux HFC pour limiter les impacts sur la couche d'ozone et l' effet de serre notamment à cause de son faible impact sur l'environnement:
ODP ou potentiel de déplétion ozonique: 0 (R600a);
GWP ou PRG ( potentiel de réchauffement global): 3 (R600a). La collaboration entre l'entreprise Foron et l'ONG Greenpeace a permis de créer en 1993 la technologie Greenfreeze utilisant ce réfrigérant.
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La limite supérieure d'inflammabilité c'est la limite en dessus de laquelle un mélange gaz/air est pauvre en air. Entre ces deux limites se situe le domaine d'inflammabilité du fluide en question. Manipulation des fluides hydrocarbures
La règlementation en bref
Pour l'utilisation en réfrigération domestique la charge de fluide (R290, R600a) ne doit pas dépasser 150 g pour des appareils hermétiquement scellés. Ce qui garanti un taux de concentration faible dans une habitation. Dans les ERP que dit la règlementation? Concernant la charge en fluide frigorigène de classe A2L, A2 ou A3 deux conditions devront être respectées: La charge totale en kg doit être inférieure à 20% de la limite d'explosivité* en kg/m3 × volume de la salle en m3. La charge par circuits doit être inférieure à 1, 5 kg si l'appareil est en RDC ou en étage, 1 kg si l'appareil est en sous-sol. *Attention, la limite d'explosivité est différente pour chaque fluide. Exemple: Dans un magasin de 1000 m³ en RDC utilisant des appareils (groupes logés) au R290, le calcul nous donne: 20% × 0, 038 × 1000 = 7, 6 kg Et pour respecter la deuxième condition la charge sera limitée à 1, 5 kg par circuit (indépendant).
Compte tenu de leur faible impact sur l'environnement ( gaz à effet de serre) les hydrocarbures peuvent être rejetés directement dans l'atmosphère en respectant quelques règles de sécurité (concentration inférieure à la limite d'inflammabilité). Ils peuvent aussi être récupérés dans une bouteille de récupération spécifique pour être rejeté à l'extérieur ultérieurement. L'utilisation d'une bouteille de récupération classique n'est pas conseillée surtout si celle-ci doit être transportée dans un véhicule par exemple. En usine un additif est incorporé à tous fluides hydrocarbures afin de pouvoir identifier à l'odeur une éventuelle fuite. Concernant les fluides frigorigènes de type hydrocarbures quelques notions doivent être connues: Point éclair: température à partir de laquelle un fluide peut s'enflammer en présence d'une flamme. Point d'auto-inflammation: température où un fluide s'enflamme spontanément sans apport de chaleur. La limite inférieure d'inflammabilité c'est la limite en dessous de laquelle un mélange gaz/air est pauvre en gaz.
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