+ 15% de puissance, du punch dés les bas régime va vous permettre de sortir trés fort des virages. Nouveau piston avec zone de squish optimisée
Joint de culasse 0. 25 au lieu de 1mm pour augmenter la compression
CDI à microprocesseur
Coupelle titane pour la soupape d'échappement
Montage conseillé avec carburateur Molkt 24 ou PHBH26 Dellorto ou Keihin PE26
Commentaire pilote testeur:
Greg: je reste en 3 (là où j'étais obligé de rétrograder en 2) et je sort plus fort des virages
Affectation:
YX140-1P56FMJ
YX149-1P56FMJ-5
YCF140-2009/10
YCF150-5 2009/10
UPOWER 140
UPOWER 149
Cylindre alésage 56mm de moteur de pit bike YX et Tokawa140 et149
Promotion
Arbre à cames TOKAWA Z40-2 pour YX140, YX149 -gagnez 20% en puissance-
Piston et segments 56mm, axe 13, moteur pit bike YX140, YX149, TK140, TK149, ZS 140
Arbre à cames YX140-149 -1P56FMJ-
Segments 56mm Ducar 140, Jialing 140, YX140/149, TK140/149
Cache culasse gauche -83mm- Lifan, Jialing, Ducar, YX, TK etc...
2 coupelles + 4 clavettes pour soupapes pit bike diamètre 5. 0mm
Cache supérieur de culasse pour moteur pit bike 125/138/140/150
Soupape admission TYPE CRF tête 27 longueur 65. Moteur 140 upower france. 80 queue 4. 95mm
Raccord circuit d'huile 10mm -entre axe 46. 5mm-
Soupape échappement TYPE CRF tête 23 longueur 65mm queue 4. 95mm
Bouchon 2 vis d'accés aux réglage des soupapes (cache culbuteur)
Culbuteur, basculeur moteur pit bike Lifan, YX, GPX, Tokawa, Daytona
Bougie NGK CR7HSA
Bougie NGK CR8HSA
Antiparasite DAYTONA
Roulette guidage chaine distribution dans le cylindre -diamètre 38mm-
Axe basculeur culasse type CRF
3 vis de pignon de distribution M5x10 10.