Ciao, Galor Offroad Membre Actif MOTOS: Yamaha XTZ 750 Super Tenere Pneu AV/AR: Mitas C-17 / Mitas E-09 Messages: 60 Date d'inscription: 12/02/2016 Age: 33 Ville ou région: Avesnois Sujet: Re: chargeur batterie Mar 9 Jan 2018 - 10:29 En fait je pense qu'il ne faut pas se fier à le LED verte et le laisser branché. Chargeur fronius moto bmw serie. Une charge de batterie ne dure pas une ou deux heures, il faut compter une demi-journée (12H) pour une batterie à moitié déchargée, et une journée complète (24H) pour remettre en route une batterie totalement déchargée. J'ai d'autres chargeurs à la maison et la LED passe vite au vert aussi, mais le chargeur balance toujours un courant de charge. Je n'y touche pas et ça a toujours fait le job que ce soit pour de l'entretien ou de vraies recharges.
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OK vas-y charge là alors!!! Depuis et malgré les mauvais traitements infligés à cette batterie, elle n'a pas eu besoin de charge. C'est-à-dire x démarrage pour la mise au point du moteur et encore des démarrages pour me faire plaisir et l'entendre tourner. Finalement je roule un peu avec la moto mais du style 20 km et 15 coups de démarreur (bah oui c'est long de faire des vidéos) et la batterie fonctionne toujours sans recharge additionnel. D'ailleurs cette batterie est théoriquement trop petite pour une R100S et ça fonctionne. A la réception de mon chargeur, je l'ai testé sur une batterie neuve de 2 mois sur une voiture qui ne roule pas beaucoup. Ma voiture démarrait correctement sans que je n'ai remarqué quoi que ce soit. Avant d'y mettre le chargeur, je teste au voltmètre et elle est à 11, 98V. Le fronius me dit qu'elle est déchargé mais qu'elle a quand même une bonne capacité de démarrage, ce que je n'aurais pas imaginé. Forum moto mécanique moto :: sujet forum moto - Entretenir et Recharger sa batterie de moto. En fait ma batterie commençait a se prendre une grosse claque sans que je m'en doute Donc chargeur jusqu'à plus soif, c'est-à-dire 4 ou 5 heures et le fronius heureux de me signaler la pleine capacité de cette batterie.
Cela devient une opération régulière normale même et surtout sur un véhicule récent. Faut oublier les chargeurs classiques adaptés aux véhicules d'anciennes générations sans S&S(charge alternateur tension constante). Ce n'est plus adapté. Batterie 1800. C'est certes plus cher, je pense au bien connu suédois Ctek vers 80€, mais c'est quasi indispensable pour éviter de tomber dans les griffes des garages qui vont vous vendre des batteries à prix fort. "Mon pov'mossieur, une batterie pour S&S, ça tient à peine plus d'un an".. ben voyons, c'est ce qu'on entend.. Bonne route...
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