* Précision: ce siège n'a pas passé de tests indépendants de crash test supplémentaire (ADAC, TCS... ), nous ne connaissons donc pas à ce jour ses résultats dans ce domaine. LES CHIFFRES:
* largeur totale = 44cm
* profondeur du siège base incluse = 69cm
* profondeur d'assise = 27cm
* largeur assise = 28cm au bord
* hauteur dossier (sans réducteur) = 47cm mini à 58cm maxi (jusqu'en haut de la tétière)
* longueur jambe de force = 27. 5cm à 52cm
* poids base isofix = 6. 45kgs
* poids siège seul = 6. 70kgs
* poids siège avec barre anti rebond, reducteur = 8. 30kgs
* poids tout compris (barre anti rebond et reducteur) = 14. 75kgs
Je vous invite à découvrir les PHOTOS suivantes: cliquez dessus pour agrandir. Véhicule: DACIA LOGAN MCV
TOUT D ABORD LA BASE AVEC FIXATION ISOFIX OU CEINTURE:
les fixations isofix sont rétractables comme montré sur les photos suivantes
PHOTOS DU SIEGE:
Il se clipse sur la base tout simplement avec la barre anti rebond si position dos route. Reducteur cosy joie des. Un réducteur nouveau né est fourni à utiliser pour les moins de 9kgs: la tétière est amovible
INSTALLATION EN VOITURE AVEC FIXATION CEINTURE
(cliquez pour agrandir et faire défiler)
Avec une fixation ceinture de la base, celle ci est plus "collée" à la banquette du véhicule.
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En Travel System? Click, click, la coque est en place sur notre Chrome (test ici). Click, click, la coque est rétirée! ^^
(N. b. Reducteur cosy joie la. : ce sont des fixations maxi-cosy donc elle devrait passer sur toutes les poussettes les acceptant). Partager cet article
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À propos
Un blog pour toute la famille, mais surtout les papas! Papa Online a été créé en avril 2011 lors de la naissance de notre premier enfant, Léon. Depuis, il s'ouvre à vous pour parler de sujets divers autour de ma famille, et plus spécifiquement les papas. Bienvenue à vous tou(te)s! Voir le profil de Papa Online! sur le portail Overblog
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Connaissez la marque JOIE? Récemment arrivée sur le marché français elle se fait une place de roi dans le monde de la puériculture avec plusieurs produits pour bébé du siège auto aux poussettes. Aujourd'hui je suis ravie de pouvoir vous faire un reportage complet sur le siège i-Anchor, homologué I size que j'ai donc pu tester à son maximum avec un enfant de 17kgs/103cm et un poupon de portage de 51cm/3. Pack Poussette + Cosy + Adaptateur Joie - Le coin des petits. 5kgs pour le mode nourrisson. CARACTERISTIQUES:
* i-Anchor => I size! Il fait donc partie de ces quelques premiers sièges homologués avec la toute dernière norme sur le marché. C'est ce qu'on appelle classiquement selon l'ancienne norme ECER4404: un groupe 0+/1 soit de 0 à 18kgs (naissance à 4 ans environ): ce qui correspond pour la norme I size à une taille maximum de 105cm. * Le siège peut être positionné soit dos à la route soit face route (à partir de 9kgs légalement et/ou 71cm): bien sur vous pouvez laisser l'enfant jusqu'aux 18kgs maxi en position dos route: pour rappel la position dos à la route permet de protéger votre enfant jusqu'à 5 fois plus ( LIEN).
* L'installation est très facile que ce soit avec la ceinture du véhicule ou l'isofix, le clipsage et déclipsage du siège pour le changer de sens (face ou dos route) se fait en 2secondes
* Le réglage du harnais en hauteur se fait automatiquement en levant la tétière: extra simple
* Peu encombrant! Reducteur cosy joie par. Il devrait convenir aux petites citadines sans trop de soucis. * Facile à déplacer d'une voiture à une autre puisque le siège se déclipse
* Quelques bémols cependant:
- l'inclinaison n'est pas importante même au maxi que ce soit en dos route ou face route
- ensuite le réducteur nouveau né notamment au niveau de la tétière est trop étroit: les modèles 2015 seront modifiés sur ce point ce qui est une bonne chose, la marque évolue c'est un bon point pour eux des protections latérales rétractables seront ajoutées également. - les protections de harnais d'épaules sont très larges pour un nourrisson
- pas de protection sur les sangles au niveau des cuisses du bébé qui sont un peu "sciées" par la sangle avec le réducteur si on serre correctement
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